其實要具體問題具體分析的,比如一般來說全畫幅相機的寬容度要相對高一點,但是總有6d2這樣的意外(寬容度不及80d)

全畫幅不存在焦距係數轉換的問題,所以同樣的鏡頭全畫幅會更廣,半畫幅會更遠。

畫質來說一般也是全畫幅更好,最好的畫質機d850 a7r3這樣的相機都是全畫幅的。最好的速度機,1dx2 d5等等,也是全畫幅的。鏡頭同樣如此,所以購買相機,在預算充足的情況下優先考慮全畫幅相機和鏡頭,這樣換機身的時候鏡頭可以通用。半畫幅也可以安裝全畫幅鏡頭,不過得考慮係數轉換,而且往往不能發揮出鏡頭的優勢。

全畫幅一般挺重的,體積相對也更大。價格也高,現在半畫幅相機已經很好用了,不過如果要長期發展,還是有必要入全畫幅的。
反正全幅機身比APSC機身要貴全幅鏡頭比殘幅鏡頭要貴

殘幅機身可以安殘幅頭和全幅頭,並且鏡頭係數x1.5或1.6

全幅機身只能安全幅頭

1.3兩廂車和2.0 SUV的區別,都是車,都能跑,方向盤、離合器啥也沒有少,只是看你自己想怎麼開,想怎麼玩,想要多HI了


一句話,晶元大小不一樣,寬容度不一樣。
感測器大小不一樣 全幅的大小和小時候交卷相機單個交卷大小一樣 你說的殘幅里 apsh比apsc大一丟丟 往下還有3/4

全幅的細節會更多些 不是拿它吃飯的話 其實apsc可以滿足大部分需求


輕量級小排量跑車與重量級大排量超跑

都能跑的很快。一個輕小靈活

一個動力強勁

有的路,小車追不上大車有的路,大車拼不過小車
一樣一樣,都一樣的。知乎和百度也是一樣的。問和不問也是一樣的


一個貴一個便宜。其實在會拍照人的眼裡都是一樣的,用哪個取決於心情。
搜一下就可以還來這裡,真的有毒
對入門沒大錢的人全幅鏡頭體系貴4倍才能配齊,畫質和操控優勢相較金錢差別無性價比。半幅是各大廠家為愛好者入門配置的銷量60%以上的機器
感測器尺寸大小不同,其他的一些不同就是什麼等效焦距(可視角度)高感表現等其他方面的不同。
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