虽然程序的是一样的，解释啊，劝阻啊，实在不行就叫警察了

不过，机场的毕竟管理严格，肯定稍微礼貌点，地铁火车站就比较「硬气」点

吵吵闹闹的，一般只要最后配合了，只要没闹到动手都是不了了之了

不过凡事都有例外，有的时候真跟安检有动手的乘客，甚至于还有敢跟来处理问题的警察动手的，那被拘留的可能性就很大了，一般都是按「扰乱公共场所秩序」办的，三五七天的没准

不过啊

凡事都是人为的，如果作为一个安检员，碰到了比较蛮横不配合安检的，真想跟他较劲的话

完全可以在不爆粗口的前提下，用语言激将法，让他情绪失控，他越闹的狠，最后吃亏的肯定更大，最轻的是耽误乘车，闹得狠了跟来处理事的民警动手了，最后被拘留都是常有的时

而且啊

社会社会，社会都是人情搭建起来的，负责安检的民警，如果平时里跟你关系好，碰到事了肯定会为你出头，上来就是帮著你的，一本正经的给闹事的乘客来个「公事公办」，该传唤传唤，来回派所了，能为难他一会是一会，高低让他给你道个歉。可是，如平日里处的关系不好，最后和稀泥让闹事的乘客走了，做为安检员也只能认了

反之

被乘客推搡了，挨了抓挠之类的，如果派出所领导肯为你出头，绝对是把人先带回派所一顿操作，把闹事的乘客吓的，一看可能要拘留了，就该怂了。就该各种打电话找熟人，来给领导说情，领导来个顺坡下驴

领导：

「」按说这都扰乱公共场所秩序了，按说该拘留的，不过看你都托到谁谁这了，我也不能不给面子，不过不拘留也行啊，你看都给安检员动手了，弄身上青一块红一块的，怎么办啊？「」

闹事的乘客或者来平事的中间人：

「」 哎呀，一是冲动真不该，您看我都托到谁谁这了，咱也不是外人，领导您给个面子，咱就别拘留了，让安检的受委屈了，让小伙计说个数，就当补偿了，另外回头了，咱跟谁谁再一块好好坐坐，到时候都好说。「」

回头了，领导对安检员说：|

「」你看啊，你得理解领导，这一个个的电话都找过来了，我这压力也挺大的，拘留是不成了，我给你要了五千块钱，就当补偿你了，不过啊，所里的伙计又是做材料又是看人的，前前后后的也挺忙活的，就给你三千，剩下的就当所里的伙计们一块吃个饭了，行吧「」

那他就是自己跟自己过不去喽，我成全他退改签

当然是先礼貌相劝和解读规章啦 不过一般是没有用的 最后都是公安出面解决 安检都是由公安或边检监管的 很多人认为安检是临时工 没什么了不起的 不过见了公安一般就都怂了

《民用航空安全检查规则》

第四条 进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。国务院规定免检的除外。

旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作。

他过不了的哈哈哈

看你是在哪的安检员，你要是上海地铁的安检，不放人过去你会被口水淹死

主动开包，目视安检，快速通过

谢邀！这个问题也分发生的地点哦！

如果是机场和火车站，第一步一定是安检人员进行拦截讲解相关规定，如果乘客拒不配合，一定是上报民警，民警到场了解情况，劝阻乘客，如果民警的劝说还是无效那就是强制带离和口头传唤了，如果乘客有过激行为民警一定程度上会使用强制措施。

如果是地铁站，乘客拒绝安检的情况发生的频率较高，一般拒检乘客认为自己天天坐地铁，任何问题都没有，家门口的地铁站，偶尔有急事或者上班迟到了，再或者公司被领导训了，会做出拒检的举动。

地铁安检员步骤一样，开始也是拦截，向乘客讲解相关规定，有的安检员可能会「哭穷，卖惨」告诉乘客，您进去了我就得被罚500元工作等等，如果还有没有效果那就是上报驻站民警，民警到场以后也会劝阻乘客，乘客如果依旧不配合，民警就会选择劝离乘客，就是劝乘客别坐地铁，换其他交通工具，一般很少有公交分局地铁民警因为拒检传唤和行政拘留乘客，但是如果乘客情绪激动对乘客和民警动手了，那一定一定会被地铁民警口头传唤，必要情况使用强制手段执行，一般如果乘客认错态度不主动，还是很硬气的话，行政拘留7天是跑不了啦，有的甚至拘10天的也有。

手机里本来有之前工作时候拒检的视频和监控等，但是有些不太方便，就不发了。

直接找警察

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