【日本-嵐山】嵯峨野觀光鐵道(嵐山小火車)
嵐山小火車
是一條可以盡享京都四季風情的鐵道
秋天的此刻搭乘 可以在單程短短25分鐘裡
快速飽覽保津峽谷沿途 7.3公里楓紅美景
這種很另類的賞楓模式 挺特別
快跟著維淇體驗看看 傳說中"第五節車廂"的魅力
想搭乘嵐車小火車(トロッコ)有兩種走法
(順玩)JR嵯峨嵐山駅→小火車(嵯峨駅~龜岡駅)→返程3選擇(小火車、遊船、JR馬堀駅)
(逆玩)JR馬堀駅→小火車(龜岡駅~嵯峨駅)→JR嵯峨嵐山駅
我們選擇第一種順玩方式
搭乘JR在嵯峨嵐山駅下車 一出站嵐山小火車站就在右手邊
トロッコ嵯峨駅
哇~這會不會太誇張 才一大早人龍都排到站外了 
嵐山小火車第五節車廂 車票只能在當天購買
雖然知道車廂沒有窗戶冬天必須忍受寒風刺骨 但還是很受青睞
像我們就準備了口罩、帽子應戰~ 哈~
站內爆滿的熱況~買票真的要有耐心
殘念~
由於人潮實在太多第一班9:00的第五車廂 票已售完
搶到第二班10:00 距離搭乘時間卻還太久 只好先在附近閒逛
一大早的嵐山街道挺冷清 但秋意濃厚挺有味
連山巒都變裝成五顏六色 好繽紛
隨處逛逛都吸睛
終於等到上車時刻
哇~這就是傳說中的第五節車廂
沒有窗戶的車廂樣貌 讓人感覺簡潔、陽春、略帶寒意
出發嚕^^
但美景就在身旁的的感覺
讓人有親臨的震憾
這時如果有窗戶真的會感覺多餘 礙眼~ 哈~ 
途中經過小倉山站
沿途這樣滿枝頭、滿地面的紅楓場景
讓遊客補捉不完
保津峽
是指從龜岡市到嵐山渡月橋為止的保津川溪谷
這裡是日本首屈一指的紅葉景點
這一站應該就是整個溪谷的中心點位置
現在來保津峽賞楓 不是乘坐嵐山小火車 就是乘船順流而下
真的不用花力氣行走就能一路欣賞楓紅美景
好棒棒~~
看看第五節車廂的人潮
不管是有座位的乘客 還是無座位的乘客
美景當下其實椅子都坐不住了啦~
兩旁繽紛多彩的山巒點綴著碧綠的保津川
我們搭乘的這輛紅黃亮眼小火車 就從溪谷左側經過
正欣賞著 這如詩如畫的美景
拱橋橫越溪谷又創造了另一種別緻景色
快看~ 是乘坐保津川遊船回程的遊客
小火車上的遊客搶著補捉
船隻點綴在溪谷中 好吸睛
乘坐遊船回程 近距離體驗溪谷美景 也是不錯選擇
重點要膽子大 不怕暈 不畏寒 會游泳
不過話說冬天的遊船會加帆布、有暖爐、也會舖毯子啦~
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這樣一葉扁舟隨水流而下
敢嚐試嗎? 哈~
來到中途遇見美麗楓紅美景
小火車就直接暫停片刻 讓遊客能好好拍攝 欣賞
好貼心~
看似簡潔的車旁紅色欄杆 即使拍照入境也不突兀
有種站在柵欄外欣賞庭園美景的FU
而小火車透明的車頂還真是絶佳設計
不但讓拍攝的相片有延伸的效果 視野也較宽廣
其實小火車行駛中 景物不怎麼好抓
快門不夠快的話景物會有飛躍的感覺(像這樣就NG了)
哈~還好我們用了兩台相機搶拍
短短25分鐘的車程一下下就過完了
在短時間內欣賞了變化萬千的楓紅美景
雖然天很凍 風很寒 還流著鼻水 但還是很值得~
一個小時才一班的小火車
把前一個小時前來的遊客以及從龜岡駅出發的遊客載走了
現在才能好好瞧瞧龜岡駅站內的樣貌
這裡則是嵐山小火車終點龜岡駅站外樣貌
回程如果選擇保津川遊船
會有接駁巴士至龜岡乘船場 乘坐遊船
在出發前就可以先買好回程船票
每艘遊船約可乘坐20人 由3位船伕用竿和槳控船
在2小時的回程中
險峻的山谷、湍急的水流以及變化多端的景色
應該挺有趣!
遊船價格:
*.非包租船- 成人4100日圓 兒童2700日圓(4歲~12歲)
*.包租船- 一艘船可乘坐17人82,000日圓
*.團體優惠-成人35名〜99名優惠5% / 100名以上優惠10%
*.修學旅行生可享受特別團體優惠（35名以上3300日圓)
PS.有接駁巴士於龜岡駅接送轉乘保津川遊船
回程如果像我們既不搭小火車 也不搭船
則要從小火車終點龜岡駅走路到JR馬堀駅 搭乘JR回嵐山
由龜岡駅走到JR馬堀駅約需10分鐘 沿途都有指標
放眼望去盡是像這樣黃澄澄的稻田與農舍
猶如漫步於鄉間小徑的景色 走起來倒愜意
秋季時節搭乘嵐山小火車 快速飽覽保津川峽谷楓紅美景
這麼另類的賞楓方式 是不是很特別 
PS.
**第五節車廂車票不能預購只能現場購買喔~
**請指定雙號座位,因為靠近溪谷的時間比較多喔~
(順行逆行都是雙號~因為小火車只換車頭不轉方向~哈~)
(旅遊日期:2016.11/22~11/28)
嵐山小火車交通圖:
挺清楚明瞭(摘自背包客棧)
<延伸閱讀:>
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