【雪花新聞2020年06月09日訊】（雪花新聞記者吳旻洲颱灣颱北報導）美軍1架C-40A運輸機9日從日本衝繩那霸市起飛，罕見飛進颱灣基隆上空後，沿著颱灣西海岸持續飛行，最後從颱南外海離開颱灣，朝著南海前進。有戰略學者分析，此次飛行路徑顯示颱美互信深化，政治意義重大。
根據“AirNav”公佈的飛行軌跡資訊顯示，1架編號“CNV7642”的美軍C-40A運輸機9日上午從日本衝繩那霸市起飛，飛進颱灣基隆上空，沿著颱灣西海岸飛行，分彆穿越基隆、新北、颱北、桃園、新竹、苗栗、颱中、彰化、嘉義、颱南等地，最後在颱南外海離開颱灣，朝著南海前進。
美機降落颱中？ 國防部否認
外傳這架C-40A曾降落颱中清泉崗機場，對此，國防部發言人史順文錶示，美機進入颱灣空域，有按程序完成申請，期間並未降落任何機場。國軍對颱海周邊海空域全程掌握，目前狀況正常。
同日，中共軍機也在上午侵擾颱灣外圍空域。國防部錶示，國軍上午偵獲中共蘇愷30戰機多架次，短暫進入颱灣西南空域，除廣播告警外，空中偵巡戰機也全程掌握並採積極驅離應處，籲請國人放心。
由於共軍5月14日起，在渤海灣邊的唐山港京唐港區舉行兩個半月的大規模實彈軍事演習，國防部資深諮詢委員宋兆文認為，美軍長期關切共軍的“犯颱”準備，因此美方此次派運輸機穿越颱灣領空，就如同前幾次海軍艦隊、偵察機等動嚮，意在錶達對颱灣的支持，也錶達對渤海地區軍演的態度。
他錶示，接下來共軍南部戰區還將在南海演習，東沙島、太平島可能就會很危險，視共軍後續的動嚮和態度，相信美國還會有類似做法，甚至會在颱灣附近舉行演習。
戰略學者蘇紫雲也說，駐日美軍軍機往來南海，一般隻會行經颱灣東部空域的航路，例如2015年迫降颱南機場的兩架美軍陸戰隊F/A-18戰機，即是由颱灣東部轉飛至西部的颱南空軍基地。
他分析，這次C-40A行經颱灣西部航路相當特彆，與颱灣飛航情報區的A1航路極為接近，推測機上可能載有重要物資或搭乘要員，可能前往越南等東南亞國傢執行醫療後送等任務，因此在通報颱灣的飛航情報區（FIR）後，直接穿越颱灣領空。
專傢：可能和天候環境有關
不過蘇紫雲補充，由於氣象雲圖顯示颱灣東部及外海明顯有大型雲雨胞，C-40A也有可能是基於飛航氣象考量，嚮颱灣申請A1航路。
對此，軍事專傢施孝瑋也說，C-40A運輸機屬於行政專機，過去曾載美國參眾議員來颱訪問，在鬆山機場經常可以見到。他認為，這架飛機通過颱灣領空，緊貼著颱灣飛航情報區的“A1”航路，可能是原航綫有雲雨胞，也可能認為颱方能提供安全的過境環境，因此纔申請取道颱灣領空，此事僅需平常心看待。
對於共軍蘇愷30戰機擾颱，蘇紫雲分析，蘇愷30戰機此次未搭配電偵機或空中預警機，顯示並非執行“遠海長訓”例行飛訓任務，而是執行攔截、監視任務，頗不尋常。
考量蘇愷30的飛行路徑和時間點，蘇紫雲研判，美國海軍C-40A運輸機稍早進入颱灣領空後齣海，可能是關聯點。◇
責任編輯：王愉悅
