不可以，煤油熱值高，汽油機的氣門最先受不了

市面上銷售的宣稱可以清積碳的「汽油添加劑」，有的就用航煤做基礎油。由於組分比較重，確實可以提高動力，但主要問題是你說的「少量」是多少。

燃油本來就是成分不完全確定的混合物，組分越重的汽油，動力越好，也越容易積碳，所以發動機對燃油也是有一定適應範圍的，如果你添加的量不高於發動機的承受能力，那麼危害就不大。這個能力每款發動機都不同，不能一概而論。

個人覺得也沒必要深究。

用什麼油是設計發動機時候考慮的，發動機設計好以後就不能隨意修改燃油指標了。

發動機的效率也是在設計發動機時候就決定了的，多少轉速，噴多少油，噴什麼型號的油，進多少空氣，多少壓縮比，什麼時間點火，輸出多少功率，都是計算和設計過的。具體看購車時給的使用保養手冊。

每一種燃油都有自己的指標，比如，丙烷值，熱值，等等，調配符合標準的調和汽油必須由專業單位做調配，並經過檢測成為標準的。自己隨意改燃油風險極大，輕則打不著火，熄火，積炭，爆震，重則造成發動機內缸壁,缸蓋,活塞,連桿,曲軸的損壞和報廢。

要提升發動機效率就需要從發動機設計開始入手。

只知道柴油車冬天打不這火可以加點汽油

不知道，但我想問千辛萬苦從石油中分解出的汽油和柴油，你把他們摻一起有什麼優點嗎？

本人觀點：

1汽油是先於煤油被蒸發出來的，所以煤油中烴的平均含碳量要比汽油高，可能意味著丁烷值更高，混用有助於提升抗爆性

2煤油由於相對含碳量高，所以其熱值更高，能量密度更大，混用有助於提升發動機做功功率，從而節省燃料

問題

1煤油有哪些理化性質不適合混用？例如雜質的影響

2如果混用是否會造成發動機其他問題？

3是否有相關論文對上述問題做過研究，如果有，麻煩給個網址，謝謝！

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