在大多數人可負擔得起的預算範圍內，跑車的款式越來越多，每一款都讓人興奮不已，有些可以和同類但更昂貴的車型媲美，甚至更加出色。那麼今天呢，車叔就要給大家介紹一下2019年最實惠的十款跑車啦：

　　Alpine A110

　　Alpine A110駕駛體驗是非常不錯的，其每一個重要組成部分都是和樂趣有關的，不論是發動機刺耳的渦輪增壓扭矩，還是其沉穩的姿態和華麗的操控性，它帶給你的人生旅途和道路是競爭對手所無法比擬的。

　　很少能有一輛汽車如此專注於駕駛者的參與，而且表現得如此出色，即使是在經濟實惠的跑車中也是如此，上一款這樣的車可能還是2012年的豐田GT86。

　　保時捷718 Cayman

　　儘管新款718 Cayman所配置的四缸渦輪汽油發動機尺寸縮小了，但它仍是迄今爲止銷售的最完美的運動型跑車，而且在操作上人們很容易就能刻骨對曲柄轉動方式的輕微疑慮。其基礎款搭載的是2.0升四缸渦輪增壓發動機，Cayman S則搭載2.5升四缸渦輪增壓發動機，兩款車型皆匹配PDK變速系統，受到Downsizing的影響及油耗表現來看，其強悍的動力輸出還更加進階。

　　寶馬M2 Competition

　　寶馬M2 Competition，也就是國內的旗艦版，搭載的是M4同款的S55雙渦輪增壓3.0T直列六缸發動機，雖然這和M4相比還是有所差距，但比起此前M2搭載的N55單渦輪雙渦管技術發動機要強不少。而其對底盤和懸架的一些調整意味着它現在比以往任何時候都更加鋒利，在崎嶇不平的英國道路上更受控制。

　　方向盤很好操縱，而且它的油門也可以調節得非常好。總的來說，這款新M2 Competition非常好，事實上，車叔認爲它是寶馬目前生產的最好的駕駛汽車之一，你不會失望的。

　　馬自達MX-5

　　馬自達MX-5在任意領域都很好的超越了其前身，它更短，更輕，更寬敞，佈局也更好。儘管看起來很鋒利，但卻仍然能讓人感到放鬆以及與衆不同。而且相比之下，它開起來更快、更省油，看起來更有活力、更吸引人。

　　2018年，馬自達對其標誌性跑車進行了改頭換面，其引人注目的2.0升發動機馬力也增加了23馬力。此外，該公司還引入了一種現在也可根據距離進行調整的轉向柱。

　　在駕駛體驗方面，MX-5的操控性能是值得稱道的，它採用前雙叉臂後多連桿懸掛，後輪驅動，運動天性在這裏顯露無疑，其懸掛支撐能力也很不錯，側傾幅度很小。不僅如此，其方向盤回饋力度適中，不像傳統日系車那麼輕浮，也不像歐系車那麼厚重，路感清晰，整體駕駛感覺可以用輕盈、靈活來形容。

　　豐田GT86/斯巴魯BRZ

　　車叔認爲，這兩款車算得上是這些車中最敏銳、最可愛、開起來最享受的小型跑車了。動力方面的話，豐田GT 86搭載的是與斯巴魯BRZ相同的2.0升水平對置直噴發動機，該發動機最大功率可以達到200馬力(147kW)，峯值扭矩爲205牛米。

　　由豐田與斯巴魯共同開發的2.0升D-4S水平對置發動機，能夠在7000轉/分時輸出147千瓦的最大馬力，並於6600轉/分時擁有205牛·米的峯扭矩。6.9秒內就能100公里/小時，極速更是可以達到230公里/小時！

　　最重要的是，這是一款非常容易買到的跑車，同時它也不會讓你破費，對於那些追求輕量級後輪駕駛樂趣的人來說，這是一款與馬自達MX-5等車型不同的清新選擇。

　　那麼今天車叔的盤點就到此爲止啦

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