【環球網軍事報道】當地時間年4月9日傍晚7時左右，日本航空自衛隊一架F-35A隱形戰機從雷達上消失，次日日本防衛省確認其已經墜毀。日本完成了F-35A的世界首摔。《日本經濟新聞》稱，該機系三菱重工組裝的第一架“日本國產F-35A”。

　　日文不用翻譯

　　2017年6月，日本曾隆重舉行了其首架“國產”（僅是在日本組裝）F-35A的下線儀式，當時的橫幅上稱其爲“初號機”，讓人聯想到動漫EVA。

　　不止一名神職人員在祈禱

　　當時還請了神社的神官爲其“開光”，不過此機並未交上好運。據日本共同社消息，防衛副大臣原田憲治透露，這架F-35A戰機在2017年6月20日以及2018年8月8日分別因故障緊急迫降過一次，好在兩次事故後戰機更換了部件可以繼續飛行。另據多家外媒報道，2017年的那次迫降是該機的第二次飛行。

　　曾經“日本製造”給人以物美價廉、質量可靠的印象，但近年來日本頻繁爆出造假醜聞，然後鞠躬了事，不少網友嘲諷說這是“躬匠精神”。而日本的航空業在二戰結束後就一直給人以不靠譜的印象，例如三菱的YS-11支線客機創造了全毀率14.2%的記錄、P-1反潛機則創下了四臺發動機全部停車的記錄。C-2運輸機等也出現過機體強度不足等設計失誤。

　　俄軍牧師會爲各種裝備“開光”

　　同樣熱愛讓神職人員爲戰鬥機開光的還有俄羅斯，俄軍東正教的隨軍牧師被戲稱爲“新政委”，他們會爲包括戰機在內的武器裝備開光。但與蘇聯時代相比，俄空軍的事故率卻提高了。據報道，2015年還曾出現一架蘇-27改進型戰機在接受過“開光”後起飛，但3分鐘後就墜毀（飛行員也未彈射）的尷尬情況。

　　大概航空安全更需要科學嚴謹的態度，光鞠躬不行、光拜神也不行吧。