[愛卡汽車 2019上海車展探館 原創]

  在即將拉開帷幕的上海車展上,我們愛卡汽車前方探館團隊拍攝到了一組Cayenne Coupé的實車圖片。新車爲保時捷旗下轎跑SUV車型,外觀採用了溜背式設計,更加運動,同時也豐富了消費者的選擇。

  看了以下要點,本文算讀完一半

  全新Cayenne Coupé標配2.16m?全景玻璃車頂;

  全新Cayenne Turbo Coupé的停車輔助系統爲中國市場標配了全景影像系統;

  將於今年上海車展上亞洲首秀。

  保時捷造型設計副總裁毛邁恪(Michael Mauer)表示:“明顯更大角度的車頂曲線向車尾方向滑落,讓全新Cayenne Coupé看上去更具動感,從而成爲所屬細分市場中外觀最運動的車型。”車頂擾流板襯托出獨特的硬頂跑車輪廓,令外觀更顯運動。由於車頂邊緣降低約20 mm,新車前擋風玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新設計的後車門和尾翼使新車的肩部加寬18 mm,整車造型更具肌肉感。後方牌照架集成在保險槓中,整體降低了視覺高度。

  配備自適應車頂擾流板的全新Cayenne Turbo是第一款搭載主動空氣動力學裝置的SUV,而全新Cayenne Coupé同樣採用了這一技術,並在其基礎上進一步優化。每一臺Cayenne Coupé都配備了保時捷主動空氣動力學系統(PAA),其中包含了車頂擾流板和全新的自適應後擾流板。擾流板與車身側面輪廓無縫融合,在車速達到90 km/h時展開135 mm,從而增加後橋的接觸壓力,同時提升PAA的效率。

  全新Cayenne Coupé標配2.16m?全景玻璃車頂。0.92m?的採光區域可爲車內各乘客提供很好的空間感,而一體式遮陽捲簾具有防曬和保溫功能。全新Cayenne Coupé還可選裝流線型碳纖維車頂。從中心開始下沉的車頂設計賦予新車如同保時捷911 GT3 RS一般的跑車特色風格。同時,全新Cayenne Coupé提供三種輕量化運動組件,其中之一便包含碳纖維車頂。此外,三種組件還包括Sport Design組件,新型輕量化22英寸GT Design車輪,採用經典格子圖案的座椅中心區域,以及採用碳纖維和Alcantara 面料的內飾。全新Cayenne Turbo Coupé 的組件還包含運動型排氣系統。

  全新Cayenne Turbo Coupé

  全新Cayenne Coupé

  全新Cayenne Coupé的標準配置提供可容納四人的充足空間。全新運動型前排座椅帶有一體式頭枕和8向電動調節,提供出色的舒適性和側向支撐。此外,後排還標配了兩個獨立式座椅,同時也可選擇Cayenne常見的舒適型後排座椅,且無需額外付費。全新Cayenne Coupé儘管車身較低,但由於後座高度比Cayenne降低了30 mm,因此頭部空間仍十分充裕。

  全新Cayenne Coupé採用極具動感的線條和獨特的設計元素,雖然在造型上與Cayenne有明確區分,但仍舊承襲了第三代Cayenne的所有技術亮點,包括動力強勁的驅動系統、創新的底盤系統、數字顯示屏和操作概念,並實現全面互聯。

  全新Cayenne Turbo Coupé 和全新Cayenne Coupé

  本次新車發佈將呈現兩款高性能發動機版本:全新Cayenne Coupé搭載3.0L六缸渦輪增壓發動機,輸出功率可達250 kW(340 PS),峯值扭矩爲450Nm。得益於標配的Sport Chrono組件,新車由靜止加速至100km/h僅需6s;當選裝輕量化運動組件後,百公里加速可縮短至5.9s。車輛最高時速爲243 km/h。旗艦車型Cayenne Turbo Coupé搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機,輸出功率高達404 kW(550 PS),峯值扭矩爲770Nm。全新Cayenne Turbo Coupé由靜止加速至100km/h僅需3.9s,最高時速爲286 km/h。

  新車豐富的標準配置包括速敏式動力轉向升級版、Sport Chrono組件、20 英寸合金車輪、帶倒車攝像頭的前部和後部停車輔助系統,以及保時捷主動懸掛管理系統(PASM)。

  此外,全新Cayenne Coupé專爲中國市場提供了更多的標準配置,包括環境氛圍燈、私密玻璃、空氣淨化離子發生器,以及後排側安全氣囊等。全新Cayenne Turbo Coupé的停車輔助系統還爲中國市場標配了全景影像系統。

  編輯點評:保時捷Cayenne Coupe的價格公佈,將會給同級別競爭對手帶來不小的壓力,在細分市場中究竟表現怎麼樣,我們將拭目以待。

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