干汽修轉行的都做什麼了？
轉到做什麼了，現在發展的怎麼樣了？
我應該是為數不多的，轉行到完全另外一個行業了吧~
說說心裡話
說實話，自媒體的出現了給了很多人得已翻身的機會，我就是其中一個（從修車到編輯）。嚴格意義上說，我並不是一個合格的媒體從業者，更沒有受到過專業的訓練。只是從小比較喜歡寫東西，外加我後來從事汽車相關工作。沒想到，還真的靠寫字為生了。
16年10月，我在廣播上偶然聽到一個用車方向相關的知識。後來我把它整理成文，發表到了汽車之家上。僅僅過了一天的時間，這篇文章就達到十一萬的閱讀量，評論達到了200多條。更是讓編輯推薦到了汽車之家的首頁，置頂了三天的時間。這讓我第一次體會到了文字的力量。
17年8月離開雪鄉，我來到了北京，開始了北漂生涯。最開始我進入了一家小自媒體公司工作，從事汽車編輯，僅僅一個禮拜之後，我就離職了。連續一周晚上九點鐘下班讓我感受到了北京的快節奏和互聯網從業者的工作強度，當時的我迫於壓力太大放棄了。誰知道自己做了自媒體之後，下半夜回家是常事。現在想想，當初真應該堅持下去，不然也不至於重頭再來了。
17年8月~18年5月，我一直在從事老本行，也就是修車。下半年去深圳呆了幾個月，沒有別的原因，就是為了把學生時代的南下夢圓了。雖然這個夢支離破碎，但也算是一種經歷吧。對了，南方車站的景象和我在書中看到的簡直一模一樣，溫潤的空氣下有著一種繁華的忙碌。
18年6月，我重返北京，陰差陽錯進入一家修理廠從事編輯工作。寫的內容都是關於的維修保養方面的，主要投放在汽車垂直網站的論壇上，我成了一名後市場的編輯。
19年初我開始做自媒體，賬號主要定位在後市場，不做新車業務。我是修車出身，對後市場比較了解，資源也比較多，內容主要是以圖文的方式進行呈現。
正好趕上汽車之家有一個項目啟動，我寫的東西得以被官方採納，還開設了專欄。甚至還在汽車之家做了兩場直播。面對十幾萬人同時看著你，作為新人的我，有一種前所未有的興奮和彷徨。
隨著資源不斷的積累，我的機會越來越多。成了第一個在老司機APP開屏推薦的UGC用戶，還參加了一場長城汽車的新車發布會，這也是我第一次接到主機廠的商業邀請。或許這在媒體老師的眼中不算什麼，但是對於一個修車出身的人來說，應該算是一次跨越和革新吧。
同年9月，我有幸受邀參加了愛卡舉辦的活動，第一次接近距離觸了職業編輯和專業攝影師以及很多車圈的KOL。這對我來說，彷彿打開了新世界，第一次見識到了專業的人，是怎麼做事的。回來之後我更加覺得自己相差甚遠，覺得自己需要學的東西實在是太多了。
時間轉眼就到了年底，這一年來幾乎是我活這麼大過的最快的一年。也許是過於的忙碌，讓我來不及看到時間的流逝。 19年，我寫下了近一百萬字，差不多有300篇文章。全網收穫了千萬閱讀量，粉絲數五萬左右。
到後來我越來越發現，自己很難讓這個自媒體號再繼續向下走。無論是我目前的能力還是學識都很難讓它出現質的變化，這對一個編輯來說，是很恐怖的。
20年3月回京之後，我決定將自媒體號徹底暫停。雖然這對粉絲有點殘酷，但是沒辦法。如果再一味的產出平淡的內容，對粉絲來說也不公平，希望你們能夠理解吧。
接下來我打算去深入學習，做一個職業編輯應該做的事兒。畢竟現在的我，貌似做著編輯的工作，但卻沒有經過系統化的訓練是很難走遠的。
世界很大，我們江湖再見~
我父親是做汽修的，現在他當房東有個二十幾年了。
你好( ^_^)／謝邀！我一直都是干汽修，沒有轉行。
不過我兼職了在淘寶賣汽車用品和做汽車微信公眾號，可以接一些汽車廣告。
即使不幹汽修。轉行從事汽車相關的職業，發展前景也非常不錯的。比如汽車短視頻，教別人怎麼買車，怎麼保養等等，或者寫有關汽車的文章，可以賺流量錢。還可以做汽車主持人，有很多可以從事的行業。還是看你自己那一行比較喜歡。
如果你有什麼不懂的，我們可以互相交流一下。
祝你好運( ^_^)／。
我認識一個男生，他去學遊戲3D建模了。
你可以了解一下這個行業，感覺轉這個方向的人挺多的，也比較有發展前景，畢竟遊戲，動畫，影視，VR，Xbox什麼的會越來越發達，需要更好的建模人才滿足市場需求。
之前在學校學的汽車專業，畢業後沒想好做什麼，因為不喜歡修車，就隨便選了個汽車美容，做了一段時間，感覺發展一般，除非自己開店，然後辭職在家待了一個月，一直在找相關的工作。
後面了解到二手車行業還不錯，想先去系統的學習下，就在網上找了那多個機構或學校諮詢學習二手車評估師，後面對比去成都驗車幫學院，學費是另外幾家最貴的一家，然後報名去培訓了。
學習時間9天，學的還挺好的，看車思路盒方法都掌握了，需要的就是經驗積累，做外面做了一段時間二手車，後面又找個他們，做了他們的二手車檢測師，現在過得也還不錯，每天也不用打卡上班，有訂單就聯繫客戶去檢測，這個是系統派單的，也可以自己找單做，做的多掙得多。
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