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拆了市面上最熱銷四款旅行箱的輪子，我終於知道舒提啦為什麼這麼貴了

對於旅行箱而言，很多人願意將其理解為「四個輪子+箱盒+兩根拉杆」，並具有較強的工業品屬性。這與「汽車狂人」李書福所提出的「汽車」的定義有著異曲同工之妙，只不過汽車具有動力系統而旅行箱是只能靠人力完成。所以，正是由於旅行箱同樣需要具備負重、行走、耐用等多重屬性，消費升級的時代里中高層的消費人群對於旅行箱的要求越來越嚴苛。

去市場上調研，你都會發現旅行箱的價格從幾十塊、幾百塊、甚至幾千、幾萬塊不等。不同階層消費者總會有自己的選購需求、判斷及初衷。然而，真正拉著箱子出門，使用體驗如何，只有自己知道。

而在我看來，旅行箱的輪子很大程度影響著產品的品質和後期使用感受。而旅行箱的輪子，又是大家平時關注不到即使關注到了也只是看外表形狀以及材質而已，其實在專業上將，輪子作為旅行箱與地面接觸的關鍵部位，才是最檢驗商家良心與否的關鍵！

很多國外大牌旅行箱都是越做越花，國內很多產品也是好的不見得學，花里胡哨學的那叫一個快，因為無論把箱子做得多花哨，成本不見得多花一分錢。但是輪子就不同了，從材質、零部件、到性能，每一種提升，都意味著真金白銀的付出！

所以，看到提問者的問題，我們就對平時根本看不懂的旅行箱輪子，做一個簡單的評測。

評測對象分別是：日默瓦、新秀麗、小米90分、舒提啦。

接下來，我們的評測正式開始

【友情提示：文章有點長，可以先點贊或收藏，以免找不到】

一、品牌的界定上

日默瓦、新秀麗，是國際知名旅行箱品牌，價格當然沒的說。

小米90分、舒提啦抗摔旅行箱，是國產旅行箱品牌，小米主打性價比，舒提啦主打抗摔。

四個品牌在旅行箱品類里，算是比較有代表性的。

二、從評測的角度上

要簡單科普下：旅行箱輪子的高品質體現在哪裡？

主要是這幾個方面：

1、是否萬向輪；

2、什麼材質；

3、輪子是否有軸承，軸承的數量；

4、工藝如何；

5、專業負重行走測試；

首先,關於萬向輪。

從類型上來講，目前，國內的旅行箱，主要有單向輪、萬向輪兩種類型。單向輪再過去比較多，現在市面上很多旅行箱都已經變成4個輪子的萬向輪。萬向輪很容易理解，聽名字就知道，360度旋轉靈活性上會讓箱子整體使用更方便，而且高品質的萬向輪會更耐用，更耐磨，更靜音，更抗摔。

其次，關於材質。

從材質上來講，旅行箱行業公認極佳的選擇還是TPU。TPU已經在汽車上擁有近30多年的應用經驗，耐磨、防刮、柔軟、耐用更勝一籌。高耐磨性強、硬度範圍廣、彈性好、承載能力、抗衝擊性及減震性能突出，在零下35度仍保持良好的彈性、柔順性和其他物理性能，耐油、耐水、耐黴菌。

在這裡也給大家普及一下市面上另一種材質-TPE。TPE可用一般的熱塑性塑料成型機加工、易於回收利用，降低成本、用過的TPE舊品可以簡單再生之後回收利用；TPE的耐熱性隨著溫度上升而物性下降幅度較大，壓縮變形、彈性回復、耐久性較差。

第三，關於軸承。

旅行箱輪子順滑與否，抗摔與否都與輪子是否有軸承息息相關。「它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。」這是百度百科上對軸承的定義。軸承的特點是：在耐疲勞程度、耐磨性能上、硬度上以及防鏽性能上都具有非常好的表現。

當然，目前市面上很多旅行箱的輪子從外表上看根本看不出什麼差別。然而，這其中卻有著很多的學問。就算有軸承也是區別很大，材質有塑料的，有鐵的，有鋼的等等，軸承的材質卻決定了輪子的結實程度、抗摔程度、耐磨程度。另外軸承數量上也至關重要，增加軸承就意味著增加成本，具體意義，測評中還會詳細說。

第四，關於工藝。

從工藝上來講，工藝更是普通消費者看不到的。好的工藝不但能夠大幅度提升箱子本身的抗摔性、耐用性，而且還能夠阻隔灰塵、頭髮等雜物的進入，能夠大幅度減少後期維護等保養等繁瑣的工作。所以，推薦選用灌注工藝製作而成的輪子，它能夠提升其抗摔能力，不用擔心暴力託運而帶來的輪子脫落的風險。

最後，關於專業負重行走測試。

古話說得好「光說不練假把式」，那麼除了選材、標準、工藝等內容之外，產品的行走能力不是靠想像，而是通過測試來提升消費者的信任度。旅行箱的抗摔測試及負載行走測試與汽車的「NCAP碰撞測試」有很多相似之處，就是用暴力的方式去測試產品對抗超常規行為的綜合能力。是單純只符合國家標準，還是高於國家標準，數據能夠自己說話（當然，這個數據，不是我來完成的，而是通過網路數據調研得出的，僅供參考）。

而我們以下對於品牌的剖析上，也是從以下幾個角度進行。

三、不同的品牌評測與剖析

1. RIMOWA（日默瓦）旅行箱

• 品牌優勢：德國百年品牌，偏向高端用戶，粉絲遍布全球；
• 是否萬向輪：自帶萬向輪
• 輪子的材質：軸承-鋼；輪胎-聚氨酯
• 輪子的軸承：凸出狀且可旋轉
• 輪子的工藝：澆注式、雙軸承式結構設計
• 出廠前的行走測試：未查到相關數據
• 感受及注意事項：

整體旅行箱給人的使用感受，首先如果一直喜歡這個牌子，那麼無論機場還是車站，推起箱子來，從心裡上多少會有有一種自我滿足感。這個你懂的。推行較為輕便。雙軸承其實算大牌標配了，也是意料之中。

但是，在拆解過程中，還是發現了一些問題：其輪子採用澆注式、雙軸軸承式結構設計，所以，這就是之所以你去專櫃購買的時候，銷售一定會告訴你，要定期帶箱子回來注油保養的原因。我們還拆了一隻同事用的日默瓦箱子的輪子，也給大家看看，對比新的輪子還是有很大區別的。

近距離拍攝使用過的輪子，還是會看到一些毛髮被饒進輪子內，不定期清理是絕對不行的。兩個非密封性的軸承，在使用過程中，一定會出現這個問題，如果不定期清理，用一段時間就會出現不同程度卡阻的現象發生。這也無疑給你帶來麻煩。

不過也想得通，畢竟很多奢侈品名聲在外，「我們的高跟鞋沒考慮過用戶會在下雨天穿」「風衣不能幹洗也不能水洗總之就是不能洗」這類奢侈品的傲嬌也不是一天兩天了。但是除了時尚屬性，旅行箱畢竟有它應有的價值還是要減少尷尬和麻煩的。

2. 新秀麗旅行箱

• 品牌優勢：美國百年箱包品牌，整體價格區間較大；
• 是否萬向輪：萬向輪
• 輪子的材質：官方資料無介紹
• 輪子的軸承：無軸承
• 輪子的工藝：官方資料無介紹
• 行走測試：25公斤負重，5公里每小時，連續8小時無損
• 感受及注意事項：

新秀麗作為國際一線品牌，在國內擁有較多的零售網點。價格區間可以滿足更多消費者的需求。在推行過程中噪音略高。拆解時發現的問題：新秀麗旅行箱的輪子只依靠鋼製輪軸直接插在滑輪中來完成旅行箱的拖拽。實際無軸承這個有點過分，畢竟3000多的價格也不低，沒有軸承就意味著它的輪子一定不夠順滑，也沒有足夠的安全感了。難道是我拆輪子的姿勢不對嗎？

這是新秀麗箱子的輪子拆解圖，我沒有看到他的輪子上有任何一個軸承，也就是說，在順滑度上，新秀麗一定是差一點的，這個還要看每個人的具體使用感受，相較於日默瓦，一定會在某種程度上差一些。（不喜勿噴）

其實沒有軸承的輪子，在我們購買的前期，或者使用不頻繁時，感受不會有太大差別。但隨著使用時間增加，滑輪軸套與鋼軸之間的長期摩擦產生縫隙，問題可能就會暴露出來了。

當然，由於這種測試需要很長一段時間才能完成，所以，我也只是講自己的真實感受，並根據推測給出個人想法，並不代表產品在性能上一定會有這樣的問題出現。但是新秀麗的箱子相對輕這個是很多消費者願意選它的原因。這一點我並不否認，雖然輪子沒有軸承沒有足夠的安全感，但是在忠實的新秀麗用戶面前，也並無大礙。

3. 小米90分旅行箱

• 品牌優勢：國產品牌，強調性價比，針對年輕人用戶群體
• 是否萬向輪：萬向輪
• 輪子的材質：TPE材質
• 輪子的軸承：無軸承
• 輪子的工藝：高彈性輕音輪胎
• 出廠前的行走測試：負重14公斤，行程12公里，走輪轉動靈活，無卡阻、變形；輪架、輪軸無變型、開裂；走輪磨耗量0.4毫米；
• 感受及注意事項：

小米90分，憑藉其良好的性價比網羅了一大批年輕消費者，尤其是學生黨。當然，定位於年輕一代人群的產品而言定位沒毛病，產品定價也很合理。

除此之外，在進行拆解的過程當中，個人感覺輪子質感偏硬，個人感覺有添加回收材料的可能性，但不絕對。但是個人感受而言，由於小米90分旅行箱的市場定位以及強化的是性價比，所以選材上面「節省」一點也是可以理解的。畢竟這個時代仍然存在著「一分價錢一分品質」的道理。

這是90分旅行箱輪子拆解圖，可以明顯的看到輪子的材質是塑料的，實物還有一點破損的痕迹，可想而知，在使用過程中會出現什麼樣的未知狀況。其實無論是小米90分也好，其他的品牌也罷，如果消費者所購買的旅行箱的輪子存在填加「回收料」的情況，那麼，就會導致輪子本身韌性較差，在低溫的情況下會更容易出現摔掉輪子的現象。

一款最低售價399的旅行箱，價格堪比街邊小店沒有品牌的旅行箱，但畢竟有小米品牌作為背書，相信對於不少學生黨，還有剛剛進入職場的新人等出行需求不高的人群，是非常有競爭力的。

4. 舒提啦抗摔旅行箱

• 品牌優勢：國產品牌、專註抗摔、3年摔壞免費換新售後牛
• 是否萬向輪：靜音萬向輪
• 輪子的材質：TPU材質
• 輪子的軸承：三軸承
• 輪子的工藝：灌注工藝
• 出廠前的行走測試：負重20公斤，連續行動200公里的測試過程中，輪子磨損僅為0.13毫米
• 感受及注意事項：

其實，我對於舒提啦產品第一認知是貴。因為，縱觀行業內，國產品牌通常價格的區間是300-800元左右，而舒提啦的定位高於普通的產品價格至少3倍。當然，也存在著好奇，為什麼舒提啦會這麼貴。

而在拿到箱子時，感覺在箱體質感上，的確與國內的其他品牌有不小的區別。

由於此次評測的關鍵是在於輪子，所以，筆者將整個品牌的分析放在輪子之上。而後的確發現了其一些與眾不同之處。

拆完第一感覺這舒提啦有點國貨之光的意思啊，輪子上竟然有3個軸承！！！

官方資料顯示舒提啦的輪子採用三軸承式設計。其中，兩個向心軸承，讓旅行箱前後推拉順滑；另一個平面推力軸承，為的是轉向不費力。萬向輪中間有一個支撐點，能夠避免頭髮、線等進入輪子內部，因此在後期保養上相對省心。

萬向輪採用灌注工藝，能明顯感覺到整體的工藝和質感的用心。據初步判斷，在自由導向上，無卡阻的保障上應該沒問題。

採用8個超靜音TPU橡膠輪胎，抓地力、耐磨、噪音等屬性都不錯。而且輪子上加裝了剎車功能，避免箱子產生自己前後滑動的情況。剎車功能在很多國際品牌上已經不算是什麼新鮮事，但畢竟意味著成本提高，所以在國內的旅行箱上比較少見。

而且查看資料顯示，官方宣布舒提啦抗摔旅行箱剛剛通過了200公里萬向輪負重行走測試，超出行業標準15倍！不斷的突破了行業標準也真的堪稱行業標杆了！雖然舒提啦抗摔旅行箱的品牌力不足日默瓦、新秀麗、90分，但真的可以說是良心品牌啦！

結論：新秀麗和日默瓦作為國際一線旅行箱品牌，單純從輪子角度出發，不夠無懈可擊，日默瓦採用澆注而非灌注，尤其是新秀麗，竟然沒有軸承，這個多少令人意外。至於說這樣的品質，是否對得起品牌溢價，就見仁見智了。

小米90分旅行箱，性價比與「90分」高度契合，不是滿分，不那麼完美，但90分足夠。相信對於不少尚未進入職場或者剛剛進入職場的人來說，起步的「90」分其實是一個不錯的開端，要相信「我們未來值得擁有更好的！」

至於舒提啦，基本就配得上「更好的」這樣的評價了。簡單把輪子拆了，就已經對於產品定價有了足夠的理解，願意在看不見的地方，從材質、工藝方面下功夫，這樣的國貨品牌，很值得肯定。

「圖為拆解後各品牌輪子有無軸承對比」

總之，對品牌想說：輪子不是旅行箱的全部，但是因為輪子是旅行箱接觸地面的重要部位，它的品質往往很能說明一個旅行箱的品質。

很好理解：願意在看不見的地方下功夫，這樣的品牌，才可能具備所謂「工匠精神」，如果在這種地方偷工減料，製作表面文章，消費者當然有理由懷疑你的產品品質。

對消費者想說：另外消費升級的時代里，單純追求便宜的時代已經離我們越來越遠。所以，真正地為消費者服務，才是企業長久發展下去的硬道理。我們不排除真正有又好又便宜的產品存在，但是，在個人消費的認知上，「一分價錢一分貨」是實踐出真知的結果，起碼旅行箱品類，是的確如此。

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本人沒用過太多品牌的旅行箱，但是可以肯定的是一點，淘寶上特別便宜一兩百的箱子輪子肯定不會很好用。畢竟一分價錢一分貨。這一點我是有非常深刻的體驗的。

先來說說第一隻！

上高中的時候是我買的人生中第一個旅行箱，我記得是個布面的，反正大概11年前的樣子，那時候旅行箱沒有太多花樣的，大部分都是布箱。顏色都是比較暗色系的，反正都不太好看。

大概是花了150元吧買的。是兩個輪子，需要拖拽的那種。現在已經基本上看不到那樣的箱子了。輪子是塑料的，反正在東北老家那種地方，移到冬天下大雪，裝滿了東西拖拽是一件非常困難的事情。

因為輪子里會進雪，而且如果有亂七八糟的贓物都會饒進輪子，本身輪子就不是非常靈活，繞進東西之後就會非常難拖拽。每次放假回家，從汽車站下車到家裡那一段路，胳膊都要廢了的感覺。

這隻箱子我一直用到大學。它是什麼時候下崗的，我記得非常清楚。

有一年寒假放假，從汽車站下車到火車站的那一段距離，需要走路大概五分鐘的樣子。我一隻手托著行李箱，一隻手拿著一杯奶茶，路過馬路邊邊的時候，有個行人的台階，因為箱子太重，我又沒有多餘的手可以騰出來提手把，結果就順勢從台階上把箱子脫下來的，只聽「咔」一聲，其中一個輪子出現了裂紋，明顯是因為沒有那麼強的承重力給壓壞了。大冷天的，我硬生生的把箱子拖到火車站，真的是尷尬的要命。

反正第一隻旅行箱的體驗式非常差的。不記得是什麼牌子，估計也不是什麼牌子吧，路邊的小店買的。主要是為了裝行李比袋子方便，也沒有太多的考慮外觀、結實程度、輪子順滑度等這些問題。但確實體驗非常差！over

再來說說第二隻！

第二隻旅行箱是上大學的時候買的，大概是2011年，那時候淘寶盛行，網路購物剛開始發達，我買了一隻藍色的PC的箱子，通俗來講就是硬殼的塑料箱。四輪的，適合推行，不用強行拖拽了。我隱約記得牌子叫什麼保羅。具體記不清楚了。價格是139元。非常便宜的價格，適合當時每月1000元生活費的學生。這隻旅行箱我大概能找到淘寶上的圖片放上來給大家看一下。

大概就是這個丑到爆炸的亞子。嚴重懷疑自己當時的審美 =_=!

這隻箱子容量還挺大，因為是拉鏈箱所以比較能裝。但是但是但是！！！重要的事情強調三遍，這個輪子是真的而不好用，尤其是在裝滿了行李之後，根本不走直線。別說走直線了，連推行都是非常困難的，就是有非常明顯的卡頓現象出現。因為要用力推，導致拉杆都有點要斷了的意思。每次出門都感覺自己就像個搬運工，實在太難了。。。。。。

用了大概1年左右，果斷放棄了。輪子已經開始出現磨損嚴重的情況，輪子上的材質已經飛邊了，就是馬上要殘了的樣子，出門已經不敢裝太多東西了，怕半路廢了，我也就尷尬死了。第二隻旅行箱的體驗依然超級差！！！over

再說說第三隻箱子！

第三隻箱子，是我上班以後使用的一個國產品牌的箱子，說實話不是買的，是朋友送的。也是PC箱，但是是鋁框的那種，扣上直接有滑索就可以鎖上箱子，還挺方便的。四個輪子萬向輪。據說是靜音的，但其實不在機場那種地面上還是稍微有點雜音。顏色蠻好看的，酒紅色，20寸，可以登機，一個人出差夠用了。

大概是這樣的。

這個箱子官網售價1860元。是我用的第一個比較貴的箱子。好在哪裡呢，不誇張的說，輪子確實比我之前買的100多的箱子好用N倍。我出差經常用它。滑索方便，拉杆也比較結實，主要是輪子可以應對各種複雜的環境，至少不會出現卡頓，繞進臟物的情況。而且現在這個箱子我已經用了3年了，沒有出現輪子材質磨損非常嚴重的情況，而且輪子好像是那種橡膠的，就是比較有彈性，不會裝了重物用力讓輪子與地面接觸會出現壓壞的情況。

唯一一個不太好的地方是，稍微有點重，可能是跟鋁框有關係吧。

反正還算是比較良心的一個國產品牌了！據說還有3年摔壞換新箱子的售後服務，我已經超過三年了，不過沒有壞，這個售後我已經不需要了。。。

反正，就從輪子這一點來說，足以證明，便宜的箱子輪子是絕對不會好用的。大家千萬不要圖便宜，否則痛苦的是你自己！

最後說說剛剛入手的第四隻箱子！

說實話，我是在小紅書上被種草的，顏色好看，箱面的紋路也好看，主要是它宣傳圖片上都寫的是3軸承萬向輪，順滑抗摔。其實在輪子這個問題上我是嚴重的受過傷害的，所以他一說輪子3軸承順滑還抗摔我就非常感興趣了。

後來上班的路上在我們公司樓下的電梯里，我還看到了他們的這個廣告，我覺得，這個品牌挺厲害啊，分眾傳媒的廣告應該不便宜吧！而且一般都是大牌才能上分眾，持續關注了一段時間後下單了。

其實非常喜歡這個紅色了，但是因為我有了紅色的，所以我買的黑色24寸。收到貨後也是非常滿意了，首先是順豐包郵的服務，超贊。然後包裝也比較好，沒有破損，打開后里邊還有泡沫在四個角上是怕刮花吧，反正是挺用心的。

箱子是磨砂面，斜紋的紋路，然後還有一個一鍵剎車的功能，反正跟他們家店鋪里描述的差別不大。最主要的是輪子！輪子！輪子！重要的事情再說三遍！輪子幾個軸承我不知道，反正順滑是真的，在機場根本不需要走路，坐在箱子上往前滑行就可以了！而且是雙輪的，方向感很強，往任何一個方向推行，都會快速的旋轉，真的省力又省心！

昨天剛出差海南回來，託運後一點毛病都沒有，看來品牌方說的抗摔也是真的！況且摔壞了我也不怕，據說3年摔壞可也給換新的，跟我上一個朋友送的箱子是一個品牌的。而且是非常有辨識度的側面弧線拉鏈，取行李的時候一眼就看到我的行李！體驗可以說是非常好了！

（我還拍了一個機場取行李傳送帶上的短視頻，為啥我傳不上去？！想看的可以私信）

總結：

還是文章開頭那句話，便宜的箱子，輪子絕對不好用，這個在你選箱子的時候請你一定一定一定記住！除非你對輪子不敏感，沒有那麼注重輪子的使用感。但是現在市面上那麼多行李箱，好像外觀並不是最重要的了，選箱子還是要耐用才對，畢竟箱子不是一個日常說買就買的消費品，還是要謹慎下單吧！買一個結實耐用的箱子，確實能給你的出行帶來安心啊！

以上是我的真是用箱子的體驗和感受，可以給提問者作為參考，也給關心這個問題的知友們一個建議！希望被採納！也希望你能夠真正找到一款中意的旅行箱，陪你一起出去看看！

個人感受，不喜勿噴！謝謝。

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好傢夥，真有創意，能想到拆輪子，牛

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舒提啦品牌一定是最好的，希望越做越好，支持你們

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