如果只从轮子好用的角度考虑，什么牌子的旅行箱轮子最好用？
拆了市面上最热销四款旅行箱的轮子，我终于知道舒提啦为什么这么贵了
对于旅行箱而言，很多人愿意将其理解为「四个轮子+箱盒+两根拉杆」，并具有较强的工业品属性。这与「汽车狂人」李书福所提出的「汽车」的定义有著异曲同工之妙，只不过汽车具有动力系统而旅行箱是只能靠人力完成。所以，正是由于旅行箱同样需要具备负重、行走、耐用等多重属性，消费升级的时代里中高层的消费人群对于旅行箱的要求越来越严苛。
去市场上调研，你都会发现旅行箱的价格从几十块、几百块、甚至几千、几万块不等。不同阶层消费者总会有自己的选购需求、判断及初衷。然而，真正拉著箱子出门，使用体验如何，只有自己知道。
而在我看来，旅行箱的轮子很大程度影响著产品的品质和后期使用感受。而旅行箱的轮子，又是大家平时关注不到即使关注到了也只是看外表形状以及材质而已，其实在专业上将，轮子作为旅行箱与地面接触的关键部位，才是最检验商家良心与否的关键！
很多国外大牌旅行箱都是越做越花，国内很多产品也是好的不见得学，花里胡哨学的那叫一个快，因为无论把箱子做得多花哨，成本不见得多花一分钱。但是轮子就不同了，从材质、零部件、到性能，每一种提升，都意味著真金白银的付出！
所以，看到提问者的问题，我们就对平时根本看不懂的旅行箱轮子，做一个简单的评测。
评测对象分别是：日默瓦、新秀丽、小米90分、舒提啦。
接下来，我们的评测正式开始
【友情提示：文章有点长，可以先点赞或收藏，以免找不到】
一、品牌的界定上
日默瓦、新秀丽，是国际知名旅行箱品牌，价格当然没的说。
小米90分、舒提啦抗摔旅行箱，是国产旅行箱品牌，小米主打性价比，舒提啦主打抗摔。
四个品牌在旅行箱品类里，算是比较有代表性的。
二、从评测的角度上
要简单科普下：旅行箱轮子的高品质体现在哪里？
主要是这几个方面：
1、是否万向轮；
2、什么材质；
3、轮子是否有轴承，轴承的数量；
4、工艺如何；
5、专业负重行走测试；
首先,关于万向轮。
从类型上来讲，目前，国内的旅行箱，主要有单向轮、万向轮两种类型。单向轮再过去比较多，现在市面上很多旅行箱都已经变成4个轮子的万向轮。万向轮很容易理解，听名字就知道，360度旋转灵活性上会让箱子整体使用更方便，而且高品质的万向轮会更耐用，更耐磨，更静音，更抗摔。
其次，关于材质。
从材质上来讲，旅行箱行业公认极佳的选择还是TPU。TPU已经在汽车上拥有近30多年的应用经验，耐磨、防刮、柔软、耐用更胜一筹。高耐磨性强、硬度范围广、弹性好、承载能力、抗冲击性及减震性能突出，在零下35度仍保持良好的弹性、柔顺性和其他物理性能，耐油、耐水、耐霉菌。
在这里也给大家普及一下市面上另一种材质-TPE。TPE可用一般的热塑性塑料成型机加工、易于回收利用，降低成本、用过的TPE旧品可以简单再生之后回收利用；TPE的耐热性随著温度上升而物性下降幅度较大，压缩变形、弹性回复、耐久性较差。
第三，关于轴承。
旅行箱轮子顺滑与否，抗摔与否都与轮子是否有轴承息息相关。「它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。」这是百度百科上对轴承的定义。轴承的特点是：在耐疲劳程度、耐磨性能上、硬度上以及防锈性能上都具有非常好的表现。
当然，目前市面上很多旅行箱的轮子从外表上看根本看不出什么差别。然而，这其中却有著很多的学问。就算有轴承也是区别很大，材质有塑料的，有铁的，有钢的等等，轴承的材质却决定了轮子的结实程度、抗摔程度、耐磨程度。另外轴承数量上也至关重要，增加轴承就意味著增加成本，具体意义，测评中还会详细说。
第四，关于工艺。
从工艺上来讲，工艺更是普通消费者看不到的。好的工艺不但能够大幅度提升箱子本身的抗摔性、耐用性，而且还能够阻隔灰尘、头发等杂物的进入，能够大幅度减少后期维护等保养等繁琐的工作。所以，推荐选用灌注工艺制作而成的轮子，它能够提升其抗摔能力，不用担心暴力托运而带来的轮子脱落的风险。
最后，关于专业负重行走测试。
古话说得好「光说不练假把式」，那么除了选材、标准、工艺等内容之外，产品的行走能力不是靠想像，而是通过测试来提升消费者的信任度。旅行箱的抗摔测试及负载行走测试与汽车的「NCAP碰撞测试」有很多相似之处，就是用暴力的方式去测试产品对抗超常规行为的综合能力。是单纯只符合国家标准，还是高于国家标准，数据能够自己说话（当然，这个数据，不是我来完成的，而是通过网路数据调研得出的，仅供参考）。
而我们以下对于品牌的剖析上，也是从以下几个角度进行。
三、不同的品牌评测与剖析
- RIMOWA（日默瓦）旅行箱
- 品牌优势：德国百年品牌，偏向高端用户，粉丝遍布全球；
- 是否万向轮：自带万向轮
- 轮子的材质：轴承-钢；轮胎-聚氨酯
- 轮子的轴承：凸出状且可旋转
- 轮子的工艺：浇注式、双轴承式结构设计
- 出厂前的行走测试：未查到相关数据
- 感受及注意事项：
整体旅行箱给人的使用感受，首先如果一直喜欢这个牌子，那么无论机场还是车站，推起箱子来，从心里上多少会有有一种自我满足感。这个你懂的。推行较为轻便。双轴承其实算大牌标配了，也是意料之中。
但是，在拆解过程中，还是发现了一些问题：其轮子采用浇注式、双轴轴承式结构设计，所以，这就是之所以你去专柜购买的时候，销售一定会告诉你，要定期带箱子回来注油保养的原因。我们还拆了一只同事用的日默瓦箱子的轮子，也给大家看看，对比新的轮子还是有很大区别的。
近距离拍摄使用过的轮子，还是会看到一些毛发被饶进轮子内，不定期清理是绝对不行的。两个非密封性的轴承，在使用过程中，一定会出现这个问题，如果不定期清理，用一段时间就会出现不同程度卡阻的现象发生。这也无疑给你带来麻烦。
不过也想得通，毕竟很多奢侈品名声在外，「我们的高跟鞋没考虑过用户会在下雨天穿」「风衣不能干洗也不能水洗总之就是不能洗」这类奢侈品的傲娇也不是一天两天了。但是除了时尚属性，旅行箱毕竟有它应有的价值还是要减少尴尬和麻烦的。
2. 新秀丽旅行箱
- 品牌优势：美国百年箱包品牌，整体价格区间较大；
- 是否万向轮：万向轮
- 轮子的材质：官方资料无介绍
- 轮子的轴承：无轴承
- 轮子的工艺：官方资料无介绍
- 行走测试：25公斤负重，5公里每小时，连续8小时无损
- 感受及注意事项：
新秀丽作为国际一线品牌，在国内拥有较多的零售网点。价格区间可以满足更多消费者的需求。在推行过程中噪音略高。拆解时发现的问题：新秀丽旅行箱的轮子只依靠钢制轮轴直接插在滑轮中来完成旅行箱的拖拽。实际无轴承这个有点过分，毕竟3000多的价格也不低，没有轴承就意味著它的轮子一定不够顺滑，也没有足够的安全感了。难道是我拆轮子的姿势不对吗？
这是新秀丽箱子的轮子拆解图，我没有看到他的轮子上有任何一个轴承，也就是说，在顺滑度上，新秀丽一定是差一点的，这个还要看每个人的具体使用感受，相较于日默瓦，一定会在某种程度上差一些。（不喜勿喷）
其实没有轴承的轮子，在我们购买的前期，或者使用不频繁时，感受不会有太大差别。但随著使用时间增加，滑轮轴套与钢轴之间的长期摩擦产生缝隙，问题可能就会暴露出来了。
当然，由于这种测试需要很长一段时间才能完成，所以，我也只是讲自己的真实感受，并根据推测给出个人想法，并不代表产品在性能上一定会有这样的问题出现。但是新秀丽的箱子相对轻这个是很多消费者愿意选它的原因。这一点我并不否认，虽然轮子没有轴承没有足够的安全感，但是在忠实的新秀丽用户面前，也并无大碍。
3. 小米90分旅行箱
- 品牌优势：国产品牌，强调性价比，针对年轻人用户群体
- 是否万向轮：万向轮
- 轮子的材质：TPE材质
- 轮子的轴承：无轴承
- 轮子的工艺：高弹性轻音轮胎
- 出厂前的行走测试：负重14公斤，行程12公里，走轮转动灵活，无卡阻、变形；轮架、轮轴无变型、开裂；走轮磨耗量0.4毫米；
- 感受及注意事项：
小米90分，凭借其良好的性价比网罗了一大批年轻消费者，尤其是学生党。当然，定位于年轻一代人群的产品而言定位没毛病，产品定价也很合理。
除此之外，在进行拆解的过程当中，个人感觉轮子质感偏硬，个人感觉有添加回收材料的可能性，但不绝对。但是个人感受而言，由于小米90分旅行箱的市场定位以及强化的是性价比，所以选材上面「节省」一点也是可以理解的。毕竟这个时代仍然存在著「一分价钱一分品质」的道理。
这是90分旅行箱轮子拆解图，可以明显的看到轮子的材质是塑料的，实物还有一点破损的痕迹，可想而知，在使用过程中会出现什么样的未知状况。其实无论是小米90分也好，其他的品牌也罢，如果消费者所购买的旅行箱的轮子存在填加「回收料」的情况，那么，就会导致轮子本身韧性较差，在低温的情况下会更容易出现摔掉轮子的现象。
一款最低售价399的旅行箱，价格堪比街边小店没有品牌的旅行箱，但毕竟有小米品牌作为背书，相信对于不少学生党，还有刚刚进入职场的新人等出行需求不高的人群，是非常有竞争力的。
4. 舒提啦抗摔旅行箱
- 品牌优势：国产品牌、专注抗摔、3年摔坏免费换新售后牛
- 是否万向轮：静音万向轮
- 轮子的材质：TPU材质
- 轮子的轴承：三轴承
- 轮子的工艺：灌注工艺
- 出厂前的行走测试：负重20公斤，连续行动200公里的测试过程中，轮子磨损仅为0.13毫米
- 感受及注意事项：
其实，我对于舒提啦产品第一认知是贵。因为，纵观行业内，国产品牌通常价格的区间是300-800元左右，而舒提啦的定位高于普通的产品价格至少3倍。当然，也存在著好奇，为什么舒提啦会这么贵。
而在拿到箱子时，感觉在箱体质感上，的确与国内的其他品牌有不小的区别。
由于此次评测的关键是在于轮子，所以，笔者将整个品牌的分析放在轮子之上。而后的确发现了其一些与众不同之处。
拆完第一感觉这舒提啦有点国货之光的意思啊，轮子上竟然有3个轴承！！！
官方资料显示舒提啦的轮子采用三轴承式设计。其中，两个向心轴承，让旅行箱前后推拉顺滑；另一个平面推力轴承，为的是转向不费力。万向轮中间有一个支撑点，能够避免头发、线等进入轮子内部，因此在后期保养上相对省心。
万向轮采用灌注工艺，能明显感觉到整体的工艺和质感的用心。据初步判断，在自由导向上，无卡阻的保障上应该没问题。
采用8个超静音TPU橡胶轮胎，抓地力、耐磨、噪音等属性都不错。而且轮子上加装了刹车功能，避免箱子产生自己前后滑动的情况。刹车功能在很多国际品牌上已经不算是什么新鲜事，但毕竟意味著成本提高，所以在国内的旅行箱上比较少见。
而且查看资料显示，官方宣布舒提啦抗摔旅行箱刚刚通过了200公里万向轮负重行走测试，超出行业标准15倍！不断的突破了行业标准也真的堪称行业标杆了！虽然舒提啦抗摔旅行箱的品牌力不足日默瓦、新秀丽、90分，但真的可以说是良心品牌啦！
结论：新秀丽和日默瓦作为国际一线旅行箱品牌，单纯从轮子角度出发，不够无懈可击，日默瓦采用浇注而非灌注，尤其是新秀丽，竟然没有轴承，这个多少令人意外。至于说这样的品质，是否对得起品牌溢价，就见仁见智了。
小米90分旅行箱，性价比与「90分」高度契合，不是满分，不那么完美，但90分足够。相信对于不少尚未进入职场或者刚刚进入职场的人来说，起步的「90」分其实是一个不错的开端，要相信「我们未来值得拥有更好的！」
至于舒提啦，基本就配得上「更好的」这样的评价了。简单把轮子拆了，就已经对于产品定价有了足够的理解，愿意在看不见的地方，从材质、工艺方面下功夫，这样的国货品牌，很值得肯定。
「图为拆解后各品牌轮子有无轴承对比」
总之，对品牌想说：轮子不是旅行箱的全部，但是因为轮子是旅行箱接触地面的重要部位，它的品质往往很能说明一个旅行箱的品质。
很好理解：愿意在看不见的地方下功夫，这样的品牌，才可能具备所谓「工匠精神」，如果在这种地方偷工减料，制作表面文章，消费者当然有理由怀疑你的产品品质。
对消费者想说：另外消费升级的时代里，单纯追求便宜的时代已经离我们越来越远。所以，真正地为消费者服务，才是企业长久发展下去的硬道理。我们不排除真正有又好又便宜的产品存在，但是，在个人消费的认知上，「一分价钱一分货」是实践出真知的结果，起码旅行箱品类，是的确如此。
本人没用过太多品牌的旅行箱，但是可以肯定的是一点，淘宝上特别便宜一两百的箱子轮子肯定不会很好用。毕竟一分价钱一分货。这一点我是有非常深刻的体验的。
先来说说第一只！
上高中的时候是我买的人生中第一个旅行箱，我记得是个布面的，反正大概11年前的样子，那时候旅行箱没有太多花样的，大部分都是布箱。颜色都是比较暗色系的，反正都不太好看。
大概是花了150元吧买的。是两个轮子，需要拖拽的那种。现在已经基本上看不到那样的箱子了。轮子是塑料的，反正在东北老家那种地方，移到冬天下大雪，装满了东西拖拽是一件非常困难的事情。
因为轮子里会进雪，而且如果有乱七八糟的赃物都会饶进轮子，本身轮子就不是非常灵活，绕进东西之后就会非常难拖拽。每次放假回家，从汽车站下车到家里那一段路，胳膊都要废了的感觉。
这只箱子我一直用到大学。它是什么时候下岗的，我记得非常清楚。
有一年寒假放假，从汽车站下车到火车站的那一段距离，需要走路大概五分钟的样子。我一只手托著行李箱，一只手拿著一杯奶茶，路过马路边边的时候，有个行人的台阶，因为箱子太重，我又没有多余的手可以腾出来提手把，结果就顺势从台阶上把箱子脱下来的，只听「咔」一声，其中一个轮子出现了裂纹，明显是因为没有那么强的承重力给压坏了。大冷天的，我硬生生的把箱子拖到火车站，真的是尴尬的要命。
反正第一只旅行箱的体验式非常差的。不记得是什么牌子，估计也不是什么牌子吧，路边的小店买的。主要是为了装行李比袋子方便，也没有太多的考虑外观、结实程度、轮子顺滑度等这些问题。但确实体验非常差！over
再来说说第二只！
第二只旅行箱是上大学的时候买的，大概是2011年，那时候淘宝盛行，网路购物刚开始发达，我买了一只蓝色的PC的箱子，通俗来讲就是硬壳的塑料箱。四轮的，适合推行，不用强行拖拽了。我隐约记得牌子叫什么保罗。具体记不清楚了。价格是139元。非常便宜的价格，适合当时每月1000元生活费的学生。这只旅行箱我大概能找到淘宝上的图片放上来给大家看一下。
大概就是这个丑到爆炸的亚子。严重怀疑自己当时的审美 =_=!
这只箱子容量还挺大，因为是拉链箱所以比较能装。但是但是但是！！！重要的事情强调三遍，这个轮子是真的而不好用，尤其是在装满了行李之后，根本不走直线。别说走直线了，连推行都是非常困难的，就是有非常明显的卡顿现象出现。因为要用力推，导致拉杆都有点要断了的意思。每次出门都感觉自己就像个搬运工，实在太难了。。。。。。
用了大概1年左右，果断放弃了。轮子已经开始出现磨损严重的情况，轮子上的材质已经飞边了，就是马上要残了的样子，出门已经不敢装太多东西了，怕半路废了，我也就尴尬死了。第二只旅行箱的体验依然超级差！！！over
再说说第三只箱子！
第三只箱子，是我上班以后使用的一个国产品牌的箱子，说实话不是买的，是朋友送的。也是PC箱，但是是铝框的那种，扣上直接有滑索就可以锁上箱子，还挺方便的。四个轮子万向轮。据说是静音的，但其实不在机场那种地面上还是稍微有点杂音。颜色蛮好看的，酒红色，20寸，可以登机，一个人出差够用了。
大概是这样的。
这个箱子官网售价1860元。是我用的第一个比较贵的箱子。好在哪里呢，不夸张的说，轮子确实比我之前买的100多的箱子好用N倍。我出差经常用它。滑索方便，拉杆也比较结实，主要是轮子可以应对各种复杂的环境，至少不会出现卡顿，绕进脏物的情况。而且现在这个箱子我已经用了3年了，没有出现轮子材质磨损非常严重的情况，而且轮子好像是那种橡胶的，就是比较有弹性，不会装了重物用力让轮子与地面接触会出现压坏的情况。
唯一一个不太好的地方是，稍微有点重，可能是跟铝框有关系吧。
反正还算是比较良心的一个国产品牌了！据说还有3年摔坏换新箱子的售后服务，我已经超过三年了，不过没有坏，这个售后我已经不需要了。。。
反正，就从轮子这一点来说，足以证明，便宜的箱子轮子是绝对不会好用的。大家千万不要图便宜，否则痛苦的是你自己！
最后说说刚刚入手的第四只箱子！
说实话，我是在小红书上被种草的，颜色好看，箱面的纹路也好看，主要是它宣传图片上都写的是3轴承万向轮，顺滑抗摔。其实在轮子这个问题上我是严重的受过伤害的，所以他一说轮子3轴承顺滑还抗摔我就非常感兴趣了。
后来上班的路上在我们公司楼下的电梯里，我还看到了他们的这个广告，我觉得，这个品牌挺厉害啊，分众传媒的广告应该不便宜吧！而且一般都是大牌才能上分众，持续关注了一段时间后下单了。
其实非常喜欢这个红色了，但是因为我有了红色的，所以我买的黑色24寸。收到货后也是非常满意了，首先是顺丰包邮的服务，超赞。然后包装也比较好，没有破损，打开后里边还有泡沫在四个角上是怕刮花吧，反正是挺用心的。
箱子是磨砂面，斜纹的纹路，然后还有一个一键刹车的功能，反正跟他们家店铺里描述的差别不大。最主要的是轮子！轮子！轮子！重要的事情再说三遍！轮子几个轴承我不知道，反正顺滑是真的，在机场根本不需要走路，坐在箱子上往前滑行就可以了！而且是双轮的，方向感很强，往任何一个方向推行，都会快速的旋转，真的省力又省心！
昨天刚出差海南回来，托运后一点毛病都没有，看来品牌方说的抗摔也是真的！况且摔坏了我也不怕，据说3年摔坏可也给换新的，跟我上一个朋友送的箱子是一个品牌的。而且是非常有辨识度的侧面弧线拉链，取行李的时候一眼就看到我的行李！体验可以说是非常好了！
（我还拍了一个机场取行李传送带上的短视频，为啥我传不上去？！想看的可以私信）
总结：
还是文章开头那句话，便宜的箱子，轮子绝对不好用，这个在你选箱子的时候请你一定一定一定记住！除非你对轮子不敏感，没有那么注重轮子的使用感。但是现在市面上那么多行李箱，好像外观并不是最重要的了，选箱子还是要耐用才对，毕竟箱子不是一个日常说买就买的消费品，还是要谨慎下单吧！买一个结实耐用的箱子，确实能给你的出行带来安心啊！
以上是我的真是用箱子的体验和感受，可以给提问者作为参考，也给关心这个问题的知友们一个建议！希望被采纳！也希望你能够真正找到一款中意的旅行箱，陪你一起出去看看！
个人感受，不喜勿喷！谢谢。
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好家伙，真有创意，能想到拆轮子，牛
舒提啦品牌一定是最好的，希望越做越好，支持你们
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