重磅！穗莞深最後一座高架站正式竣工，將在9月30日通車！

　　就在今天，由中鐵城建集團承建的穗莞深城際軌道站工程傳來喜訊，位於東莞市長安鎮的長安站正式掛牌，標誌着穗莞深全線最後一座高架站正式竣工，穗莞深城際鐵路有望今年9月30日全線通車。

　　穗莞深城際線作爲珠三角城際線的主軸和廣州連接深圳的首條城際鐵路，從廣州新塘到深圳機場T3航站樓全長76公里，並通過廣深鐵路連接廣州東站，共設15座車站（高架站10座，地下站5座），是珠三角規劃建設的十幾條城際線中最重要的一條。

　　據悉，中鐵城建集團承建的廈邊長安站位於鎮安路與七龍路的交匯處，總建築面積5864㎡，穗莞深項目先後克服主幹道全封閉施工、三電遷改、交叉施工多、工期異常緊張等諸多難題，比原計劃提前10天左右完成全部施工。

　　目前全線橋樑工程、隧道工程、路基工程、軌道鋪設等工程均已全部完工。現階段正在進行車站站房內部裝修、設備安裝等後續工作。預計5月1日前可完成全線靜態驗收。

　　未來的剩餘工程施組安排如下：

　　5月1日前可完成全線靜態驗收；

　　6月30日完成整改驗收，達到動態驗收條件；

　　7月1日至8月20日進行聯調聯試與運行試驗；

　　8月22日至9月29日完成達標評定、初驗及安全評估；

　　9月30日實現全線開通運營。

　　新塘到深圳機場45元？

　　穗莞深全程票價將定價75元？

　　除此戶外，今天房產君恰巧從貼吧看到一則關於穗莞深票價的消息。

　　對於在9月30日穗莞深的開通，從吧友消息稱內部商定的票價是疑似，新塘到深圳機場45元按照0.6元/km收費；時速140廣州東到新塘票價25元；按照廣深和諧號標準收費廣州東到深圳機場額外上浮5元全程票價75元。

　　先不論新塘到深圳機場45元貴不貴，但是新塘站到廣州東站25元的價格對比廣州地鐵8元來說確實要高了不少。

　　未來將打造成9軌交匯的灣區樞紐

　　50分鐘內通達兩大機場

　　目前新塘站是中國首個意義上TOD，西靠廣州城區，南接東莞、深圳，是廣州市城市空間發展戰略“東進”軸上的重要節點和廣州東部的重要門戶。

　　連接交通線路情況：

　　3國鐵：廣汕鐵路、廣深鐵路、京九鐵路

　　4地鐵：地鐵13號線、16號線、28號線、20號線

　　2城軌：穗莞深城際鐵路、新白廣城際軌道

　　1有軌：增城有軌電車示範線

　　在4月9日中國（廣州）城市軌道產業創新發展大會中，新塘站提及且定位爲灣區互聯互通樞紐之一，它提到與28號線及東莞支線實行交互。

　　這樣一來，我們不難看出未來廣州對東莞的輻射樞紐妥妥的安放在了新塘樞紐。

　　未來可通過，時速達100公里-160公里的28號線，鏈接佛山西站鐵路樞紐廣州城中心、掛綠新城和第二條機場。

　　更進一步的加強廣州與東部地區的快速聯繫，串聯荔灣、海珠、黃埔和增城四大組團。

　　9軌交匯 ，2019年凱達爾將開始運營

　　新塘將成中國首個真正意義的TOD

　　作爲廣汕高鐵首站的凱達爾樞紐國際廣場新塘站，也是穗莞深城際軌道的始發站。

　　按照規劃，廣汕高鐵和穗莞深城軌所在的凱達爾樞紐國際廣場新塘站不僅引入多條軌道交通，是國內首個集鐵路、城際軌道、地鐵多種軌道交通及出租車站、汽車客運、巴士等多種公共交通方式的TOD城市綜合體，項目本身還彙集了印象城購物中心、萬豪酒店、甲級寫字樓、國際公寓多種業態，未來年均吸納客流達1.6億！

　　凱達爾樞紐國際廣場實時工程進度圖

　　作爲東部交通樞紐核心之一的，凱達爾國際廣場在去年6月也隨着封頂，預計中國首個TOD項目在今年全面投入使用。

　　特殊的區位條件和龐大的客流量，使得凱達爾樞紐國際廣場（ITC）必然成爲灣區焦點。今年TOD商業旗艦正式起航，必將爲灣區經濟圈帶來新動力。

　　等了這麼久，穗莞深終於要來通車！你們期待嗎？

　　（來源：增城房產）