奧迪q3和寶馬x1是屬於豪華緊湊型SUV中比較熱門的車型，到底奧迪q3和寶馬x1哪個好，哪一款更加值得大家購買呢？

奧迪Q3使用的是EA888第三代2.0T發動機，匹配七速雙離合變速器，quattro全時四驅，多片離合器式中央差速器，馬力220，

扭矩350，百公里加速6.7秒，使用起來的感受是動力隨叫隨到，尤其是中後段動力更好，操控也非常精準。寶馬X1使用的是B48發動機

（這個發動機只是在環保、節油上有所改進，在動力提升上變化幾乎沒有），馬力192，扭矩280，匹配愛信8檔手自一體變速箱

（之前寶馬都是與變速器商ZF合作，ZF是與寶馬的縱置發動機匹配的，而且匹配完美。但是寶馬X1變成了橫置發動機，為了與之匹配，

才使用了愛信的8AT），從體驗看，加速不如奧迪Q3，操控感上與之前的寶馬相比差距還比較大，真不是一個意義上的寶馬了。在技術上，奧迪Q3勝寶馬X1。

Q3的內飾設計依舊是大家熟悉的樣子，整體設計十分簡潔，但有著較高的工藝水平。環抱式座艙內大量使用軟性搪塑材料包裹，銀色飾件的點綴更是提升了質感。

中控臺各項功能按鍵佈置得井井有條，上手難度非常低。大尺寸的液晶屏操作簡便，皮質的方向盤，手感也非常不錯，並配備多功能按鍵與換擋撥片 ，增加了便利性和駕駛樂趣。

X1的內飾依舊是大家熟悉的寶馬風格，中控臺整體向駕駛員一側傾斜，上黑下棕的內飾輔以鋼琴烤漆面板，看起來有些老氣，

不如Q3年輕時尚。三輻式方向盤造型普通，不過手感不錯，6.5英寸中控臺彩色屏幕略顯小氣，好在顯示還算清晰。

X1雖然車身尺寸更佔優勢，但靈活度也因此大打折扣，而且內飾也略顯老氣。內部配置方面，兩款車同樣都有著不錯的表現，Q3更是擁有自動駐車、無鑰匙進入系統、腰部支撐調節、前/後泊車雷達等多項有助於提升駕駛便利性的配置。

奧迪Q3，因為奧迪Q3這車配置高一些，還有新的奧迪Q3代的途觀與奧迪Q3應該會使用最新的MQB平臺。

「PQ35」中的P代表平臺，Q代表發動機橫置，3代表A級轎車，5是指第五代。因此「PQ35」是指以發動機橫置的高爾夫五代為基礎，能夠拓展研發出各種車型的平臺。

PQ35「平臺」概念最早由大眾集團提出並實踐，並在PQ34平臺上獲得了巨大的成功。但大眾集團現在基本上已經逐漸放棄平臺的概念，而採取更抽象的「模塊」概念。

平臺的概念比較籠統，而且並不是一個實體概念。其本質實際上是大量採用共同的零部件，採取相似的底盤、車身結構、行駛結構、相似的生產工藝。

平臺概念主要體現在設計研發階段，由於研發時採取了已存在的「模板」，不僅使車輛研發縮短了週期，而且共用零件大大減少了生產成本，並且使已經存在的優秀車型的技術優勢拓展到其他更多的車型。平臺並不等於底盤和懸架，更不等於生產線，同一生產線可能生產出不同平臺的產品，一條生產線未必可以生產出同一平臺的產品，相同平臺的車型並不一定代表產品的同質化。對於那些說同一平臺就BB的，唉 唯一寶馬是前驅的，不過空間大，個人就Q3家庭就X1都是好車

它倆差錢吧，好像X1比Q3貴一些，一個是高爾夫平臺，一個是Mini平臺。個人建議X1吧。

讓我從新選一次，我還選X1四缸

作為新晉Q3車主，我先佔個坑，看看別人咋回答！哈哈哈

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