在今年的政府工作報告中，提到了一系列影響物流運輸及商用車行業的重點政策，涉及減稅、新增鐵路公路投資等利好政策，將進一步推動物流企業特別是小微物流企業的發展。

　　將交通運輸業等行業現行10%稅率降至9%。2019年將實施更大規模的減稅。普惠性減稅與結構性減稅並舉，重點降低製造業和小微企業稅收負擔。深化增值稅改革，將製造業等行業現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建築業等行業現行10%的稅率降至9%，確保主要行業稅負明顯降低。

　　明顯降低企業特別是小微企業社保繳費負擔。下調城鎮職工基本養老保險單位繳費比例，各地可降至16%。今年務必使企業特別是小微企業社保繳費負擔有實質性下降。

　　對所有涉企經營許可事項實行“證照分離”改革。要進一步縮減市場準入負面清單，推動“非禁即入”普遍落實。今年，要對所有涉企經營許可事項實行“證照分離”改革，使企業更便捷拿到營業執照並儘快正常運營，堅決克服“准入不準營”的現象。

　　取消或降低一批鐵路、港口收費。深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用，治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利羣衆。取消或降低一批鐵路、港口收費。

　　推動傳統產業改造提升，促進新興產業加快發展。打造工業互聯網平臺，拓展“智能+”，爲製造業轉型升級賦能。深化大數據、人工智能等研發應用，培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集羣，壯大數字經濟。

　　緊扣國家發展戰略，加快實施一批重點項目。完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工一批重大水利工程，加快川藏鐵路規劃建設，加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎設施投資力度，加強新一代信息基礎設施建設。

　　推動共建“一帶一路”。堅持共商共建共享，遵循市場原則和國際通行規則，發揮企業主體作用，推動基礎設施互聯互通，加強國際產能合作，拓展第三方市場合作。辦好第二屆“一帶一路”國際合作高峯論壇。推動對外投資合作健康有序發展。