如何評價華為發布的5G晶元「天罡晶元」，會產生怎樣的影響?
原文：華為發布業界首款5G晶元「天罡晶元」
華為今日在京召開5G發布會。華為常務董事、運營BG總裁丁耘在主題演講時宣布，華為推出業界首款面向5G的晶元——天罡晶元。丁耘稱，天罡晶元擁有超高集成度和超強算力，比以往晶元增強約2.5倍。（新浪科技）
數月來，華為5G遭到個別外國政府的「封殺」已經不是新聞！
今天，華為在北京舉辦5G發布會暨2019世界移動大會預溝通會，發布了全球首款5G 基站核心晶元——華為天罡，再次強勢表明自己是全球5G商用市場的最強者。受邀前往的DT君在現場獲悉，全球5G商用速度增長之快甚至遠遠超過了華為內部的評估。目前，華為已經獲得30個5G商用合同，25000多個5G基站已發往世界各地。對於華為5G近來基站發貨的進度快速推進，丁耘在接受 DT 君訪問時也明確表示，5G產品發貨狀況比想像中更快！本次會上，華為還介紹了近期推出的全球首款裝有 AI 大腦的數據中心交換機，並提出建設「自動駕駛網路」的目標。
圖|華為 5G 發布會（來源：DT 君）
值得注意的是，以華為這次的發布會內容來看，華為在 5G 運營商網路設備解決方案發布的重點上，強調的重點就在於「極簡」，所謂的「極簡」的核心意義重點就在於洞見了當前運營商的難處，不論就設備成本、布署成本、甚至是應用服務推行上，華為的所有 5G 解決方案都是以此作為出發點。
圖| Balong 5000 晶元 （來源：DT 君）
華為常務董事、運營 BG 總裁丁耘就表示，現在的 5G 不是誰能做出來的問題，而是性能、功耗、誰能夠安裝，以這次華為所展示的設備來看，是一個人就能夠完成安裝的 5G 基站，根據歐盟的標準每一次安裝可能需要吊車來安裝，一次就是 8000 美元到 1.8 萬美元，但以華為的設備是不需要大型吊裝安裝，這就會影響到運營商的安裝布署，這就是華為強調的支持能力，願意在規格、性能、能量上，站在客戶的角度幫他們把錢節省下來。
也就是因為如此，儘管先前華為創辦人任正非在接受採訪時曾經透露，5G 可能還需要一點時間，但就實際華為的 5G 銷售狀況來看，卻似乎跑的比華為預期的更快，在 2018 年底華為所透露的華為 5G 基站出貨量僅約 1 萬多台，但在 24 日華為公布的 5G 基站出貨數據，卻已然一路飆高到 2.5 萬台水平，而根據丁耘透露，目前還有一個不能透露名字的合約正在簽訂，整體銷售數量還會再快速增加。
華為發布會重點在 5G
據華為介紹，華為天罡在集成度、算力、頻譜帶寬等方面，取得了突破性進展：極高集成，首次在極低的天面尺寸規格下, 支持大規模集成有源 PA（功放）和無源陣子；極強算力，實現 2.5 倍運算能力的提升，搭載最新的演算法及 Beamforming（波束賦形），單晶元可控制高達業界最高 64 路通道；極寬頻譜，支持 200M 運營商頻譜帶寬，一步到位滿足未來網路的部署需求。
同時，該晶元為 AAU 帶來了革命性的提升，實現基站尺寸縮小超 50%，重量減輕 23%，功耗節省達 21%，安裝時間比標準的 4G 基站，節省一半時間，有效解決站點獲取難、成本高等挑戰。華為常務董事、運營商 BG 總裁丁耘表示：「華為長期致力於基礎科技和技術投入，率先突破 5G 規模商用的關鍵技術；以全面領先的 5G 端到端能力，實現 5G 的極簡網路和極簡運維，推動 5G 大規模商業應用和生態成熟。」
本次會上，華為介紹了近期推出的全球首款裝有 AI 大腦的數據中心交換機，其性能業界最高，可實現乙太網零丟包，端到端時延降至 10 微秒以下；其最大功耗只有 8W，一顆這樣的 AI 晶元能力，超過當前主流的 25 台雙路 CPU 伺服器的計算能力。面向未來，華為提出「自動駕駛網路」的目標，積極引入全棧全場景 AI 技術，打造 SoftCOM AI 解決方案，幫助運營商在能源效率、網路性能、運營運維效率和用戶體驗等方面實現價值的全面倍增。
此外，華為常務董事、消費者業務 CEO 余承東還在會上發布了全球最快 5G 多模終端晶元和商用終端。在 24 日的發表會上，余承東除了宣布了支持多模單晶元架構、同時支持 NSA 與 SA 架構、並是全球唯一能夠支持 FDD/TDD 技術、而且還能同時支持跨越 200MHz 帶寬的 5G 晶元 Balong 5000，其上行傳輸速度可達到 2.5Gbps 、下行則可達到 4.6Gbps，而在毫米波傳輸部份，上行更可達到 3.5Gbps、下行可達到 6.5Gbps，並且目前全球首款支持 3GPP R14 V2x 標準的 5G 晶元；另外，也同時宣布了華為首款 5G 終端產品，為支持固定終端使用 CPE 產品，以此作為華為 5G 終端的發展起手式。
圖| 華為首款 5G 終端 CPE （來源：DT 君）
而值得注意的是，余承東也在 24 日的發布上首度正式公布，其將會在 2019 年 MWC 上，對外正式發布華為首款摺疊式手機，除了 5G，這無疑會是華為在 MWC 上最大亮點所在。
全球 5G 商用中國領先
5G 網路的部署已經在全球範圍內開始啟動，2019 年將是 5G 產業進入商用的重要一年。
世界範圍內，少數幾個運營商已經完成了在商用 5G 方面的試水。韓國電信運營商 KT 在 2018 年平昌冬奧會上就實現了 5G 首秀，這是 5G 全球首次大範圍准商用。此外，ATT、Verzon 兩家美國的運營商在 2018 年下半年分別推出了自家的商用 5G 固定無線服務。
從整體來看，中國、美國和韓國的運營商多計劃在 2019 年推出自家的 5G 商用服務或預商用服務，來自歐洲和日本的運營商的時間表裡，推出 5G 商用計劃則多被放在了 2020 年進行。
總的來說，5G 已經成為了各個國家和運營商的必爭之地。在這一背景下，華為也在 2018 年開始了 5G 規模部署的行動，先後發布全系列商用產品、進行外場驗證，並開始進行規模商用。截至 2018 年底，華為已完成中國全部預商用測試驗證。此外，華為今日透露，目前華為已經獲得 30 個 5G 商用合同，25,000 多個 5G 基站已發往世界各地。
據華為介紹，華為「5G 刀片式基站」採用統一模塊化設計等技術突破，實現所有單元刀片化、不同模塊間任意拼裝，使 5G 基站的安裝像拼裝積木一樣簡單便捷。
在會後的媒體專訪上，對於媒體提問目前全球 5G 發展的狀況似乎還需要一段時間，華為將如何說服客戶加速 5G 建設商用的進度，丁耘則是明確的表示，華為不會去說服客戶，華為是一個技術公司，只要客戶有需求，華為就會滿足客戶的需求，像是韓國運營商要建設 5G，華為就提供最好的設備給客戶進行建設布署，但 5G 就像是武器一樣，這個武器什麼時候用、怎麼用，是由客戶決定的，不是由華為來為客戶決定。
丁耘進一步表示，目前華為全球 5G 基站發貨量達到 25,000 台，其實是比預期多的，因為一開始是美國拉動，後來我們看到在韓國等地區的拉動也非常快，這讓 5G 的實際發展比預想中還要快。
就商用進度來看，韓國是發展最快，在 2018 年底已經達到 5,500 台水平，而且是在不到 3 個月時間內，華為就已為韓國運營商完成了 5,500 台的基站安裝數量，這是過去從來未曾達到的水平。雖然丁耘表示，不方便在此時預估 2019 年的 5G 基站出貨量，但可以確定的是，5G 基站已經是一個商用的產品，只要有需求，華為就已經能夠生產。
華為 5G 產品線總裁楊超斌表示，4G 是在 2008 年定下來標準，一直到 2009 年才發了第一個商用化的 4G 基站發貨，當時也才發了 200 台，但 5G 的標準是在 2018 年才定下來，但以目前的發貨進度來看，就已經達到了 2.5 萬台，所以這很明顯的是比較快的。
圖|華為常務董事、運營BG總裁丁耘 （來源：DT 君）
5G 已來，5G 到底有哪些能力?
華為認為，隨著 5G 時代逐漸到來，網路連接速率大幅提高、連接能力顯著增強，這將帶來全新的用戶體驗，開啟移動互聯網的新階段。
首先，5G 的 G 比特級的接入速率將超越互聯網接入，以及視頻通信應用流量的基本速率，這將使用戶進入「無限網路容量」的體驗時代，用戶體驗開始發生本質的變化。這將進一步推升遊戲業務的更大規模普及，AR 技術也將得到更加廣泛的應用。
同時，5G 帶來的低延時將推動 VR 等高端 eMBB 業務，特別是實時視頻業務和應用得到普及。5G 低延時原生平台的廣泛部署，將催生物聯網創新與變革。
在自動駕駛和工業等領域，5G 技術也將得到更加深入的應用。隨著機器人、機器學習等技術的進一步突破，5G 技術的普及和全雲化，將推動各行各業自身業務的提升，如製造業、運輸/物流業，智慧城市領域等。
5G 網路為不同垂直行業服務運行在同一套物理基礎設施上，生成相互隔離的不同 5G 網路切片，端到端的網路切片將是實現 5G 使全行業數字化的支柱型技術。為每個行業應用建設一張獨立的網路顯然既不經濟也不現實，5G 網路就是一張物理網路支持多個邏輯切片的原生平台。
在安全方面，5G 網路採用強化的加密演算法，接入認證一體化的能力。5G 網路架構延續 4G 的無線接入網與核心網的安全分離架構，即 PDCP 層加密和 IPSec 加密，從而無線接入網對用戶數據的不可見，確保 5G 網路無線接入的數據安全。
除了加速萬物互聯，5G 技術可用性的成熟和升級將推動實現萬物在線化，即萬物默認在線。而隨著聯網設備的數量急速增長，超出人類手動管理的數量，網路自動化將成為必然的趨勢。
華為秀肌肉，全球 5G 布署起跑將超預期？
?以華為 24 日在北京舉辦 5G 發布會暨 2019 世界移動大會預溝通會的內容來看，最關鍵的訊息，除了華為推出的多項 5G 端到端晶元解決方案、基站與天線產品，更值得關注的一個重點就是，相較於先前外界對於 5G 布署商用發展的保守看法，華為卻是以實際的發貨與安裝數量，可以說消融了許多人心底的疑慮，也讓 5G 市場後續的發展潛力，重新讓人開始有所期待。
事實上，從華為 24 日發布的一系列 5G 解決方案來看，可以看得出其強調從效能到布署能力上的全面考慮，因為對於運營商而言，網路設備不是只要夠好，夠快，夠強，更重要的是要夠好裝、夠好管理、夠好維護，而以華為 5G 設備這次的新產品發布來看，其實方方面面都是以此為重點，單單以丁耘所提到的，華為能夠在短短 3 個月內為韓國運營商完成 5,500 台的 5G 基站安裝建置，這就是過去做不到的事。
而從另一個角度來看影響 5G 市場發展的進度，就在於終端手機的發展與應用服務部份，對此，丁耘就特彆強調，對於 2019 年的全球 5G 終端裝置發展是非常有信心的，在 2019 年 2 月開始，就會有 5G 智能手機發展。
丁耘更特彆強調，希望大家都要密切關注華為在 2019 年 MWC 上的發布，特別是余承東所發布的摺疊式手機，將不會只是摺疊式手機，華為在 5G 終端部份會給大家一個很大的驚喜。
從另外一個問題下粘過來的。
華為AAU居然能做到650W，怕不是吃了大補丸。
說下這個設備優點吧，兩個，一個是功耗問題，一個是安裝問題。
1、相比於設備的錢，運營商在5G最頭疼的問題是電費。
4G的頻段在1.8G，5G在3.5G和2.6G，5G載頻更高。
頻率越高，穿透能力越弱，需要的基站也更多。
其次用了MIMO，5G的天線也更多。
目前設備製造商的情況， 諾基亞AAU/RRU功耗是1500W,愛立信的AAU/RRU功耗是1200W。單扇區1200W，標準三扇區就是3600W。三家就是10800W，不改市電基本沒法用。
此外，高功耗還對基站電源產生很大的要求。
1、之前的基站電源基本都是按照峰值功率來考慮，未考慮到5G功耗的冗餘情況，因此，基站擴容還要走審批程序，甚至會對小區的變電系統產生影響。運營商和國家電網扯皮的結果，很可能是工期延期。
2、現有基站直流電壓過低，導致高功耗情況下直流電流過大，根據歐姆定律，P=I2Ω，線路損耗會非常大。按電壓48V計算，目前國標線的最大載荷電流為30A，那麼最高功率為1440W。即便是對1200W的低功率AAU，電路損耗也不能超過240W。根據電阻率公式可以得出，線路長度不能超過46米。46米基本意味著離不開電源，除非把電源帶過去……
在4G時代，我國建立的基站大約為340萬個，根據基站規劃，5G基站的密度大概是4G的1.6倍，因此，要達到同等覆蓋條件，5G的基站數目大概是550萬左右。
能達到嘴炮里的省21%，市電安裝，估計運營商可能不會給其他設備商機會了。
2、中國運營商的獨特問題，安裝。
其實我是想說設備體積帶來的風阻問題，估計你們也不想聽。那麼就說點大家愛聽的。
這是一個4G基站
這也是一個基站
這還是一個基站
然後這是5G的
→_→體積太大是很難偽裝的！難以逃過小區居民的法眼！因此，體積變小可以實現超級隱身！手動狗頭。
好吧，回到正經模式。
其實體積對於基站的影響主要倒不在於小區，畢竟祖傳基站美化的手藝不會丟。但對於通信塔而言，基站的體積和重量則不是美化可以帶來的。基站重量越輕，產品越小，鐵塔承重量也越小，風阻也越小。帶來的優勢就是可以省人力，省設備，甚至還可以省地皮。
現在的5G基站AAU普遍比4G時期的RRU+天線更重一些。愛立信的5G AAU的重量為43KG，尺寸大概是978 mm×520 mm×150mm，諾基亞和上一代華為AAU的重量大概在40kg左右。
之前最出色的設備是中興的，還獲得了一個什麼5G市場最具競爭力獎，然後就涼了。
按照這次的消息，這代的華為AAU重量大概能在30kg左右。尺寸縮小55%，基本可以降低大量的風阻。幾家運營商，尤其是鐵塔對此應當是比較滿意的。
參考文獻
中興通訊5G商用產品方案榮獲5G市場最具競爭力獎_通信世界網
諾基亞貝爾5G基站比愛立信BBU功耗小 卻在AAU/RRU的功耗上吃了虧
走進神秘的5G基站：5G從這裡起航…
來看看5g基站長啥樣 - 運營商·運營人 - 通信人家園 - Powered by C114
5G承載網路架構和技術方案白皮書
所謂真正的感動人心的公司：它負重前行，不斷超越自己。背負起這個社會，這個時代給予的責任。做出一款又一款值得我們驚喜的產品。攻訐、詆毀、讚揚、等等只是它登臨高處回首山腳下那一處人間煙塵。
今日，華為5G發布會暨MWC2019預溝通會在北京舉行。這一發布會雖然針對性很強，更偏向於商業，華為也只是昨天在微博上小小預告了一下，但這場發布會的重要性是毋庸置疑的。
為什麼重要呢？隨著時間邁進2019年，無論是嘴上還是心裡，我們都能感受到5G時代的即將來臨，但事實上卻一直沒有用上5G，其主要原因就在於採用5G技術的信號基站還沒有鋪開。
而自從1987年成立以來，華為就一直在從事信息與通信方面的業務，作為面向全球的通信解決方案的供應商，在電信網路、企業網路、消費者和雲計算方面，華為都有很強的影響力。這一次華為召開5G發布會就是為了發布5G有關的晶元，正式將5G帶到全球運營商以及廣大普通用戶們面前。
「天罡」是業界首款5G基站核心晶元，採用了ARM架構及7nm工藝，是基於華為自主研發鯤鵬920處理器打造的。在重量降低的同時提供了250%運算性能的提升，功耗方面也進一步降低。
核心晶元的進步也帶動了基站本體的小型化，「天罡」出世所帶來的革命性提升，使得基站尺寸縮小超50%，重量減輕23%，功耗節省達21%，由此也可以預見到隨著使用成本的下降，最終受惠的還是咱們用戶。5G基站的安裝時間也比普通的4G基站節約一半時間，方便了運營商將5G設備迅速鋪開，廣大消費者們也能更快的用上5G。
發布會上，華為進一步透露了華為的5G商業化進展。目前。華為的5G商業合同主要集中在歐洲，中東和亞太地區也有不少國家運營商有採購計劃。在全球範圍內，5G產品發貨已經超過了25000台
研發了作為發送端的基站晶元，接收端的手機5G晶元華為也沒有落下。用於手機和路由器的將是Balong 5000，這是一款5G多模終端晶元，體積小、集成度高，能夠在單晶元內實現2G、3G、4G和5G多種網路制式，有效降低了多模間數據交換產生的延遲和功耗，使用體驗將能大大提升。
與高通驍龍X50基帶晶元相似的是，華為Balong 5000也將採用外掛的方式進行工作。但比起高通X50，華為的Balong 5000兼容性更強，支持NSA（非獨立組網）和SA（獨立組網）雙架構，並且最高頻段能達到6.5Gbps的速率，理論上比4G LTE快十倍。
余承東還宣布，華為將推出搭載Balong 5000的5G CPE Pro，這是一個接收Wi-Fi信號的無線終端接入設備。發布會現場直接測試的數據顯示，它的速率至少能穩定在3.2Gbps。華為5G CPE Pro還可以支持華為智能家居協議，支持第6代Wi-Fi技術。使用它進行多設備同時上網時，速率比以往的路由器提升了大約4倍，是目前速度最快的WiFi。
另外據余承東透露， 2018年華為消費者業務營收超過520億美元，成為華為營收最大業務部門。整個華為去年預計也才實現銷售收入1085億美元，也就是說，消費者業務去年貢獻的營收占公司總營收的比例高達48%。
其中，2018年華為智能手機出貨量2.06億部，Mate系列出貨量超過750萬台，P系列出貨1700萬台，而榮耀系列在海外也有170%增長。所以在新的一年裡，華為也將繼續在消費者業務上發力，將在下個月的MWC 2019上為大家帶來5G摺疊屏手機。
屆時我們也將會遠赴巴塞羅那，為大家帶來現場報道，敬請期待。
臘雞，小米早幾個月前就推出5G手機了 還是厚道的雷總低調，只是在MIX3的發布會上順口一提。不像華為為這麼點事還專門開個發布會。
希望華為能夠踏踏實實的向小米學習研發，多低頭做研發，少開發布會。少一點官僚主義，多一點高效率、高性價比 ，省著點花研發費過冬吧。
PS：喜聞小米已經自研發出世界第一款雙摺疊屏手機了，華為好好學著點吧!
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