中國空軍殲－６機羣待命出擊

　　１９６４年，首批殲－６戰鬥機交付中國空軍使用。該機系蘇聯米格－１９戰鬥機的國產型號，是第一種國產超音速戰鬥機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的國產噴氣飛機。殲－６生產了近４０００架，在近４０年的服役時間裡，立下了赫赫戰功。

　　空中擒「妖」

　　２０世紀６０年代初，國民黨空軍啟用有「西方戰略眼睛」之稱的ＲＦ－１０１超音速偵察機，他們號稱該機「雷達看不到（因為可超低空飛行），高炮夠不著，飛機追不上（最大時速１９００公里），導彈瞄不準」。１９６２至１９６４年，ＲＦ－１０１進入大陸沿海偵察１３９架次，竟都全身而退。解放軍飛行員稱這種飛機為「妖中妖」（１０１的諧音）。殲－６服役後，擒「妖」自然是其重要任務。

　　１９６４年１２月１８日，國民黨空軍的一架ＲＦ－１０１進入浙江偵察，解放軍海航４師飛行員王鴻喜駕駛殲－６起飛迎擊。１４時５０分，ＲＦ－１０１偵察機從海上超低空向大陸飛來。１４時５８分，海軍雷達發現敵機，立即引導空中待戰的王鴻喜出擊。與此同時，ＲＦ－１０１也開始加速爬升，準備入陸偵察。在地面引導下，殲－６飛行員王鴻喜將飛機機動到ＲＦ－１０１後方２００米處，在９７００米高空，瞄準ＲＦ－１０１猛烈開炮。敵機搖晃了一下，就一個反轉扣下去了。王鴻喜不敢怠慢，也緊跟下來，在高度２００多米時，再次開炮，直到敵機飛行員從座艙裏彈出，飛機墜海。當殲－６拉起時，離海面僅有百餘米的高度。

　　１９６５年３月１８日，國民黨空軍派出２架ＲＦ－１０１執行例行偵察任務。解放軍空軍航空兵第１８師立即指揮５４大隊副大隊長高長吉駕駛殲－６起飛迎戰。１０時３５分，發現敵機。ＲＦ－１０１發現被攔截，立刻放棄偵察，高長吉打開加力，抓住後面一架ＲＦ－１０１，距離６００米時三炮齊發，將ＲＦ－１０１打得凌空爆炸。在擊落ＲＦ－１０１的整個過程中，從接敵開始到擊落敵機，都是在超音速條件下進行的，高長吉在３分４０秒的過程中連續做了１６個高難度的動作，從１１０００米高空追到２０００米，從６００米距離打到４８０米，一次射擊解決戰鬥。世界空戰史上超音速條件下擊落敵機的紀錄就此誕生。

　　痛殲「笨賊」

　　１９６４年「北部灣事件」後，美國升級越戰規模，並頻繁用無人機偵察中越邊境。當時比較典型的無人機就是ＢＱＭ－１４７Ｇ型「火蜂」，它體積小，航速慢，飛行路線相對固定，且不能主動規避攻擊，是個獃頭獃腦的「笨賊」。可「笨賊」在第一次戰鬥中，就給了中國空軍一些顏色。

　　１９６４年１０月１３日，美軍一架「火蜂」無人機從友誼關入境，對廣西進行偵察。空１師作戰分隊副大隊長鄒廣如立即駕駛殲－６迎敵。在地面的精確引導下，鄒廣如迅速逼近，並連續３次射擊，但直到把炮彈打光，也未能擊落頭頂上的無人機。由於無人機同殲－６的高度差上千米，射擊條件很不理想。鄒廣如決心把它撞下來，但此時殲－６已經處於極限飛行高度，由於動作過猛，殲－６反而失速進入了螺旋無法改出，鄒廣如被迫棄機跳傘。

　　這次空戰使中國空軍認識到，「笨賊」也有優點，該機飛行高度近２萬米，殲－６飛機高度夠不著，而且殲－６在極限高度上作戰，非常難以控制和瞄準，還有失速進入尾旋的危險。不過中國空軍很快就研究出了對策。

　　１９６４年１１月１５日，雷達發現海南島陵水以東１７０公里處有一架無人機。航空兵１師中隊長徐開通駕駛殲－６起飛攔截。１２時２０分，殲－６爬升到１．６２萬米高空，在左前上方發現「火蜂」偵察機。殲－６立即繞到尾後，並躍升至１．７５萬米高空，與無人機基本處於同一高度，理想的射擊條件已經形成。距離目標１５００米時，徐開通開始減速，從目標後下方５度角進入攻擊。但兩次射擊均未命中。此時殲－６所剩彈藥已經不多，燃油也在飛速消耗。當距離敵機２３０米時，徐開通第三次開火，炮彈穿透敵機，「火蜂」偵察機爆炸起火。這是中國空軍首次擊落美國高空無人駕駛偵察機，它還創造了戰鬥機首次在平流層擊落飛機的紀錄。從１９６４年到１９７０年，中國空軍、海軍航空兵共擊落２０架美製無人機，其中有１１架是殲－６的傑作。

　　刺刀見紅

　　隨著越戰升級，美軍不斷派戰機騷擾中越邊界，中國海空軍航空兵部隊也開始用殲－６挑戰世界第一空軍強國最先進的戰鬥機，其中就包括Ｆ－１０４戰鬥機，該機是世界首種２倍音速的戰鬥機，性能先進。１９６５年９月２０日，美國１架Ｆ－１０４Ｃ型戰鬥機飛臨海南島西岸，呈Ｓ航線飛行，時而侵入中國空域。海航４師１０團大隊長高翔、副大隊長黃鳳生迅速駕駛殲－６起飛截擊。這是一場對比懸殊的戰鬥，除戰鬥機性能差距外，雙方飛行員作戰經驗也相差很大。高翔的總飛行時數只有幾百小時，而美國飛行員則有兩千多小時飛行時間。但美國飛行員沒有中國飛行員敢於空中拼刺刀的勇敢精神。

　　美機始終在中國領空邊緣徘徊，地面指揮所決定誘敵就範。他們先把高翔雙機引導出戰區，美機見中國飛機脫離戰區，掉轉機頭，向雷州半島橫穿過來。此時高、黃迅速返回。在距目標３０千米時，殲－６雙機打開加力，以最快速度沖向美機。高翔率先從距離敵機２９１米處開炮，一直打到２９米！美機來不及做出任何動作，甚至連打開加力逃脫的時間也沒有。３門航炮的炮火將Ｆ－１０４打得凌空爆炸。３４歲的高翔成為世界上第一個打掉Ｆ－１０４Ｃ的人，同時也創造了空戰史上超音速戰鬥機開炮距離最近的記錄。因為距離太近，高翔的座機被Ｆ－１０４爆炸的碎片擊傷了１３處，１臺發動機停車，另一臺發動機也嚴重受損。２９米對於超音速戰鬥機來說，只是零點幾秒的差距，這次戰鬥是真正的「空中拼刺刀」！

　　南海驅「鬼」

　　１９６７年６月２６日，在海南島文昌縣附近上空發現１架美Ｆ－４Ｃ戰鬥機。飛行員王桂書和呂紀良駕駛兩架殲－６起飛，在高空巡邏待戰。Ｆ－４是典型的第二代戰鬥機，綽號「鬼怪」，它比Ｆ－１０４更加先進，是當時美軍主力戰機。

　　美機不斷接近我領海線，但總在要進入我領空之前折出。Ｆ－４載油量大，續航時間長，而殲－６可沒時間陪它玩。但殲－６也不能出公海迎戰。這就要求殲－６雙機把握住機會，在敵機進入我領空的一剎那將其擊落。機會終於來了。Ｆ－４Ｃ在距離海南島陵水機場５５千米處右轉，第３次侵入中國領空時，早有準備的殲－６雙機在地面引導下，打開加力，向左急轉機動到Ｆ－４Ｃ後方，在距離２５０米時王桂書三炮齊發，將Ｆ－４Ｃ右水平尾翼打掉，緊接著趕到的呂紀良再次三炮齊發，將Ｆ－４Ｃ肢解。

　　從１９６４到１９６８年，殲－６擊落擊傷各型美機２０多架，且未被擊落一架。１９８９年，中國在北京小湯山建立航空博物館。大批殲－６飛來這裡。曾經轟轟烈烈的空中老將，合上了它叱吒風雲歷史的最後一頁。

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