【日本静冈】大井川铁道沿线散策(行程推荐、交通票券攻略)
置顶图片:大井川铁道两大秘境:奥大井湖上站及藏于深山溪谷中的「梦之吊桥」
如果你是铁道迷一定不可错过静冈的大井川铁道,大井川铁道介于静冈市西方,顾名思义是一条沿者大井川河川兴建的铁路。
全长65公里,分为前段大井川本线(金谷站~千头站)与后段的井川线(前头站~井川站),不论哪一段都十分值得一游。
大井川铁道特别之处在于有与台湾阿里山相同历史情怀,早年为了开发森林资源而兴建,且同样使用蒸汽火车,以及仅存的Abt式铁道(一种登山铁路,爬坡斜度可达48%,远远超过一般火车的6%坡度。)
除了满足铁道迷的铁道历史情怀之外,其中几个秘境更是值得一游。
首先来看大井川铁道位置:大井川铁道位于静冈市西方
由绿色的大井川本线(金谷站~千头站)和红色的井川线(千头站~井川站)组成,其中有标注黑点的为值得一游景点,下面会介绍。
一、大井川铁道交通票券
大井川铁道的交通票券分为四种(如下表):不过因为热门景点「奥大井湖上站」、前往寸又峡「梦之吊桥」的巴士只有「大井川周游票」及「井川线周游票」有,加上大井川本线起站金谷站到终点千头站来回就要1820円+井川线周游票1800円,就已经很接近大井川周游票票价。
所以建议就直接购买大井川周游票2日券或3日券就可以了。
观察官网发现有一点令人纳闷,中文及英文网站并没有列出后面两种票券,推测可能是后面两种票券比较少外国人买的缘故?!
票券 |
1.大井川周游票(大井川周游きっぷ) |
2.大井川本线自由票(大井川本线フリーきっぷ) |
3.井川线周游票(井川线周游きっぷ) |
4、川根温泉票券(川根温泉ふれあいの泉クーポン) |
票价 |
2日券 |
2日券 |
2日券 |
1日券 新金谷駅 骏河徳山駅 千头駅 |
售票处: | 金谷车站・新金谷车站・广场LOCO内SL服务中心・千头车站・奥泉车站・井川车站 | 金谷车站・新金谷车站・广场LOCO内SL服务中心・千头车站 | 千头站・奥泉站・井川站 | 金谷车站、新金谷车站 、骏河徳山车站、千头车站 |
可使用设施或交通工具 |
1.大井川本线(金谷-千头)・ 2.井川线(千头-井川)・ 3.寸又峡线バス(千头駅前-寸又峡温泉)・ 4.闲蔵线バス(千头駅前-闲蔵駅前) |
大井川本线(金谷-千头) |
1.井川线(千头-井川)・ 2.寸又峡线バス(千头駅前-寸又峡温泉) 3.闲蔵线バス(千头駅前-闲蔵駅前) |
含川根温泉入浴费用
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二、推荐景点:
如果你是全程搭铁道,由于火车及接驳巴士不多,每天能玩的点非常有限。
如果是开车则会轻松许多,但是路途崎岖开车要特别小心。
(一)奥大井湖上站:列车缓缓驶过湖上车站的片刻
交通:金谷->千头站->奥大井湖上站
称它为大井川铁道的第一秘境当之无愧,身为外国人有几次列车员查票或聊天时,第一直觉都是以为我要前往「奥大井湖上站」。
那天下著雨,列车缓缓驶至奥大井湖上站
从明信片角度观看,可以知道奥大井湖上站是在一个小岛上,两旁铁路悬架于湖上。
要怎么抵达明信片拍摄角度呢?
要走湖上游步道,走过铁桥,上楼梯,再绕过山坡步道,即可抵达。
由以下四张图应该就知道怎么走了。
首先要先走过这一个长长铁桥到底后爬上阶梯。
有惧高者请小心服用,抵达那天遇到下雨,桥上略微湿滑,有点令人心惊。
爬上阶梯后有指示牌引导摄影地点怎么走。
虽然路有点颠簸,不过两旁都有栏杆,还算好走。
整趟步道大约20分钟即可抵达拍摄地。不过建议先看火车几点会经过,提早半小时出发即可。
如果太早抵达,在这个地方等候火车经过可是非常考验耐心的。
一开始飘了点雨、起了雾,心中顿感不妙
所幸其后阳光乍现,雨停了,雾也散了,才得以见到列车缓缓驶过湖上站的绝景
整个湖上游步道,楼梯非常陡,不适合行动不便者及老人行走。
(二)寸又峡梦之吊桥:秋天枫红,搭配如翡翠般河水是最佳赏味期。
交通:大井川本线坐至千头站,转搭往寸又峡巴士至终点站。
或是从奥泉站下车,转搭往寸又峡巴士至终点站。
寸又峡梦之吊桥在大井川铁道中是大热门景点,所以巴士很容易客满,建议一到千头站就先购票。
前往寸又峡梦之吊桥路途蜿蜒,放眼望去是一片苍绿树木
抵达寸又峡巴士站后,步行至梦之吊桥约需23分钟(1.5公里),如果回程要赶巴士,时间要多留意。
由于梦之吊桥每次只能容纳约10人通过。抵达的当天适逢星期日,也排了足足30分钟,可见这个景点的高人气。
梦之吊桥位于赤石山脉南麓,横跨于大间水坝截流所造成人工湖之上,长90公尺、高8公尺。
相传年轻女性行走于吊桥之中祈祷恋情,梦想就会成真。因而有梦之吊桥称号。
吊桥面是由长条木板拼皆而成,步行通道窄小,走起来非常摇晃。同样有惧高症者请小心服用。
很可惜这次来访大井川铁道恰巧是暴雨过后,无缘一睹梦之吊桥横跨于翡翠般的河水之
景色
如果你来时恰巧是秋枫怖满整片山林时,整个景色肯定会更令人心醉神迷。
走过梦之吊桥(吊桥只能单向通行)爬坡至公路,往左边图中绿线走约500公尺遇到飞龙桥,可以顺路走图中红线回程。
从梦之吊桥回程经过飞龙桥至寸又峡巴士站,约2.5公里,大约需走30分钟才能回巴士站。所以如果要赶巴士要注意时间。
回程时以不同角度观看梦之吊桥。
这个距离大概有400公尺之遥,建议带长焦镜头才能捕捉这一幕。
(三)家山站樱花隧道(樱花季限定)
交通:家山站下车后行走约十分钟可见长约一公里樱花隧道
SL火车气笛声,冒者白色蒸汽缓缓驶过樱花隧道,画面美的目不暇给。由于此行非樱花季,就没有去家山站了。
(本图取自大井川铁道官网,其他照片请见这里)
(四)骏河德山站(樱花季限定)
交通:骏河德山站下车后步行五分钟
骏河德山站种植约50株垂樱,分布长约150公尺,樱花盛开时期,道路充满樱花色,肯定令人难忘。
同样此行非樱花季,就没有前往骏河德山。
(本图取自大井川铁道官网,其他照片请见这里)
(五)关之泽铁桥(関の沢桥梁)(摄影爱好者大推)
交通:井川线接岨峡温泉站下车步行(下图绿色虚线)前往,或闲蔵站下车步行(下图红色虚线)前往,各约需走40分钟。
(目前岨峡温泉站步行前往展望台的步道因为封路的关系,所以无法通行。交通情报请看这里)
位于尾盛~ 闲蔵站间之高架铁桥,从河川底至桥面高70.8公尺,为目前日本第一高桥梁。对于摄影爱好者而言,非常大推。
(本图取自维基百科,其他照片请见这里)
(六)SL蒸汽火车及汤玛士小火车(亲子游必体验项目):
1.SL蒸汽火车
既然是铁道之旅,当然也要来尝试复古的蒸汽火车。
大井川铁道的SL蒸汽火车几乎天天都有运行,现役行驶车辆也是当今日本第一,算是日本最容易体验的蒸汽火车。
线上预约英文网站
线上预约日文网站
2.汤玛士小火车
大井川铁道自从2014年起与汤玛士小火车合作,汤玛士小火车人气始终不坠。
汤玛士小火车每年6~10月和圣诞节运行,有时也会以詹姆士号出勤。于汤玛士盛会期间,终点千头站会有Hiro号及帕西号迎接。
由于汤玛士小火车的高人气,使得它仅在日本国内售票。如果想体验汤玛士小火车,如果没有当地友人帮忙,就只能现场排队候补。
三、建议2日游行程:
因为大井川铁道班次不多,大概一小时一班,如果住太远(如静冈市区)能玩的点就十分有限,会建议一天一个点就差不多了。
如果你是从金谷站出发,会建议一天去奥大井湖上站,一天去寸又峡梦之吊桥。
DAY1:金谷站->家山站(樱花季限定)>千头站->奥大井湖上站->前头站->金谷站
DAY2:金谷站->家山站(樱花季限定)->千头站->寸又峡梦之吊桥(搭寸又峡巴士)->金谷站
以下是大井川铁道旅途一些照片
从新金谷站转乘列车
大井川铁道的普通列车
除了SL蒸汽火车和汤玛士号,大井川铁道还有井川线采用的ABT系统列车(南阿尔卑斯阿布特线)
是日本唯一现役齿轨式列车(就是一种可以爬陡坡的登山铁路),当初是为了兴建大井川水库而建造,如今则成为观光列车。
大井川铁道沿线可见高架铁桥横跨于山林溪谷中
列车驶至长岛ダム站,会进行ABT机关车连结作业 。