如題,歡迎大家吐槽!


昂克賽拉,三次救了我的命,沒資格吐槽他,我的老夥計


寶馬3系。

可能是為了駕駛包裹的體驗好吧,座椅往後靠,起身有點費勁。

永遠買不到合適的頸枕。

因為不買頸枕的話,駕車久了肩部有點痠痛,因為頭部夠不著座頭墊。

車友178的身高也有如此困擾,所以跟身高無關。這是通病。

座椅偏硬,遠行的話,坐的人不太舒適。

但說起駕駛體驗的話:五顆星。


S350L,車上沒有放東西的地方,尤其是錢包過路費發票,連放手機的地方都只有一點點大,只能放一個


吉利遠景,胎噪大,動力有點弱。


飛思。1.6t。百公里20個油


日產奇駿14舒適,純屬不懂車的時候購買。這個車發動機技術老舊,CVT變速箱冬季保護,車漆車皮都薄,天窗漏水(解決了),底盤太散,噪音大。唯一稱得上優點的就是除了天窗漏水其他地方沒修過,畢竟沒啥科技配置,技術老舊也代表技術成熟。


ATSL 方向盤太重


英朗19款自動互聯精英版。三缸機的抖動大家都再說,而我暫時能接受(其實我覺得也沒咋抖),就不說它了。

這個車毛病就是沒個放手機的地方,中控下面USB口那裡位置超小,完全放不下手機。放手機支架吧,除了導航時候,其他時候拿上拿下感覺不順手。

自動啟停很煩,每次上車都要主動關閉。


新帕薩特,中保研碰撞墊底。低速過減速帶波箱異響


18款邁騰,23萬落地的車了,連個LED日行燈都沒有


寶馬的e90,插上鑰匙無法啟動

如果帶一件啟動為啥要插鑰匙,這不麻煩嗎

如果還得插鑰匙,我要個一件啟動幹嘛,擰一下不好嗎??

就因為這個鑰匙,多次熄火後無法啟動,可能是發的信號太弱了,經常沒電,插上按一鍵啟動沒反應,我服了,車上常備紐扣電池


福特福克斯13款手動擋標配,現在人車合一!伴我成長!


雷克薩斯es260 加速太肉了


探嶽,配置真的低


full time quattro 耗油


電動車,冬天冷夏天熱。


本田鋒範。

隔音比拖拉機好點有限,開次長途腦仁疼。底盤賊硬,過個減速帶車速稍快屁股與座椅必定短暫分離一小會兒。過個溝溝坎坎,振動都能準確無誤地傳導給乘客,十分不友好。方向盤輕虛位大,握著費勁,像是在拔河。過橋橫風大,車身晃動明顯,等紅綠燈旁邊有車快速開過也是~


總有一些美女跑過來拍照,很煩


06雅閣 至今還不會修車


自己的車:Q5

然後簡單吐槽吐槽這幾年不滿意的地方____

剎車:入手了靠近4年左右,現在每次踩剎車時都會發出「吱吱」的聲響,這聲響聽著讓人很不舒服,感覺應該給我的老夥計做個保養了;

空間:作為一款軸距達到2807mm的中型SUV,後排空間算是比較狹窄的,坐在後排腿都不能完全伸展開來;另外由於平臺地盤的問題,後排基本上就告別了坐3個人,中間那塊凸起的地方,讓後排坐中間的人倆條腿只能各放一邊;

NVH:開了4萬多公里,發現車的聲噪在4扇窗全部緊閉的時候還是有點大的,可能個人對聲音比較敏感;

電瓶:關於我這車,都叫過3次道路救援來小區給汽車充電,只要車停一週不開,車就準沒電了,可能也到時候該換個電瓶了;

最後說說內飾方面:從整理上說在這個價位的車,Q5的內飾完全做的就是太平庸了,一點都沒我司(標緻雪鐵龍DS大家族)做的內飾科技感十足,另外個人來講,不是特別喜歡中控屏的內嵌式設計,要是做成其他車型伸縮式的就更好了。

以上僅代表個人觀點,大家覺得Q5還有其他什麼問題的可以一起交流。


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