本人在深圳工作，老家是湖南；短期內不考慮回老家或者換區域工作；但想買個小戶型的三房或者兩房投資，深圳和東莞有新的限購且房價近半年漲幅太大，比較貴；所以考慮大灣區和廣佛線區域，去過南沙（黃埔和區政府附近）和佛山（南海區千燈湖板塊和大瀝）看了2次房，現在有點糾結，該選南沙還是佛山區域投資？

因為感覺南沙人比較少，且規劃太大，擔心五年投資不太適合，所以可能更傾向佛山（不知道對不對）請問大家，佛山板塊有哪些區域適合入手？2房好還是3房更好？後期比較好出手的板塊？看了燈湖領秀和怡翠尊堤這2個小區，有人比較了解嗎？

提前謝謝各位的答覆啦～

地鐵是一個城市最重要也是最花錢的市政工程。

地鐵非常花錢，建設一公里地鐵費用大概要7到9個億，一條地鐵按30公里來算，建設成本要250億左右，如此費用一般的中小城市無力承擔。

建設地鐵的門檻非常的高

地鐵是一個城市最重要也是最花錢的市政工程。

地鐵非常花錢，建設一公里地鐵費用大概要7到9個億，一條地鐵按30公里來算，建設成本要250億左右。

建設地鐵的門檻非常的高國務院辦公廳《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（以下簡稱《意見》），意見中對軌道交通的申報以及控制債務風險提出明確要求，比如申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。

相比地鐵建設費用，地鐵名額更彌足珍貴。必須要把地鐵建在最需要的地方，這樣才能把地鐵的價值最大化。地鐵所經之處，必定是城市未來發展的方向。通過一個城市的地鐵規劃，能透漏著需要城市發展信息，也是指導我們買房的一個重要依據。

投資要有前沿線，研究地鐵規劃，提前布局可以指導我們買房。

佛山下一期地鐵規劃已經提交發改委審批。

佛山提交發改委的下期地鐵規劃有佛山4號、佛山11號線、佛山13號線、2號線西延線。總里程130公里，總投資額824億。平均每公里造價7個億。

買房的時候一定要注意：千萬不要聽銷售忽悠所謂的1號線延長線，6號線，7號線，8號線，14號線等等。那些全部屬於遠景規劃，最快也是下下一批建設，等下下一批建好的時候可能就是20年後的事情了，買房最多看10到15年，遠景規劃項目對我們買房毫無價值。

只有下一期規劃地鐵才有參考價值，提前鎖定地鐵沿線坐等房產升值。

以及廣州28號線佛山段，28號線目前是已經審批通過的一條城際線路，名義上城際申報實際上地鐵運營。

28號線佛山段全程34公里，計劃投資200億，起點是佛山新城東平站，經大瀝、鹽步到廣州，終點至東莞。

通過地鐵線路我們來看下佛山發展思路

高明三水雨露均沾

佛山不僅僅是南，順，禪的佛山，佛山也是三水高明的佛山。這一批地鐵建設錯過了三水高明，下一期再錯來就說不過去了。

古人云：不患寡而患不均，2號線西延線起點高明，3號線起點三水並不意味著三水高明是佛山重點打造的區域，更多是先富區域帶動後富區域，五區聯動，協同發展的戰略布局。

同理，西樵有地鐵也是僅僅因為西樵位於高明區南庄的必經之路上而已。

2號線西延線起點高明西安，經荷城，西樵到南庄。

千燈湖被拋棄？

千燈湖是目前佛山配套最完善的地方，是佛山人最理想的居住場所。也是佛山房價最高的區域。二手房均價在3萬以上，唯一的一手天悅更是4.3萬的天價。

但是令人驚訝的是佛山目前在建的2、3、廣7西延線全部不經過千燈湖，而且下集計劃修建的2號西延線、4、11、13、廣28號線也全部不經過千燈湖。

佛山6號線本來是佛山呼聲很高的一條線路，這條線路是為數不多的能夠串聯廣州，禪城，南海，順德的一條線路。

讓人大跌眼鏡的是佛山6號線也不在近期規劃，千燈湖板塊也與板塊內第二條地鐵失之交臂。

細究千燈湖板塊為何沒有地鐵規劃，原因其實很簡單：

千燈湖板塊開發已經接近尾聲，板塊內沒有豐富的土地儲備，即使拆遷舊改能騰出來的土地也屈指可數。受制於土地儲備，千燈湖已經能夠觸及其天花板了。

而對地方政府而言，地鐵很重要的意義在於提升待開發土地價值，這也是千燈湖板塊下一期沒有地鐵規劃很重要的原因。

千燈湖是一個很成熟的板塊，宜居度位居佛山之首，但是目前房價也是佛山的天花板。買房自住推薦，投資不推薦。

三山是南海的香餑餑

強如千燈湖也沒撈得一寸地鐵，下一期地鐵4號線，11號線經過三山。四號線終點三山港口路。11號線三山新城有4個站，可以實現三山新城一站到廣鋼。

三山為何能如此受恩寵？

一：三龍灣是佛山第一戰略

三龍灣南海片區唯一區域是三山新城，政府規劃受政策趨勢，在政府政策引導下，南海優先發展三山片區不足為奇。

二：豐富的土地儲備

三山林岳板塊曾經是南海欠發達地區，開發程度較弱，有著大量的農田和村落，開發難度低，土地除非非常豐富。

三：極佳的區位優勢

三山北臨荔灣，東接番禺，南望順德，處於南海，順德，荔灣，番禺四區交界處。

臨廣區位極佳。通過11號線可以一站到廣鋼，通過海怡大橋可以一橋到南站，在建的番海大橋修通後可以直通番禺復地。從戰略意義上來講三山新城可謂是廣佛同城的橋頭堡。

三山房產投資面臨的問題是：目前房價處於高位，周邊配套城建較差整體利好兌現周期較長，適合長期持有價值投資客戶。

千燈湖北延大瀝，里水有沒有前景？

千燈湖北延線聽起來很美，和千燈湖一河之隔，未來規劃有南海之眼，創客小鎮，地鐵28號線，佛山地鐵5，6，8號線會經過。

仔細細究南海之眼短期內不現實，因為處於佛山機場限高區，短期很難落地。佛山5，6.8號線全部不在下期地鐵規劃。

只有創客小鎮，和28號線能夠落地。創客小鎮不就是一個產業園嘛，算不上什麼大的規劃。

28號線預計會在大瀝，鹽步各設一個站。可28號線的一個站對大瀝根本不解渴。而且28號線在大瀝設站點的原因是28號線必須要經過大瀝。和2號線西延線在西樵設站是一個原因。

比起大瀝還撈得半寸地鐵，里水可叫一個慘。廣州的6號線和12號線在廣佛交界處戛然而止。5號線和8號線又不在下期規劃。最後撈了一個里水電車。全程9公里，13個站，全程估計40多分鐘，這不就是個大號有軌公交車嘛。

雖然里水臨廣區位很優。但是金沙洲實實在在的是一個睡城，彈丸之地聚集了30萬島民，生態環境十分脆弱，土地儲備少的可憐，要土地沒土地，要產業沒產業。這種地方雖然區位很不錯，但是政府是不願意投錢的，一個沉香沙大橋和大坦沙大橋論證了十年了，今年才有動工的氣息。

所以千燈湖北延投資價值一般，金沙洲佛山段雖然臨廣區位不錯，和廣州存在價差，但是也不值得推薦，未來前景一般。

桂良依然是順德正統

佛山五區下一期地鐵規劃順德依然是最大贏家。11號線在順德轄區有1個站點，除了陳村主要就是經過大良，容桂。

佛山13號線和廣7延長線一樣，更像是順德專線，全場14.5公里，卻有12個站點。全部位於在大良，容桂轄區。

佛山地鐵規劃和建設有一個特點：所有線路幾乎都會接駁廣州。畢竟廣佛同城要地鐵先行。13號線是個例外，13號線不僅沒有接駁廣州，甚至沒有串聯佛山其他區域。

佛山6號線串聯佛山三區和廣州，如果從戰略意義來講，佛山6號線更應該比佛山13號線提上日程。可大良，容桂是順德的傳統中心和區政府所在地，從順德角度來講，是優先發展板塊。這就是順德的實力和能量。

不過如果13號線被pass掉也不要大驚小怪，因為13號線的布局本身不具備戰略意義。未來可能取而代之的是最佳安慰獎：有軌電車。

佛山有人戲稱為佛聯邦。佛山五區在地鐵布局上既要統籌大局，又要兼顧私利。順德，南海財大氣粗，禪城又是政治中心，三區博弈，一出好戲，三水高明只能作壁上觀。

買房而言：大良容桂板塊有著很強的本地剛需，本地剛需決定著房產下限，廣州客才決定著房產上限。因為良桂臨廣區位優勢不明顯，雖然是順德政府重點打造的片區，但是房產向上突破空間不看好。

北滘陳村不香了嗎？

下一期地鐵走向只有地鐵11號線經過陳村設3個，只有陳村北，陳村東，碧江。北滘無站點規劃。

北滘和陳村會不會是順德未來發展的中心？

答案是：肯定是的！

因為北滘和陳村的軌道交通主要集中在這一期建設。也可以理解為北滘陳村板塊比較重要，地鐵優先建設了。

目前北滘和陳村板塊有廣佛環+佛山3號線+廣州7號線西延線。目前佛山只有三個三地鐵板塊：佛山新城，北滘，陳村。

廣州7號線延長線更是為北滘陳村量身打造。從北滘新城站走廣州7號線，在萬博換成18號線可以實現12站到廣州東站。

在陳村走廣佛環可以實現5分鐘到廣州南，20分鐘到琶洲。

11號線建成後陳村將和佛山新城成為佛山唯二的四地鐵板塊（默認廣佛環為地鐵，未來地鐵運營）

陳村，北滘依然是順德發展的重心。。陳村較較之北滘臨廣區位優勢更佳，不過陳村產業，配套，城建都差北滘太遠。買房優先北滘。

佛山新城沒有被拋棄

經常會有一種論調：佛山新城是空城，沒有未來，佛山新城已經被佛山市拋棄。

其實我覺得沒必要特別看衰佛山新城，佛山新城的最大優勢是基礎框架已經形成，軌道交通和和市政配套堪稱是佛山最優。

佛山新城再不濟也是一個高檔住宅區。佛山新城的上限是有政策決定的，取決於佛山市政府產業招商力度。

從28號線走向來看佛山新城並沒有被拋棄。28號線建成後佛山新城將和陳村成為佛山唯二的四軌道交通中心（廣佛線、佛山三號線、廣佛環、廣州28號線）除了佛山三號線，其餘三條也全部通達廣州，即使是三號線也可以一站到灣華換成2號線7站到廣州南站。

佛山新城並不臨廣，但是密集的軌道交通把兩地間的地理距離從時間上大大拉近。

廣州28號線起點之爭由來已久。

三大選手分別是：佛山新城，南庄，佛山西站。最初的方案是佛山西站，最終結果是佛山新城脫穎而出。

坊間有傳聞28號線起點要改為南庄，我認為可能性不大。原因有二

一：目前沒有28號線改方案的文件，28號線走南庄可能是禪城區區政府的一廂情願。而且28號線已經發改委審批通過，改方案難度較大。如果要改方案也要也是在發改委審批之前。

二：28號線走南庄不具備戰略意義，28號線是快速地鐵，最大的意義是廣佛莞三城聯動，28號線接駁廣佛環通勤效率才能最大化，連接北滘陳村，才能最契合三龍灣發展戰略，走佛山西和走佛山新城都有這樣的考量。

讓人沮喪的是廣佛江珠沒了，佛山新城也失去了一條重要軌道線路。

雖然貴為大灣區九城俱樂部一員，江門也是真的慘，最新的大灣區軌道交通方案中，江門顆粒無收。可以看得出來，廣東省的發展戰略做大做強廣州，深圳兩大強中心，其餘城市瓜分剩下的殘羹冷炙。不過未來的一大可能性是廣佛江珠以28號線南延線或者18號線西延線形式存在。

佛山新城除翠晉勝，其他樓盤整體處於低位，頗具投資價值。

禪西新城是下一個千燈湖？

祖廟板塊是禪城的商業中心，行政中心，也是佛山的行政中心。受制於城區規模和土地限制，祖廟板塊已無突破空間。佛山和廣州一樣中心城區不太喜歡大規模舊改，畢竟拆遷成本高企，比起建新城拆遷不太划算。所以佛山遍地新城。

下一期交通布局中祖廟板塊並無站點，唯一可以期待的是28號線可能在市政府附近設點。

禪城發展的重心在西移，張槎，南庄成了寵兒。

下一期地鐵規劃2號線延長線，4號線經過此板塊。其中四號線在綠島湖設2個站，2號線和4號線在蓮塘交匯。

加上廣佛環，禪西新城將擁有三條軌道交通。有兩個換乘點（蓮塘，張槎）

千燈湖的成功讓人們看到了湖居+地鐵+臨廣的威力。綠島湖一定程度上比千燈湖有魅力，也更宜居。綠島湖板塊未來軌道的密度也要遠超千燈湖板塊。

禪西綠島湖會是下一個千燈湖嗎？比較難！但是禪西更像是禪城下一個中心。

原因有二

一：遠廣，2號線綠島湖站到廣州南站有13個站點。廣州客決定著佛山房價上限。如果缺乏廣州客支撐，未來房價缺乏想像空間。不過通過廣佛換通勤廣州極具通勤效率。如果把廣佛當作一個整體區域來看，禪西位於廣佛的邊緣地帶，如果把禪城當作佛山的中心來看，禪西可能是未來禪城的中心。

二：禪西產業略微薄弱。目前主要還是以傳統陶瓷衛浴為主，未來禪西上限取決於禪西新城的產業升級力度。但是目前禪西是禪城重點扶植髮展對象，相信產業發展升級定不會拉下。

目前禪西整體房價在1.6到2萬區間，遠低於祖廟板塊的2.6到3萬區間。但是禪西未來的發展前景和機會是定超祖廟板塊的。禪西目前價格處於窪地，具備投資價值。

可以考慮禪城區，不一定買到千燈湖

佛山新城可能是匹黑馬，但是買了之後暫時不好出租

北滘那邊也可以地鐵馬上要通了

或者二號線沿線也可以考慮

高鐵新城這個概念也是很好的（獅山）博愛湖附近

最穩的投資莫過於禪城區，就像廣州的越秀區，學校值錢就很穩了。

燈湖已經價格比較高了，越貴的產品流通越少

附三十萬五十萬推薦

南沙的狀態和佛山新城差不多

佛山首付30萬（首套）買房推薦以前寫過首付50萬買房推薦，點贊評論，面基的兄弟姐妹挺多。現在寫下首付30萬的推薦（首套房）佛山首套房限購區域三成首付，不限購區域兩成首付 首先首付30萬排除紅線右邊的區域 如果是在白雲和荔灣工作的話可以優先考慮獅山和羅村，桂丹路沒有紅綠燈，基本…18 贊同 · 52 評論查看完整文章

https://www.zhihu.com/question/362838085/answer/950440370

佛山千燈湖漲得差不多了，大瀝的怡翠尊堤新房賣2萬4，還有人放二手賣2萬1，而且戶型朝北未來出手困難，三山新城板塊是最值得投資的，二手房什麼配套沒有靠地段賣到2萬3-2萬6，但附近沒有新建新房，季華實驗室也在三山，正在建，未來人流量一定不錯，但樓盤少，所以可以考慮平洲板塊，新房價格實惠，廣州荔灣和海珠會過去買，單價基本在2萬3到2萬6左右，最有地段但沒有配套屬於龍光，最剛需投資屬於萬科，最有品質屬於越秀，養生價格適中屬於藍灣

佛山除了桂城千燈湖還有一個值得投資的板塊

北滘新城！

廣州7號線和佛山三號線你可以去了解下，另外北滘的優勢是 唯一一個擁有2家500強企業擠在一個小小的北滘鎮

南海金沙洲吧，現在在建三座橋，基本後年可以通車到時候交通飛躍發展房價也會水漲船高，現在還在單價1.3萬你五年後回來保底也有2萬。離廣州很近，又有地鐵，商業配套也成熟。五年投資非常合適

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