中國現在有能力載人登月嗎？
十年內沒有問題，困擾中國最大的運載火箭能力的問題，在五年內有望由新載人火箭克服。新載人運載火箭LEO運載能力70噸，地月轉移軌道運載能力27.5噸。足以把20噸的深空型飛船和20噸型的登月艙送入地月轉移軌道，通過月球軌道交會的方式完成載人登月。
如果現在指的是2年之內，那是沒有能力載人登月的。
首先是火箭，長9還沒正式立項，當前最重要的是把長5搞定，至於基於yf100k的類fh火箭也只留在ppt裏。
而一款載人用的火箭，沒有足夠的發射次數，是不可能用於載人的，按照正常的研製、試驗週期來看，10年是一個比較可能的時間長度，而且前提是有足夠的力量推動。
同樣的，飛船也是如此。登月飛船將會是一款全新設計的飛船，還要包括軌道艙和登月艙兩部分，也不會那麼快就研製試驗出來。
回過來看看長五研發過程，十年磨一劍，現在還沒完全成功，對於中國載人登月成功要抱堅定的樂觀態度，但是對實際存在的困難也要有清晰的認識。
10年內不能，10年後不知道。
有能力，現在的問題是有沒有價值去載人登月，就像美國已經很久很久沒有登月
有，但是問題的關鍵在於三個方向。
金錢，輿論，國際影響，這三件事比技術對於登月影響更大，至於詳細解釋，其實我不想說，因為必定會被人噴，這些都是個人理解，反正你只要知道一點，中國的載人登月目前看來除了可以攻關一些技術培養人才以外，最主要的目的就是政治影響，因為成為這顆星球上第二個載人登月的國家，對於中國在國際地位的正面影響特別大，老美就不用說了，但不管怎麼樣登月就意味著在某種角度跟老美站在一個高度了，當然還是有差距的。
中國沒有洛克希德馬丁于波音老牌軍工企業，更沒有SpaceX和藍色起源。
中國有CNSA，和十八家民企。但是沒有NASA。
從技術上，大推力運載火箭，長徵9號研發實驗週期很長，十年保底。另有火箭規劃暫且不表。
長徵9號尺寸上不屬於其他火箭，但是體積大不代表性能高，性價比高。
現在問題關鍵並不是能不能登月，而是性價比，資本力量推不動。
中國登月，需要一整套系統保障，我可以好不掩蓋的說，中國想登月很容易，莽就完了，十年後一飛衝天，回不回得來再說，後續規劃，後續計劃，月球軌道空間站，近地軌道中繼空間站。
你不能說為了登月而登月，需要配套的設備，衛星都需要研發，這都需要時間。
所以這個話題十年以後再表不遲。
是我穿越了嗎？？ 楊利偉不是已經登月成功了嗎？
要是按美國當年的砸錢法，不用十年，五年就夠了。
說一下自己的見解吧，目前來看，唯一的缺點就是大型運載火箭了，其他的技術應該不成問題。現階段主要發展目標還是近空，把北斗、探測、空間站該發完的發完，我覺得登月計劃都得排在深空探索之後了，主要是之前美國的登月也是和蘇聯宇宙空間競賽的產物，我們的空間探索以務實為主，畢竟我們國家還不是很富裕嘛。
目前為止只有美國一個國家50年前就登上月球 我想應該沒有不然其他國家早登上
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