不久前，吉利汽車一款全幅式玻璃天幕的GE11驚豔了市場一陣，引得不少人爲之歡呼。時隔不足白日，這款GE11就改名幾何A正式上市了，而上市發佈會選在了新加坡，吉利全球戰略便是不言而喻。此次吉利幾何A廠商指導價爲21-25萬，補貼後官方指導價格爲：15-19萬元。

　　從外觀上看。幾何A依舊讓人驚豔，甚至有點造車新勢力的影子，造型十分前衛，可以說是幾乎量產了概念車型。“多維流動生命體”設計理念展示着簡約流暢的理念，封閉式的前臉造型一目瞭然，全新的“量子銀盾”車標設計極具未來感，當然了這個標誌也是未來吉利新能源車型的全新標誌設計。

　　車身設計同樣簡約流暢。不同於傳統車型的腰線設計，此次吉利幾何A的腰線看起來別具一格，特殊的輪轂造型更是顛覆了人們對吉利以往車型的認識，設計得極爲科幻。

　　隱藏式門把手不僅降低了風阻，還大大提升了車身檔次感。得益於車身整體的流暢設計，整車風阻係數僅爲0.237，而家用新能源車型的標杆特斯拉Model3也不過0.23。

　　尾部設計符合當下潮流，略微凸起的小鴨尾翼增添了整車的運動質感，C字尾燈同樣動感十足，狹長的飾條提升了尾部的檔次感。不過下方那假裝排氣筒的設計可真是頑皮。整車車身尺寸爲4736*1804*1503mm，軸距爲2700mm，非常標準的A+級車身。

　　內飾可以說是這款車最突出的地方，單看內飾設計，幾何A真的不比那些百萬級別的豪車差。灰色格調突出的是北歐簡約設計，兩幅式平底方向盤、旋鈕式檔把、超大的中控顯示屏、科幻的液晶儀表盤、處處彰顯着幾何A內飾的科技質感，這款內飾要是放在同級別的A+級車型上，估計指定能變成爆款車型。

　　爲整車提供動力的是最大功率163馬力的驅動電機，和來自寧德時代的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，在半小時即可完成將近50%的充電。其NEDC綜合工況下續航里程分別達到了500公里和410公里，要說一下的是這是NEDC綜合工況，而不是某些車企所宣傳的等速工況，NEDC綜合工況相對更加貼近日常使用。

　　其實這款車型的軟實力賣點要比車輛本身更具誘惑力。同級別領先的L2 Plus智能主動駕駛系統，在攝像探頭和毫米級雷達探頭的雙重作用下，自動緊急制動系統、自適應智能巡航系統會更加準確，使得日常駕駛安全性大大提升。另外，可以根據乘客身材量身調節打造的安全帶、720P高清觸控中控屏、帶電子密碼的手套箱、嬰兒用品級別的座椅材質，處處都體現着以人爲本的造車理念。

　　這樣一款起售價爲15萬元的電動轎車，讓許多浮誇的造車新勢力感到驚訝。其實幾何A對於吉利的產品意義，並不僅僅是一款爲90後年輕人打造的高科技出行玩具，更是吉利新能源品牌獨立後的開山之作。不同於以往的新帝豪EV、博瑞GE PHEV等新能源產品，幾何A對於吉利而言很可能是一個新的時代。

　　在2015年藍色吉利行動以後，吉利便開始了自己的新能源汽車佈局。2017年7月吉利投資200多億在西安建立新能源項目，隨即又於2018年2月在湖州投資300多億元建設新能源汽車生產基地。先後與科力遠、寧德時代等國內電動汽車行業大佬建立合作關係，另外還向豐田汽車借鑑混動技術、與奔馳汽車合作生產電動微型汽車。這些都是吉利汽車對新能源汽車發展的基礎，看得出來吉利爲幾何A上市的這一天籌備了很久了。

　　在一系列準備之後，吉利在新能源行業開始了動作，幾何A也完全可以說是吉利在新動作的先鋒官。憑藉出色產品力和吉利汽車一貫的到位宣傳，此次幾何A也得到了廣大消費者和業內的關注，首次亮相的量子銀盾標誌、流暢的設計語言、科幻的內飾造型都能滿足消費者對這樣一款跨時代作品的期望。

　　但是行業的不景氣很可能會給幾何A帶了不小的壓力，整體汽車行業下行，特斯拉model 3加速國產，加上國家對於新能源車型的補貼在不斷下降，幾何A的市場表現也能像產品力一樣讓人驚訝嗎？我們不得而知，但是俗話說得好：潮水退了才知道誰在裸泳，艱難的市場環境需要更好地產品來拯救，接下來就看幾何A的表現如何了。