——本文約1300字，閱讀需4分鐘

據媒體報道，最近幾天，由於天氣影響，海南的過海車輛大量滯留，個別地方滯留時間超過24小時。而當地機票竟然出現價格飆升破萬的情況。

對此，當地政府採取了多項措施疏堵，志願者爲遊客送去了水和食物，有關部門還在路邊設置臨時醫療點，爲滯留的旅客服務。這些措施都可謂貼心。

然而北京時間“銳評”注意到，一些海南當地網民卻在社交媒體上開啓了吐槽模式，其內容大致可以概括爲“怨天”和“尤人”兩種。

所謂“怨天”，就是把這次大量旅客滯留的情況完全推給天氣，對外省網民的批評和意見迴應稱“要怨就怨天去”；所謂“尤人”，就是責怪一些遊客按喇叭、扔垃圾的行爲，進而提出“自己要去自己不會考慮到各種問題嗎”這樣的反問。

更值得注意的是，當地一些網民甚至開啓了反擊模式，對外省提意見的網民破口大罵，也有溫和些的當地網民提出：海南的問題只能海南人自己說，外省人不能說。

“天”和“人”這兩個話題，看似是客觀存在，但其實解決不了海南的“堵局”，也無助於提升海南當地旅遊的形象，恐怕海南還是要多從自己身上找原因。

應當承認，這次大量旅客滯留是由於天氣原因所致，但是這種天氣並非數十年一遇的情況，早在2013年就有新華社報道稱“大霧致瓊州海峽間歇停航，自駕遊車輛旅客滯留海口”，那麼海口當地的應對預案如何呢？

海口市政府副祕書長鄧立鬆在通氣會上表示，海口市委市政府陸續啓動港口滯港應急三級、二級處置預案，19日啓動港口滯港應急一級預案。然而海口交通港航局的數據顯示，從18日晚上反覆停航起，海口三港口滯留旅客超過4萬人、小車約1.5萬輛，造成濱海大道、丘海大道等路段全面堵塞。

很顯然，這種天氣導致旅客滯留並非偶發情況，而當地的預案顯然有提升的空間，總不能老搞得跟第一次遇見一樣，更不能每次都推給天氣原因。

至於埋怨外地遊客素質問題，這裏當然不排除部分遊客有鳴笛、仍垃圾的問題，但是上萬車輛滯留，必然誕生一些垃圾，也必然有人會鳴笛，究竟能否歸結到遊客素質上，恐怕有待商榷。而一些當地網民對外省網民破口大罵的行爲，恐怕倒是證據確鑿地沒素質行爲了。

更重要的是，不論是怨天還是尤人，都不能掩飾海南旅遊在應對惡劣天氣導致遊客滯留方面的能力不足。

實際上，2010年下發的《國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》就已經明確提出：“建立健全旅遊安全預警和應急機制，完善應急救援、公共醫療、衛生檢疫防疫等安全救助體系。”那麼針對惡劣天氣造成的旅客滯留，顯然也應該屬於應當完善的應急機制之一。

而從目前的現實情況看，雖然海南當地已經採取了一些措施，但從照例出現的大範圍擁堵看，似乎仍有優化的必要。

銳評君建議，一方面可以科學衡量當地遊客承載能力，適當採取市場手段甚至行政手段進行限流分流，避免在可能出現惡劣天氣的情況下大量旅客滯留；另一方面對可能出現的滯留也應當建立相應常態的應對機制，至少可以讓旅客不至於全都擁堵在公路上，這樣也減少了對當地交通等生活秩序的影響；同時還可以考慮增加更多的交通疏導方式，提升本身的疏導應對能力，在出現旅客滯留苗頭時可以儘快疏導。

這些建議，或許未必可以根治海南“堵局”，但至少比怨天尤人稍微強點，也希望在未來海南可以提升遊客體驗、優化應對能力，在下一次大霧來時可以不必如此忙亂了。

文/北京時間評論員 樑千里