之前還是關注了polestar很久，本身也是沃爾沃V90cc的車主，一直打算去試駕Polestar2

Polestar1，600Ps、最大扭矩1000N·m

從這個參數上來看，絕對是超跑的 動力，本身也不是想走量的一臺機器，更多的是為了樹立高端的品牌形象。

polestar2，國內基本上也沒有什麼銷量，品牌認可度太低，加上價格比model3貴了太多，至少我路上從來沒看見過，4s店有試駕車。

Polestar成都生產基地內的擁有全國唯一一條碳纖維車身結構生產線，我經常都會路過那個生產工廠，目前看上去還很冷清。

總感覺Polestar只是沃爾沃旗下一個 玩票的品牌，也沒打算真真走量，有錢的燒來提高品牌格調的

極星在國內是一個存在感特別低的品牌！馬路上隨便抓一個路人問！人家可能聽說過蓮花，都夠嗆聽說過極星！

極星品牌在誕生之初就打著沃爾沃的高性能「新能源」品牌的旗號，但是畢竟國內沃爾沃的性能品牌也沒什麼存在感，極星的宣傳力度也不夠大，甚至不在沃爾沃4S店銷售，因此自然是賣不出去。

極星品牌走量的是極星2，極星1實際上是沃爾沃一部炫技的作品！估計設計之初就是準備用高性能牌俘獲歐洲消費者的心，如果當初極星1想要在中國熱賣，那最起碼也應該是一部把寶馬7系當競品的行政級座駕吧。

我個人是對這部車有很大好感，北歐系血統加持、是沒有里程焦慮的混合動力、極強的性能、沃爾沃性能品牌的差異化調教，並且還是一冷門、個性、低調的跑車，都讓我特別想擁有它！不過我太窮了，等以後有機會搞個二手的玩吧。

利益相關 Volvo V90cc 2019款車主

這車就是 C90 Polestar麼 其實要是有C90 T5 應該挺香的

嚴謹點的話，Polestar雖然看似Volvo的高性能部門，但目前應該和Volvo Cars是並列關係。

Polestar目前就兩款車，基於SPA平臺的混動車型Polestar1和基於CMA平臺的純電車型Polestar2。

Polestar1大概是SPA平臺登峯造極之作，是概念車Concept Coupe的落地版，所有由於成本限制不能出現在S60/S90上的東西，都給它配上了，堆出了626ps/1000Nm的動力，定價也是非常隨心所欲的145萬，限量發售，這一切說明瞭這車就是炫技用的，根本沒打算走量。

（其實國外的S60 T8 PolestarEngineered就可以視為Polestar1量產型，至於北極星套件沒進來，營銷策略實在沒辦法，畢竟大家都只是嘴上支持大馬力，砍了做便宜點才賣得出去）

至於打算走量的Polestar2，只能說趕上特斯拉火爆，生不逢時了。

作為v60polestar車主，也是國內兩年前第一批在賽道試駕過polestar 1的車迷，只能把Polestar 1再搬出來鞭個屍，這臺車真的是提供了一個很分裂很怪異的駕駛感受，特別是在賽道的回頭彎，能給我駕駛了三臺車的感受，當你入彎的時候感受是臺四驅，你得把剎車點控制得很精準，然後把車頭扎進彎心，就是傳統四驅車入彎的開法，當你彎中挑逗油門，由於後輪雙電機的輸出絲毫沒有延遲，給油就來勁，車尾的力道出來得很迅速，來了後驅的感覺，屁股甚至還有點兒小滑動，這時候過了彎心，想保持目前橫滑的漂亮姿態出彎，於是保持或者再加一些油門，前軸出力遲滯於後軸電機的雙增壓汽油機這時候來勁了，由於前軸汽油機有高於後軸電機的動力輸出，前輪會將橫滑的車身迅速拉直，展現出一種前驅特性，我表示真的沒辦法接受這樣的一種動態表現，我在哪裡？發生了什麼？我開了一臺四驅還是後驅還是前驅車？再強大的動力在這種動態表現面前顯得蒼白無力。這種動態表現的結果就是圈速比v60polestar慢了2-3秒。

約摸兩年後的上一週，我再次接觸到這臺車，這次我們將他的電量幹到了百分之40，看好了啊，純電續航還剩32KM，出現了一個所有媒體都沒有提及的尷尬場面，那就是這臺車，在這種電量不足的情況下，發電機和電池輸出的功率根本不足以帶動後輪170kw的兩個電機，性能大打折扣，視頻就不放了，大概情況就是和1.5t的思域不相上下，跟不上當天在場的任何一臺車。

嗯，我覺得我的v60polestar真香！

我覺得吉利和沃爾沃最近對自己的品牌該如何定位也有點迷糊

和Volvo幾乎一毛一樣的外觀內飾是鬧哪樣？品牌標杆走點心吧，一邊要和Volvo扯開距離一邊又幾乎原封不動套個外觀內飾，性能再牛掰，內飾外觀撐不起這價格，註定是輛失敗的車. 好好一個一鳴驚人的機會就這麼玩砸了

Volvo T8車主表示恨鐵不成鋼

想要。。但是家裡領導不會批的

沒想到願意買沃爾沃的人會考慮這個

利潤率很低的秀肌肉拳頭產品

北極星是什麼時候改名叫極星的？？

要是極星1有敞篷版，我甚至會拿保時捷911Targa換，因為外型是我很喜歡的那種，然後首先單說性能也沒有到媲美以前沃爾沃各種polestar版本那樣能和德國性能車跑車競爭，性能不行那麼就看豪華度和舒適度，但是那套沃爾沃一模一樣的內飾已是幾個意思，你起碼也多加上一點碳纖維裝飾條啊，而且還沒有敞篷版本，好吧，只能看以後改款能不能提升產品力了。

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