◎ 景點地址：南投縣集集鎮民生路75號

◎ 聯絡電話：049-2761084

◎ 門票收費：無

◎ 開放時間：06：00～22：00

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集集這個鄉鎮的名字相信聽在耳裡看在眼裡並不陌生，部分原因來自該鎮為九二一大地震震央所在，其實早在強震發生之前，集集鎮便以「鐵道小鎮」 之名吸引不少遊客前來拜訪，是中臺灣極具盛名的觀光城鎮之一。

是說從開始進行旅遊的文字記錄以來又再也沒有前來集集鎮，藉此次南投行舊地重遊...不，除了最具代表性的集集車站外，剩餘半天時間就從還沒留下影像記錄的幾個景點著手。

以下數篇依序記錄集集車站、軍史公園、明新書院，以及化及蠻貊的踩點。

集集車站是隸屬鐵道最長支線「集集線」的其中一站，也是南投縣內唯一仍在營運的鐵路。

車站的歷史最早可回溯至七十多年前的日治時期，日本人動工興建集集線乃為運輸「日月潭發電廠」的建造材料。說到發電廠，前陣子繼酋長發威，強颱杜鵑又再次吹斷全臺幾萬戶用電，身為這幾萬戶的一份子，深深對缺電造成的影響頗有感觸，於是後來去看了臺灣電力發展史（民視製播的《臺灣演義》），裡頭就有針對日月潭發電廠作一個詳細的歷史探討，集集線相關文獻不僅僅是冷冰冰的文字，更彷彿穿越時空回到當代般引人入勝。

站房構造為「木造平家切妻洋小屋」意指木構造、斜屋頂、歐式衍架的一層樓建築。

和整條路線的終點「車埕」擁有相同的背景及脈絡，於1991年被降為招呼站，車埕如此，勝興車站亦同，儼然是多數臺灣山線車站無法避免的宿命，所幸日積月累的觀光價值成為它們依舊保存迄今的救贖。

車站在九二一大地震嚴重毀損，一度又掀起存廢與否的議題，後來透過社會善心人士的捐款重獲新生。

老舊的蒸汽火車頭向來是老車站的象徵。

面對車站右側有一棟「鐵道文物展示館」，該棟建築原本是一間報廢的倉庫，經整修作為介紹集集相關文物的展館。

內部空間不大加上遊客眾多而難以拍照，勉強在集集線之臺灣縮圖這裡拍了一張作記錄。

逛完文物館出來恰好碰到列車進站，被譽為「觀光鐵道先驅」的集集線列車自二水駛出，終點站為車埕，整條支線一日周遊券的票價為新臺幣90元，優待票40元。

如果是觀光客較少的平日前來搭乘想必旅程十分愜意，但如果是假日...還是算了吧，此時此刻就只是一般的區間車。

除了車站前的繁華街道，鐵道沿線也有許多景觀餐廳營業，是集集車站獨有的特色之一。

以前一直以為這棟風車建築是車站的建築之一，後來才意識到原來它也是民間業者經營的主題餐廳之一。

縱使大部分餐廳入口與鐵道銜接處都會提醒民眾穿越前要注意火車，但毫無防備的措施總不免讓人捏把冷汗。

入口插著時刻表提醒遊客注意火車來往的時間。

百年前的山民，將墾植收穫集中此地販售以養家活口，故稱此地為「集集」，在鐵道尚未舖設前，當地交通工具多使用輕便拉車或挑夫運送，如今則有三輪車肩負集集觀光的運輸重任。

「雧」為古字，意指三隻鳥聚集於木，後來逐漸簡化為「集」，無論旅人是懷著什麼樣的心情來到集集，相信都會被這小鎮盈滿的濃鬱古香渲染上懷舊的氛圍，進而不自覺放慢腳步，一邊感受鐵道文化的魅力，一邊品嚐歷史的浪漫，世界越快心則慢。

集集車站的位置在這：