如何評價狂野飆車9自動駕駛模式對新手的影響？
對於新手來說自動駕駛是否成為了不願意手動駕駛的阻礙，這一模式的出現對新手入坑是有利還是有害？
玩遊戲嘛，自己覺得好玩就完事了。
我一般玩pc端狂野飆車，後來買了iPad，下了個狂野飆車9，玩自動模式真的爽。然後我一朋友，也玩，喜歡手動擋，結果看到幾次我開自動擋就說玩這遊戲不開手動有什麼意思，沒有遊戲體驗，玩自動擋都是垃圾。。。然後這麼幾次，一來一回，每次都這麼說叨幾次，我就沒有最初玩遊戲純粹的樂趣了，卸載。
新手玩自動是最好上手的一個模式，不一定後面不會上手玩自動。新手一開始手動可能會不習慣，但習慣了之後很爽很厲害。
我覺得玩遊戲就玩遊戲，你喜歡手動就手動就好，喜歡自動就玩自動的，但是不要互相攻擊，把自己不喜歡的東西貶地一文不值。大家玩遊戲就是為了快樂嘛，喜歡哪個玩哪個就是嘍。
狂飆9的自動模式可能是它爭議最大的創新，但是話說回來，真的有很多人是因為自動模式才真正入坑的。我可以說自動模式給遊戲帶來的玩家基數對玩家和官方是雙贏，至少在你們每一次進入排行賽事一檔的時候不要忘記了背後的分母有多少自動萌新。當然自動和手動上限差別確實大，但是此時自動模式作為引路人已經完成了它的使命，當你玩到一定階段你一定會練習手動的。何況自動作為官方腳本是多人模式刷聲望神器，選擇一輛普通的車，開啟自動駕駛，放在一旁，你甚至只需要點擊開始和結束兩次就能結束一把。再多人模式裏不做幹擾的自動車能幫你跑完，能讓對手上分更容易，又是一樁一舉兩得的事。如此之多的優點，為什麼還要去批評它呢？
請看我的回答
https://www.zhihu.com/answer/1004945585
我認為自動模式並不算是敗筆
至少在我一個A8玩家眼裡
還不能算敗筆
因為A8的地圖普遍比較大
車道比較寬闊
就算是威尼斯賽道也不算太窄 仍有很多餘地
相反 到了A9 賽道普遍變窄
而且極其錯綜複雜
如果你是國服玩家（沒有大阪圖）
你可以下一個國際服跑跑大阪
賊難跑 極其容易撞 就連我跑的最多的完美收尾那張圖（卡雷拉GT賽事第15個我跑了不下50場纔拿到藍幣）也是如此
這時候就體現出自動駕駛的好處了
大多數情況下自動駕駛不會撞
是新人熟悉地圖的一個很有用的功能
再說這東西又不是不能關
等你自信跑的足夠熟練以後
再調手動也不遲嘛
回到前面
自動駕駛不是敗筆
但是
靈犀代理的國服
真的 真的 真的 是一個敗筆
就連國際服用肝的藍幣開的箱子
都變成了氪金專屬
其他限時卡包更是如此
還有黃金局的埃文塔多J甚至還有Jesko
我一個滿星滿改藍牛怎麼打
我nm3000性能分打3800＋的車
國服的車也是脆的一批
開場也不像國際服那樣有無碰撞體積時間
國服就是給有10個肝/家產10位數/玩不了國際服的人/憨批設計的
就一個字
淦！
Wooooccccc
2021.2.20
好像現在國服比國際服良心了
想入坑國服了（悲
毀了這個遊戲，乾脆播放視頻算了, 還操作什麼
等等, 我為什麼不去看速度與激情啥的?
而且音樂也沒以前用心
講真，我真的只想玩一個無腦爽的遊戲，自動模式終於讓我體會到了樂趣
我白天已經很累了，回家只想玩玩無腦推的遊戲，我沒有時間也不想再去研究定點雷，研究人物平衡，研究各個技能搭配，研究國服國際服區別，研究加速器哪個好使哪個做活動，研究通行證怎麼速推怎麼完成賽季任務，研究如何用裝備了三腳架和紅點瞄準鏡的戰術匕首在空中連殺3個敵人（達成100次）以解鎖xx武器
我只想玩一個快節奏無腦爽的遊戲，csgo很久沒打開了（真就得天天練槍），彩虹六號已經卸載了（好基友都忙了，沒法五黑戰術搭配了），gta5賭場後就沒上過（我的天，白天現實世界打工晚上虛擬世界打工？），其他刺客信條看門狗什麼的學生時代天天沒課還玩玩，後來事兒多了我又太累太懶沒有功夫搞全地圖要素收集
自動模式我覺得很好，很適合我這種懶癌患者，就基本不用費太多精神在上面，不用研究各種高深技術或者路線，無腦推生涯就行了，雖然我還是得研究各種活動集卡換車:(
老了，現在要麼玩ps4電影敘事遊戲，要麼無腦爽遊戲，中度氪金，實在是沒時間完成正常解鎖物品的苛刻條件，能氪金拿下的都氪金，然後繼續無腦爽。。
我的遊戲歷程
小學時代：連連看，消消樂，街機
初中時代：穿越火線，反恐精英，某某飛車
高中時代：使命召喚，刺客信條，一些3A大作
大學時代：各種肝帝遊戲，啥都玩，每個都研究透，典型的比如黑色行動3全結局
現在：消消樂，連連看，手遊
死亡擱淺首發預購，我到現在都沒整明白，總共玩了不到倆小時，這遊戲要是有自動尋路就好了
自動還打雞毛呀
基本就是誰車好誰贏
狂野飆車8你把一輛雪鐵龍的加速和氮氣點點滿能在多人競技上通過撞別人車把s級摁下去
狂野飆車9呢？
appstore出來的時候趕緊預約
下載完我擦自動駕駛趕緊刪
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