錯過了20年上海上車機會，21年是不是應該離開上海了？
沒有這麼誇張吧。也就一些學區和新通地鐵的地方漲的多，並不像2015、2016年普漲。上海等帶你去建設哦
錯過了20年上海上車機會，21年是不是應該離開上海了？
上車=購房，車次有很多，非要坐BBA屬於消費層次問題
數據統計上上海二手房、新房同比或是環比都皆有喜人成績
選擇很重要：面對非市中心學區房不入、非地鐵房不入，非商品房不入，老破小不入，郊區動遷房不入，在知乎、朋友圈、公眾號文章一搜侃侃而談比比皆是。
參照上海二手房成交分佈，在考慮到浦東新區、閔行區、寶山區三個扛把子佔總成交的50%左右，你可以想像以下，都是新美大、都是大house嗎。
大多數仍舊採用地段換空間、換距離、換學區、換環境。否則市場就沒有流動性。
當然購房名額有是一個大前提--入場券，其他是否繼續留，還是走，取決樓主綜合考慮
PS:上海住房供應多樣化，繳納社保、個稅，可分節奏來
新增供應6.08萬套各類保障性住房（含1.04萬套公租房），順利完成年度6萬套新增供應目標任務；新增共有產權保障住房簽約2.05萬套、約150萬平方米，超額完成年度1.7萬套簽約目標任務。2020年住房供應數據，其中的動遷安置房供應量幾乎等同於商品房供應量。
別太過氣餒，加油搞起來
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上啥車啊
便宜的老破小還是多，沒漲的還很多
應該趕緊買。留下來
新政出來了，再堅持下
就看是哪種性質了？
一直漲漲跌跌的，上海也很大，可選餘地大，只要努力，只要年輕，只要勤奮，只要工資持續漲，談不上錯過；所以其實機會一直有的。
但對有些人來說，其實不是錯過，也從沒有錯過之說法。
太傷了這一波，想要離開了
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