4月11日，高德宣佈對其高精地圖服務進行升級，並以成本的價格爲合作伙伴提供標準化高精地圖。據悉，具體價格爲單車每年不超過100元。

　　高德地圖稱，此次將服務進行商業化的目的是爲了推進L3自動駕駛儘快落地，高精地圖作爲自動駕駛的基礎設施，高德希望能推進自動駕駛向着普及化方向發展。

　　高德此次升級的全要素高精地圖，數據維度涵蓋高精道路模型、高精車道模型與高精定位模型三大類的67項具體要素，能夠滿足L3級別自動駕駛的需要。在商業化項目中，高德地圖爲合作伙伴提供滿足L3級別、覆蓋國內除港澳臺地區外全部高速及城市快速路的全要素標準化高精地圖數據，還將依託自動化生產能力及商業化經驗，提供高質量的數據更新服務以及工程交付服務。

　　同時，隨着後續搭載輔助駕駛、自動駕駛功能車型規模的不斷增加，高精地圖成本下降的紅利也將回饋給合作伙伴。

　　高德探索將其服務進行商業化早有由頭。

　　2016年，高德曾宣佈免費爲合作伙伴的自動駕駛測試提供高精地圖數據，幫助自動駕駛項目早日商業化。背靠阿里強大的體系能力，尤其是阿里生態的物流配送、車路協同、城市大腦等業務，都爲高德的高精地圖研發提供了重要的落地場景支撐。這些集團內部的業務需求，爲高德打磨高精地圖服務能力提供了最佳場景。

　　以物流配送爲例，目前，高德支持菜鳥平臺上每日過億包裹的智慧物流配送，爲菜鳥提供了包括高精度地圖在內的諸多服務。未來，菜鳥平臺上每天將實現10億包裹的運轉量，其中包括倚賴高精地圖服務的無人物流，成爲高德高精地圖重要的商業應用場景，也在不斷提升高德高精地圖的服務能力。

　　日積月累的技術能力和成熟的商業化應用場景的積累，使得高精擁有了將其服務商業化的基礎。

　　在2018年，高德分別與凱迪拉克和吉利汽車達成合作，其地圖服務的商業化逐漸成熟。目前，高德已與近30家客戶展開高精地圖相關合作，超過100個項目正在穩步推進。

　　高德此次的商業化動作，無疑是在此前已經取得成功的項目的基礎上，希望有越來越多的合作伙伴加入高德地圖，擴大其朋友圈，增強其在車載地圖中的競爭力。