中國消費網說米其林輪胎使用壽命最短，真的如此嗎？

大家對米其林輪胎還是有誤區的，比如說米其林輪胎，靜音性好，舒適度高，但是抗磨性很差。其實米其林和其他品牌一樣，也可以用3到4年或者6到8萬公里。使用壽命是一樣的，中間有幾點區別，造成了這個米其林輪胎不耐用的誤區。

一是不適合自己愛車使用的輪胎，就會造成磨損程度加劇，達不到使用壽命。比如軟胎安裝到硬的減震上，效果就會適得其反。輪胎銷售對銷售者的要求是非常高的，既要懂很多的輪胎知識，又得懂很多車型的懸掛減震的知識。只有幫助車主找一個適合於車主使用輪胎，才能達到標準的使用公里數和壽命。

二是米其林輪胎需要定期維護，每隔1萬公里進行前後交叉更換，這個得結合車主的駕駛習慣、車輛情況、使用路況等因素，對輪胎使用情況進行判斷完成。

三是米其林輪胎的優勢是很突出的，分不同的花紋兒，作用也不一樣。有舒適性的、耐磨性的、還有抓地力強的。輪胎最能「體現魚和熊掌不能兼得」這句話。抓地力好的輪胎，那麼它的舒適靜音就不一定能達到使用者的要求；舒適型的輪胎採用暴力駕駛肯定也達不到使用公里數。所以輪胎選購要因人而異，因車而異，因實際情況而異。

剛剛看完這個北京消費者協會的輪胎試驗，整個過程還是嚴謹的，其目的我想就是他們想找出不符合國家標準的輪胎。相比於汽車其它的零部件，輪胎應該是最神秘，但是最重要的一個部件了，除了花紋能看出一點端倪外，對很多人而言，它就是黑乎乎的一個東西，所以消費者很容易忽略它的安全性。這麼一個試驗剛好能告訴廣大消費者，給多點心思在輪胎上。

雖然整個試驗過程是沒問題的，不過標題起得真是有點標題黨。為什麼這樣說呢？其實米其林不耐磨是一個公開的秘密了，買米其林的都有超乎對經濟性上的追求，因為米其林輪胎哪怕是很便宜的系列，都有很不錯的駕駛質感，就像寶馬最便宜的1系，他都是運動取向的。

其次，這個試驗還是有點瑕疵的，因為它公布了輪胎品牌，卻沒有公布選購的輪胎胎紋系列，雖然高手能通過價格來估摸到，但是對於廣大消費者來說其實是一個誤導，就像你總不能拿一條經濟性的輪胎去PK人家的高性能輪胎，這就像拿轎車的過彎性能去pk SUV的一樣。我通過它們的價格大概能猜米其林的估計是韌悅 ENERGY XM2，而固特異估計是御乘 Eagle EFFICIENTGRIP。前者是一條經濟型的輪胎，特點是耐磨，而後者是一條商務型的輪胎，特點是偏向舒適。

我想說的是，如果要對比，應該拿不同品牌但是相同定位的來對比，這樣的可信度會高一些。（亞夫）

我平時跑的少，感覺米其林挺不錯的，柔軟、安靜，如果私家車平時代步用，無所謂，一般輪胎磨的差不多也就到年限該換了，如果跑的多，可以選擇耐磨的。