雖說巴基斯坦經常會有各種大小衝突，但在領事館附近還是值得玩味。說起巴基斯坦，不得不說中巴友誼的由來。

簡單的說，巴基斯坦和印度搞核競賽，禿鷹支持阿三制裁巴基斯坦，於是熊貓就和巴基斯坦搞關係。事情遠沒有表面看的那麼簡單，巴基斯坦擁有一個重要的港口叫瓜達爾港，是熊貓海上絲綢之路的要害。說絲綢之路有點冠冕堂皇，應該說是海上的油路。巴基斯坦全稱為「巴基斯坦伊斯蘭國」，後幾個字就厲害了，你們懂的。

這又要插入一段印巴由來已久的衝突根源——對克什米爾地區的爭奪。

話說，在很久很久以前印巴都是英國的海外殖民地。後來大英帝國國力每況日下，派了一個女王家的親戚——慫人蒙巴頓將軍來處理印巴衝突。因為印度要獨立，就要劃出界限，趕上蒙巴頓這種喜歡泡妞沒文化的貴族，事情就沒處理乾淨，遺留了這麼一個問題——克什米爾歸屬問題。主要原因我看了一圈是因為其作為中亞和南亞的交通樞紐（元朝時屬於中國版圖），誰掌控了克什米爾，誰就掌控了中亞和南亞的陸上貿易。不僅如此，如果印度掌控了克什米爾就阻斷了中巴接壤（克什米爾連接了中國和巴基斯坦），印度就稱霸了南亞。

因此，歷朝歷代，熊貓都不能讓阿三得逞。賣點便宜武器給巴基斯坦就相當於保護了自己。中巴經濟走廊，就是一則廣告紙，背後是熊貓要的直指阿富汗，一路向西。股民朋友們總問我一帶一路，去年我不怎麼提，因為巴基斯坦選上了一個親美的領導人，中巴經濟走廊的基礎要受到考驗了。中巴鐵路從哪走？看看下面的圖，正是克什米爾這個性感的地區。

大家一定發現了，鐵路的一端連接的是喀什，另一端便是我前面提到的瓜達爾港。

瓜達爾港的位置極其特殊，因為它距離伊朗的恰赫巴哈爾（Chabahar）咫尺之遙。假如印度控制了克什米爾，海上能運油的就是瓜達爾港，然後走馬六甲到粵港澳大灣區。印巴衝突要再打上100年或是更久不得而知，但中國經濟發展需要石油。石油是現代工業的血液，是大宗之王。想完成多少GDP增長，可以在一定程度上折算成需要消耗多少基礎能源，石油首當其衝。

無論陸上還是海上，根本就沒有絲綢之路，只有石油貿易之路。沒有自己掌控的油路，就像整個王朝的靜脈和動脈掌控在他人之手一樣，隨時一收緊便會有急性心梗的風險。製造業騰飛的帝國，怎能不自己定價石油，掌握油路呢？

再回開頭的那起針對中方領事館的恐怖襲擊。其肇事者賬戶曾在事發前幾天天收到摺合人民幣8.9萬的盧比匯款，而其中的主犯背後是印度勢力。有一個普遍的規律，一般越窮的地方，資源越集中在獨裁者手中。肇事的這個BLA組織所在地俾路支斯坦省本來就是最後加入到巴基斯坦的，本身也是比較窮的地方。該省的那些部落首領還總和巴方要求加大對當地的投入。因此整個中巴經濟走廊要協調當地的資源，考慮當地自身的問題還很多。

說個現實的問題，中國去建瓜達爾港，巴方派軍隊保護，當地百姓受教育水平低不能理解。於是，衝突自然會發生。不僅如此，印巴最近又激化了。

2月28日印度一架米格21被巴擊落。很多人都不理解為毛印度不承認自己飛機被巴基斯坦擊落？因為擊落印度飛機的巴方用的是中國產的「驍龍」！驍龍在國際上銷量不太好，主要金主是巴基斯坦和緬甸，現在有了這個戰績，可以出去做營銷了。而米格21則是前蘇聯的飛機名片。所以，印度說：我們家飛機沒人打也會掉，自己掉的不是被中國武器打的，逗比不？

由此可見，中巴的友誼是建立在覈心原則問題利益一致上的。

可喜的是，美國也傾向用巴基斯坦牽制印度，這是我覺得中美最容易達成區域性一致的一個突破點。

PS：我一直覺得談判桌上聊的不是買大豆而是地緣問題。新加坡以前控制了馬六甲的海上油路，藉此找美國要資源。瓜達爾港以前的使用權也是新加坡的，後來到期了給了中國。現在菲律賓已經攤牌和中國合作，新加坡也會重視與中方的關係。

先寫到這，還有很多問題接下來再找機會詳細說。

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