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【旅奇传媒/记者-王政】从观光产业的群组中能发现，许多业者十分愤慨的在于，各部会的补助并不相同，如经济部对相关服务业补助全职员工每人1万元，但其实相关单位在5／15前还是在办各种展览，并没有影响。然而对照旅游产业，如旅行社从2020年起便被政府明令不得出、接团，孰轻孰重一眼可以看出。

而在观光局的转型培训下，业者开始尝试做国内旅游，花了1年的时间许多旅行社认真的转型也成功了。但是5／15以后连国内都不能做了，请问旅行社何以维生？而取消团的补助，也仅限8团，同样是杯水车薪，十分有限。

新瓶装旧酒 纾困补贴仅有延续性

面对新一波疫情，行政院虽然迅速推出纾困4.0方案，但从头到尾看不到新推出的4.0修正版本，比较去年的纾困方案，内容相差无几，补贴项目几乎全是延续性的政策。但回头看看目前市场状况，除了仅有的国民旅游也无法操作外，面对疫情新高峰，全国更进入第三级防疫警戒，相较于去年的锁国政策，所造成的冲击更为巨大，但补助却无法更上，才是造成业者们群起反弹的最大主因。也因此公协会部分，都认为纾困方面应该按政府先前所宣示「从优、从宽、从速」补助原则办理。

旅行公会全联会理事长萧博仁表示，针对观光局公告的旅行业薪资及营运成本补贴案，全联会已密集跟交通部及观光局长官连络反应业界心声及无法接受的状况，交通部长跟观光局仍持续研商。经过沟通后，交通部部长王国才也表示，本次纾困4.0是由行政院下辖各部会一起，要在此框架下调整有其困难性，因此希望也建议业者，以目前观光局公告的申请内容先进行。此外，观光局公告方案，在交通部及观光局的认知也会是以4月是薪资补贴、5～7月是营运补贴。而后续的5～6月薪资补部份，交通部将会朝续行补贴方案的方向去争取及努力。

旅行业品质保障协会理事长许禓哲表示，旅行业希望营运补助比照经济部方案一次性营运补助全职员工数每人一万元，因疫情无法出团损失，依团体规模每团补助1万元至5万元不等，薪资补助也应提高。另辅导转型产业数位升级相关议题也应纳入后疫时期工作项目之中。

饭店业同步受冲击 5大建议协助产业

而饭店部分，纾困4.0对业者补助内容仅为5～7月，进行一次性补助员工薪资及营运费用每位4万元，虽得以救急，但营运、人员薪资与房租为业者最大成本，开门营业就面临亏损，若不营业，员工生计将有问题。加上从双北进入三级警戒，到全国全面三级后，所有饭店在人流管制的原则下，餐厅皆暂停营业，客房在国境未开放且国人暂停国内旅游下，仅剩商品及便当外卖，营业额大幅衰退。

饭店业也呼吁政府纾困在5大方面加大补助力道：1.薪资补贴全职员工每月2万，至三级警戒解除；2.营运费用补贴比照2020年，补贴金额增一倍；3.纾困贷款比照2020年之「融资信用保证」，融资贷款额度放宽一倍；4.对采租赁经营的饭店餐旅业者进行租金补贴，可依业者营业据点所在地区及营业面积计算；5.协助赋税减免。