在買車這件事上面，不同車主的看法是有所不同的。對於一些“不差錢”的車主來說，他們買車往往都會選擇高配車型，買這種檔次的車所能享受到的體驗也是比較多的；但是，對於大多數普通車主來說，買車時還是想要花最少的錢享受到儘可能多的配置，因此有些比較懂車的車主就會問：如果花最少的錢買輛低配車，其餘配件自己加裝划算嗎？對於這個問題，有位內行人就給出了回答，正如內行人所言：不少人因此而喫了大虧。

　　對於一款車型來說，爲了能夠吸引住更多的顧客，擴大自己的價格覆蓋範圍，車企往往會爲它設計出多種車型，這些車型根據價格、配置多少的不同，也被車主人爲地分爲高配、中配、低配，其中低端車的高低配車型售價差額可能在10萬左右，而高端車的高低配車型售價差額就可能達到幾十萬甚至上百萬。因此，有些車主就會產生疑問：如果買輛低配車自己加裝配置，會不會比較划算呢？這個問題還得分情況考慮。

　　拿高端車來說，它的的起售價基本上已經達到了50萬元左右，高配車的價格甚至已經接近百萬元，對於這種車型來說，買低配車比較划算。一方面，這些車型在安全性、動力性方面已經非常出色的，高低配車型之間的差距僅僅在於座椅調節範圍、有無車載冰箱之間的區別，這些功能後期加裝比較划算；另一方面，低配車相對比較保值，如果再進行二次銷售的話，自己損失的也不會太多。

　　不過，對於一些低配車來說，車主在買車的時候就需要多加斟酌了。在一些售價10萬元以下的車型中，很多低配車的價格雖說僅有7、8萬，性價比比較高，但是這種車子沒有天窗、6安全氣囊，甚至沒有ESP、ABS系統，這種車型在後期使用中會有比較大的安全隱患，所以使用起來還是比較危險的。

　　如果車主想要在後期對於低配車進行加裝的話，且不說後期加裝ESP、安全氣囊的價格會不會比原廠的還高，就說這些加裝配置可能帶來的安全隱患，就不容小覷。另外，對於一些想要追求駕駛感受，需要天窗的車主來說，買了低配車，車子後期基本上沒有加裝天窗的可能性，否則對於車子結構將帶來很大的損壞，不少車主因此而喫了大虧。

　　所以說，在買車時選擇高、低配車型的時候，車主還是應該有所辨別，在保證車子基本的安全性、動力性、舒適性的時候，可以選擇低配；但是如果低配車連最起碼的安全都保證不了的話，建議還是咬咬牙買高配吧。