在法國學國際貿易課程中,老師的課件中明確表示河運和海運不適用集裝箱是什麼情況?我記得總能在海港看到很多的集裝箱啊


相信我,那是你們老師講錯了。現在河運也很多用集裝箱,南京、重慶等內河也有集裝箱碼頭的,而且 發展還很不錯呢。

海運的集裝箱使用率更能達到所有貨種60-70%。


在我國 內貿集裝箱巨頭就有 泉州安盛 新閩航 中谷新良等多家。適合運輸的很!
內河運輸是因為航道的深度和廣度,決定集裝箱船無法駛入。但是隨著經濟的發展。我國常見一代的內河港口。都在使用駁船運輸集裝箱至上海。

集裝箱運輸還是目前為止最主流的運輸方式 ,


你那是講國際貿易條例中那些不適合用於河運跟海運的貿易術語吧。
是不是聽錯了,河運特別是內河運輸不適用集裝箱可能跟航道深度有關係,一艘船裝載的集裝箱過少成本就會過高。反之海運集裝箱船都是往多、大、長發展,海運不採用集裝箱除非是貨物的特殊原因,比如焦炭、液態類物體。

朋友你的課件太老了該淘汰了!時代的進步一些課本也需要更改了!現在真的像有的朋友說的集裝箱已經在改變世界了!


不過長江中上游的一些支流,如湘江等,會受到枯水期的困擾。穩定性受擾啊


親,現在不管海運,河運,鐵路,集裝箱都能搞定,一句話,集裝箱改變世界


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