“寶馬鐵三角”重聚奧迪？內部人士確認朱力威加盟奧迪中國

　　日前，有媒體爆料前寶馬中國市場部副總裁朱力威將會現身2019年上海車展，不久後將作爲資深產品專家正式加盟奧迪中國。

　　隨後，汽車頭條App就這一消息向奧迪中國內部人士求證，得到了肯定的答覆。但其同時表示，朱力威此次的加盟將會低調處理，不會進行單獨官宣。資料顯示，朱力威畢業於清華大學汽車工程系，早年在Jeep從事汽車造型設計工作，後轉向產品規劃與市場營銷領域。

　　2004年，朱力威加盟寶馬，正式從一名設計工程師向戰略營銷領域轉型。在寶馬工作期間，朱力威從零組建產品管理團隊，實現了在中國對寶馬全線產品的統一規劃和管理。任職期間，朱力威率領其團隊完成了“JOY is BMW”戰略的中國本土落地工作。成功確定了“BMW之悅”的品牌策略，極大提升了寶馬品牌在國內消費者心中的形象。

　　“朱力威先生於2004年加入寶馬公司。在過去十年裏，他在業務發展、產品規劃和品牌管理方面積累了深厚而豐富的經驗，大力推動了BMW的品牌傳播。”2014年，朱力威正式離開寶馬。在公開信中，寶馬對這位前副總裁十年的工作給出了高度評價。朱力威的離職並非由於晉升通道受阻，據內部人士透露，離職寶馬前，他已經接到公司內部談話表示將晉升其爲高級副總裁。其業務能力可見一斑。

　　在養精蓄銳4年後，朱力威正式選擇復出。巧合的是，正如與其幾乎同時加入寶馬的前副總裁陸逸一樣，重回戰場的朱力威也選擇了加盟奧迪中國。在加盟奧迪中國後，曾被譽爲“寶馬鐵三角”的兩位前同事想必會有更加默契的配合，因此，朱力威的加盟無疑也是爲現任奧迪中國執行副總裁陸逸增添了一條強力的左膀右臂。

　　在“新四化”如火如荼的新戰場，選對戰隊很重要。此前，奧迪剛剛宣佈將投入約140億歐元的資金用於新能源、數字化與自動駕駛方面的建設，這筆資金的週期將持續到2023年。而在奧迪年會上，奧迪中國業務董事宋寅哲表示：“我們是面向全球進行開發，但是如果按照它的量來分攤的話，分攤到中國市場上就是三分之一。”近年來，奧迪在中國業務的投入日益增大，陸逸、朱力威的加盟想必也是對其未來幾年內的發展潛力的肯定。