據江淮晨報報道 4月11日，記者從合肥軌道公司獲悉，軌道5號線建設捷報頻傳。其中，徽州大道與雲谷路交口正式迎來放行通車，徽州大道南北向出行變得通暢起來，開車一路向南去巢湖岸邊將更方便。

　　根據計劃，軌道交通5號線揚子江路站~黃河路站盾構區間右線順利貫通，成爲5號線第18條貫通的單線區間隧道。該盾構區間右線全長1392米，隧道頂部埋深爲 10.34~22.49米。盾構機從黃河路站南端頭井掘進始發，到揚子江路北端頭井接收，其間多次下穿高壓和次高壓燃氣、污水等重要市政管道，側穿橋樁、高壓電塔等重大風險源，施工風險和環境風險較大。

　　此外，5號線首個三線盾構區間——北京路站至寧夏路站盾構區間右線順利貫通後，徽州大道與雲谷路交口正式迎來通車放行，徽州大道南北向出行變得通暢起來。

　　北京路站至寧夏路站盾構區間包含左、中、右三線，中線已於2018年12月順利貫通。此次貫通的右線單線全長 420米，隧道頂部埋深爲 8.5～10 米，區間線間距最小僅3米。盾構機從北京路站西端頭掘進始發，沿繁華大道敷設，至寧夏路站東端頭井接收。

　　截至目前，5號線已有20座車站、1明挖區間、1出入段線完成主體結構封頂；全線33臺盾構機已有27臺盾構機下井，25臺盾構機正在掘進施工，累計完成盾構工程總量超過四成。

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　　本週日，地鐵1、2號線提前發車

　　4月14日，合肥國際馬拉松系列賽之“領跑蜀山”2019蜀山國際半程馬拉松賽將鳴槍開跑。記者從蜀馬組委會獲悉，爲保障大賽順利進行，爲廣大市民參賽和觀賽提供便利，比賽當天，合肥市軌道交通1號線合肥火車站、九聯圩站，2號線南崗站、三十埠站首班車運營時間提早至5:30發車。

　　據悉，4月14日當天，所有參賽人員可免費乘坐地鐵往返。當天，地鐵1、2號線各站點進出站口均將設置綠色通道，參賽者和賽事組委會工作人員持賽事組委會提供的有效證件（賽事號碼簿、工作證等）均可在上午5：30—17：00免費乘車，進站仍需進行安檢。非此時間段內所有人員進出站均按普通乘客辦理。