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寫了一個多小時，希望小可愛們喜歡（拜託）

《海底兩萬里》是法國作家儒勒 凡爾納所創作的長篇小說，也是「凡爾納三部曲」（另兩部為《格蘭特船長的女兒》和《神秘島》）中的第二部。

簡介：此書主要講述鸚鵡螺號潛艇的故事。1866年，海上發現了一隻疑似為獨角鯨的大怪物，法國生物學家阿龍納斯教授及僕人康塞爾受邀參加追捕。在追捕過程中，他們與魚叉手尼德·蘭不幸落水，到了怪物的脊背上。他們發現這怪物並非是什麼獨角鯨，而是一艘構造奇妙的潛艇。潛艇是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的，船身堅固，利用海水發電。尼摩船長邀請阿龍納斯作海底旅行。他們從太平洋出發，經過珊瑚島、印度洋、紅海、地中海、大西洋，看到海中許多罕見的動植物和奇異景象。途中還經歷了擱淺、土著圍攻、同鯊魚搏鬥、冰山封路、章魚襲擊等許多險情。最後，當潛艇到達挪威海岸時，三人不辭而別，回到了他的家鄉。

這部作品集中了凡爾納科幻小說的所有特點。曲折緊張、撲朔迷離的故事情節，瞬息萬變的人物命運，豐富詳盡的科學知識和細節逼真的美妙幻想融於一爐。作者獨具匠心，巧妙布局，在漫長的旅行中，時而將讀者推入險象環生的險惡環境，時而又帶進充滿詩情畫意的美妙境界；波瀾壯闊的場面描繪和細緻入微的細節刻畫交替出現。讀來引人入勝、欲罷不能。

《海底兩萬里》創作於1866-1869。當時波蘭人民對於沙皇專制的統治給凡爾納留下了深刻印象。

而波蘭人民反對沙皇獨裁統治的起義遭到殘酷鎮壓是凡爾納 創作《海底兩萬里》的一個導火索。

凡爾納對於暴政、專制極為反感，他想以他手中的筆為武器去聲討那些不正義之戰，為人民帶來光明。

所以他在小說中塑造了尼摩船長這個反對沙皇專制統治的高大形象，賦予其強烈的社會責任感和人道主義精神，以此來表達對現實的批判。

在讀完《海底兩萬里之後》不得不說凡爾納真是一位令人欽佩的作家。

第一是凡爾納豐富的想像力讓人震驚。他沒有到過海底，卻把海底的景色寫得生動形象,使讀者如臨其境。他被譽為「現代科學幻想小說的之父」也是當之無愧。

從凡爾納對博古通今的皮埃爾·阿龍納斯描述便可以看出作者對海洋描寫之生動。

在小說《海底兩萬里中》他乘潛艇在水下航行，飽覽了海洋里的各種動植物。他和他那位對分類學入了迷的僕人康塞爾，將這些海洋生物向我們做了詳細介紹，界、門、綱、目、科、屬、種，說得井井有條，使讀者認識了許多海洋生物。阿龍納斯還把在海洋中見到的種種奇觀，娓娓道來，令讀者大開眼界。

如：

「這時是早晨十點。太陽光在相當傾斜的角度下，投射在水波面上，光線由於曲 折作用，像通過三梭鏡一樣被分解，海底的花、石、植物、介殼、珊瑚類動物，一接觸被分解的光線，在邊緣上顯現出太陽分光的七種不同顏色。這種所有濃淡顏色的錯綜交結，真正是一架紅、橙、黃、綠、青、藍、紫的彩色繽紛的萬花筒，總之，它就是十分講究的水彩畫家的一整套顏色！」

「形形色色的植蟲動物和軟體動物分類，不停地分類。滿地都是腔腸動物和棘皮動物。變化不一的叉形蟲，孤獨生活的角形蟲，純潔的眼球蟲，被人叫作雪白珊瑚的聳起作蘑菇形的菌生蟲，肌肉盤貼在地上的白頭翁……布置成一片花地；再鑲上結了天藍絲絛領子的紅花石疣，散在沙間像星宿一般的海星，滿是小蟲的海盤車，這一切真像水中仙女手繡的精美花邊。朵朵的花彩因我們走路時所引起的最輕微的波動而擺動起來。把成千成萬散布在地上的軟體動物的美麗品種，環紋海扇，海槌魚，當那貝——真正會跳躍的貝，窪形貝，朱紅胄，像天使翅膀一般的袖形貝，葉紋貝，以及其他許許多多的無窮無盡的海洋生物，踐踏在我的腳底下，我心中實在難受，實在惋惜。但是我們不得不走，我們繼續前進，在我們頭上是成群結隊的管狀水母，它們伸出它們的天藍色觸鬚，一連串的飄在水中。還有月形水母，它那帶乳白色或淡玫瑰紅的傘，套了天藍色框子，給我們遮住了陽光。在黑暗中，更有發亮的半球形水母，為我們發出磷光，照亮了我們前進的道路!」

甚至在有的描寫中還精確到了數字描寫，令人感到震驚，也開啟了大家對海地世界的無限幻想。

「這是無數海洋纖毛蟲、粟粒狀夜光蟲的集結體，它們是一些真正的半透明膠質凝固物小球體，每個小球體有一隻絲裝觸手。在30立方厘米的海洋中，這種微笑生物的數量甚至可以高達25000個。加上缽水母、海盤車、海月水母、海筍和其他磷光植形動物發出的微光，海水中一片光亮。植形動物替內充滿了海洋腐爛的有機物質誘餌，也許還有魚類分泌的黏液。」

「鸚鵡螺號在這光亮的海洋中，飄蕩了好幾個小時。看到巨大的海洋生物想火種蠑螈一樣在那裡嬉戲，我們更加讚嘆不已。我發現再這不發燙的火光中有美麗有敏捷的鼠海豚，海洋中不只疲倦的小丑；還有身長3米的旗魚，聰明的暴風雨預報者，它們那令人生畏的劍狀上頜有時撞擊著客廳的玻璃窗。後來，比較小的魚類出現了，有各種各樣的磷豚，會跳躍的鯖魚，狼鼻魚，還有上百中其他魚雷，它們四處有動，給這閃光世界划上一道道條紋。」

參看凡爾納的成長經歷，凡爾納自幼熱愛海洋，嚮往遠航探險。11歲時，他曾志願上船當見習生，遠航印度，結果被家人發現接回了家。為此凡爾納 挨了一頓狠揍，並躺在床上流著淚保證：「以後保證只躺在床上在幻想中旅行。」也許正是由於這一童年的經歷，客觀上促使凡爾納一生馳騁於幻想之中，創作出如此眾多的著名科幻作品。海底兩萬里是其中一本最出名、最成功的科幻小說。

我以為凡爾納之所以能取得成功，離不開他豐富的想像力。凡爾納曾說：「但凡人能想像到的事物，必定有人能將它實現。

隨著年齡的增長，「童心」似乎在逐漸消失，「想像力」也對於我們來說成了一個並不那麼重要的品質，但閱讀完凡爾納的作品，我卻覺得想像力不僅是人們不可缺少的東西，更是挖掘人生、為生活添彩的「必須品」。

所以從凡爾納的經歷以及作品來看，富於想像，善於運用自己的想像力對我來說是一大很寶貴的啟示。

第二是凡爾納這部作品不僅僅是一部科幻作品，更是一部維護正義的作品。從作品內涵來看，凡爾納對於暴政獨裁以及殖民主義的厭惡流露與文字之間。他在小說中塑造了尼摩船長這個反對沙皇專制統治的高大形象，賦予其強烈的社會責任感和人道主義精神，以此來表達對現實的批判。

尼摩是個有正義感的反抗英雄，他對民族壓迫和殖民主義極端痛恨，嚮往民主與自由。

反抗失敗後的尼摩選擇了歸隱大海，他曾經對阿龍納斯說「海上極度太平，海洋不屬於暴君。在海面上暴君們還能行使不公平的權利，他們可以在那裡戰鬥廝殺，把陸地上的種種恐怖都帶到海面上來。但是，在海面以下三十英尺的地方，他們的權利就不起作用了，他們的影響就消失了，他們的勢力消失得蹤影全無」。

雖然脫離了世俗社會的生活，尼摩仍然以慈愛之心關注著被壓迫國家的人民。他定期地將裝有金銀財寶的箱子交給固定的聯繫人，為殖民地人民的反抗鬥爭提供物質援助。

不管迫使他到海底尋求自由的原因是什麼，他首先是一個人，他仍然為人類的痛苦而憂傷，對待所有受到奴役的種族和受奴役的人，他都是慈悲為懷的。正如尼摩對阿龍納斯所言：「我是站在被壓迫人民的一邊的，現在如此，而且，只要我一息尚存，我就永遠站在被壓迫國家人民的一邊！」在愛與恨、憐憫與復仇之間掙扎的尼摩是矛盾的，更是痛苦的，而造成這種痛苦地根源正是殖民者的無情壓迫與奴役，凡爾納的《海底兩萬里》並沒有對其進行詳細的描述和展現，然而從零星的對話和情節中，殖民主義者的殘酷暴行己經暴露無疑。

尼摩船長是鸚鵡螺號的靈魂，他是作家心目中的反殖民主義和反帝國主義的英雄。他雖然與世隔絕，營造了自己的理想王國——海底世界，以逃避人類社會的邪惡，卻因仇恨而最終導致了自我毀滅。作家借尼摩船長這一形象，沉重地譴責了殖民主義戰爭及其罪惡。

《海底兩萬里》是一部科幻小說，科學性是它的一大特徵。同樣他也是正義之作，為那些被保證、殖民壓迫的人民們發聲。

王氏寫作法，摘錄大片片段：

1、地球上海水占的面積共計為三百八十三億二千五百五十八萬平方公里。海水的體積共有二十二億五千萬立方米，它可以成為一個圓球，這圓球的直徑為六十里，重量為三百億億噸。想了解上面這個數目，必須設想這個數目對十億之比，同於十億對單位之比，即是說，在這個數目中所有的十億數，等於十億中所有的單位數。而這個數目的海水也就等於地上所有的河流在四萬年中所流下來的水量。

　　2、在地質學的紀元中，火的時期之後為水的時期。首先，處處都是海洋。「然後，在初期志留紀中，山峰漸漸露出來了，島嶼浮現，又在部分發生的洪水下隱沒，重又現出，連接起來，構成大陸，最後，陸地才固定為地理上的各大陸，跟我們今天所看見的一般。固體大陸從流體海水所取得的面積為三千七百萬零六百五十七平方英里，即一千二百九十一萬六千公畝。

　　3、太平洋從北至南，是在南北兩極之間，從西至東，是在亞洲和美洲之間，共有經度145度的寬廣。太平洋是最平靜的海，海潮闊大緩慢，潮水中常，雨量豐富。我的命運要我在最奇異的情況下首先走過的，就是這個海洋。

　　4、海上風平浪靜，天空清朗無雲。長長的船身差不多感不到海洋的闊大波動。一陣輕微的東風吹皺了洋面。夭慚全無煙霧，可以望得很遠。　　5、尼摩船長帶了他的六分儀，測量太陽的高度，因此可以。知道船所在的緯度。他等待了幾分鐘，讓太陽跟地平線相齊。當他觀察的時候，他的肌肉沒有一處顏動，儀器也像握：在鐵石的手中一般，絕對平穩。　　6、就在當天，我把這次談話的一部分告訴了康塞爾和尼德·蘭，這使他們立即發生興趣。當我讓他們知道，兩天時我們就要進入地中海的時候，康塞爾高興得拍手，尼德·蘭聳一聳肩，喊道：」一條海底地道！一條兩海之間的通路！誰曾聽說過呢？「　　「尼德好朋友，「康塞爾回答，」您曾聽說過諾第留斯號嗎？沒有，可是它是存在的。所以，就是輕輕的聳肩也用不著，不要以為您從沒有聽說過，您就來反對說沒有了。」　　尼德·蘭搖搖頭，立即答道：「我們瞧著吧！我巴不得相信有這條地道，相信這位船長，並且願蒼天讓他把我們帶到地中海。」　　當天晚上，在緯度21度30分，諾第留斯號浮在水面上，挨近阿拉伯海岸。我望見奇達，這是埃及、敘利亞、土耳淇和印度之間的重要市場。　　不久，奇達在晚間的陰影中看不見了，諾第留斯號潛入微帶磷光的海水中。　　7、當諾第留斯號慢慢回到海面上來時，便有爆炸聲發出：有艘戰艦正向諾第留斯號發動攻擊。尼摩船長決心把它擊沉。阿龍納斯試圖勸阻，但船長說：」我是被壓迫，瞧，那就是壓迫者！由於他，所有一切我熱愛過的，尊敬過的，所有一切我熱愛過的，尊敬過的，祖國、父母、愛人、子女他們全死亡了！所有我仇恨的一切，就在那裡！「船長不願這艘戰艦的殘骸跟」復仇號「的光榮殘骸相混，他把戰艦引向東方。第二天，可怕的打擊開始了！諾第留斯號故意讓敵人接近，再在推進器的強大推動下，用那厲害的沖角對準戰艦浮標線以下的薄弱部位，從它身上橫穿過去！瞬間，戰艦船殼裂開，繼而發生爆炸，迅速下沉。它的桅檣架滿擠著遇難人。然後，那黑沉沉的巨體沒入水中，跟它一起，這群死屍統統被強大無比的漩渦捲走……　　8、當鸚鵡螺號到達南極時，打算浮上水面換氣，誰知他們的去路被凍住了，無法換氣，雖然鸚鵡螺號很先進，但還是無法自己製造氧氣，沒有氧氣就無法存活下來，他們用沖角撞冰，用十字鎬鑿冰，但是他們鑿冰的同時，冰層也在不停的加厚，後來，他們用高壓水槍噴出熱水將冰層融化，才逃出生天。

　　9、」救命！救命！「我喊著，兩手拚命劃著向林肯號泅去。我身上的衣服非常礙事。衣服濕了貼在我身上，使我的動作不靈。我要沉下去了！我不能透氣了！……」救命！「這是我發出的最後呼聲。我嘴裡滿是海水。我極力掙扎，我就要被卷人深淵中了……忽然我的衣服被一隻很有力的手拉住，我感到自己被托出水面上來了，我聽到，我的確聽到在我耳朵邊響著這樣的聲音：」如果先生不嫌不方便，願意靠著我的肩膀，先生便能更…

　　10、潛艇駛過被稱為風暴之王的大西洋暖流，來到了一艘法國愛國戰艦沉沒的地點。尼摩滿懷激情地講述了這艘「復仇號」戰艦的歷史。這引起阿龍納斯的注意，把尼摩船長和他的同伴們關閉在諾第留斯號船殼中，並不是一種普通的憤世情緒，而是一種非常崇高的仇恨。那一夜在印度洋上，它不是攻擊了某些船隻嗎？那個葬在珊瑚墓地的人，不正是諾第留斯號引起的衝突的犧牲者嗎？而在所有的海面上，人們也正在追逐這可怕的毀滅性機器！

什麼是海外倉？海外倉是指建立在海外的倉儲設施。在跨境貿易電子商務中海外倉是指國內企業將商品通過大宗運輸的形式運往目標市場國家，在當地建立倉庫、儲存商品，然後再根據當地的銷售訂單，第一時間作出響應，及時從當地倉庫直接進行分揀、包裝和配送。海外倉的興起原因？1.跨境貿易電子商務的迅速發展對物流業的要求日益提高退換貨在國內網購中較為普遍，國外買家的心態與國內買家是一樣的，也希望購買的東西快點送到手中，不滿意還能輕鬆退換貨，那怎麼解決這個問題呢?回答是走出國門，提供與國外電商一樣的本土化服務，充分利用中國製造的優勢參與國際競爭，這將是跨境貿易電子商務實現可持續發展的關鍵。實際上，海外倉將會成為電商時代物流業發展的必然趨勢。第一，海外倉的頭程將零散的國際小包轉化成大宗運輸，會大大降低物流成本。第二，海外倉能將傳統的國際派送轉化為當地派送，確保商品更快速、更安全、更準確地到達消費者手中，完善消費者跨境貿易購物體驗。第三，海外倉的退貨處理流程高效便捷，適應當地買家的購物習慣，讓買家在購物時更加放心，能夠解決傳統的國際間退換貨問題。第四，海外倉與傳統倉儲物流相結合可以規避外貿風險，避免因節假日等特殊原因造成的物流短板，從而提高我國電商的海外競爭力，真正幫助電商提供本土服務，適應當地買家的消費習慣。2.跨境電商根據企業自身需求轉型建倉其一，跨境電商與國內電商最大的區別就是把貨物賣到國外，不穩定的物流體系是一大挑戰。無論是企業還是個體電商，要想把生意做大，不僅要維護好自己的電子商務平台，還需要一個能降低成本、加快配送時效、規避風險的海外倉儲。在前期，賣家只要把貨物大批量運到海外倉庫，就有專門的海外倉工作人員代替商家處理後續各項瑣事，在線處理髮貨訂單，一旦有人下單就立即完成抓貨、打包、貼單、發貨等一系列物流程序，這可以給商家騰出時間和精力進行新產品開發，從而獲取更大的利潤。其二，在海外市場，當地發貨更容易取得買家的信任，大多數傳統買家更相信快捷的本土服務，在價格相差不大的情況下，他們更願意選擇設置海外倉的商品，境內配送速度更快、安全性更高。特別是在黑色星期五、聖誕節等購物旺季，訂單暴增，跨境配送的效率受到影響，丟包的風險加大，加上各國海關的抽查政策更加嚴格，例如在途徑義大利、西班牙海關時，包裹很容易被扣關檢查，這將延遲配送的時間。而速度是與買家的滿意度直接掛鉤的，買家滿意度的降低會威肋、賣家賬號的安全。因此，越來越多的國內賣家意識到應該選擇海外倉。海外倉不僅可以將跨境電商貿易中的物流風險「前置」，還會提高客戶滿意度，增加成交量，待賣家的信譽和評價提高了，營業額也必然增長。其三，除了本地發貨的可信度和時效性，海外倉儲及其配套系統，也能給賣家帶來更好的跨境貿易購物體驗，節省更多的時間，減少出錯率。3.海外倉的數據化物流體系帶動跨境電商產業鏈的升級根據關國的經驗，其海外倉已採取數據化、可視化的運營方式。我國可效仿這一模式。從長遠來看，數據化物流日趨完善將進一步帶動跨境電商產業鏈的升級。通過數據管理物流，分析流程中的時間點數據，有利於賣家在配送過程、成品發貨流程等方而找出問題，在供應鏈管理、庫存水平管控、動銷管理等方而提高效率。海外倉如何進行倉儲物流管理4PNT海外倉倉配物流管理系統（eGWMS）解決方案方案概述海外倉是跨境電商出口賣家為提升訂單交付能力而在國外接近買家的地區設立的倉儲物流節點，通常具有境外貨物儲存、流通加工、本地配送，以及售後服務等功能。跨境電商賣家藉助海外倉，能從買家所在國本土發貨，極大的縮短訂單交付時間，提升用戶體驗，增加銷售額。從經營的主體劃分，海外倉主要有賣家自營海外倉、第三方物流服務商經營的海外倉、電商平台運營商經營的海外倉。4PNT海外倉倉配物流管理系統（eGWMS）解決方案是專門為海外倉的倉儲與配送物流運營管理提供的全面信息化解決方案，可以幫助各種業務模式的海外倉經營者實現高效而精細化的物流運營管理，並實現與電子商務平台與海外本地物流服務渠道之間信息的互聯互通。方案內容4PNT海外倉倉配物流管理系統解決方案的整體藍圖如下圖所示：電商銷售管理即訂單管理系統（OMS），包括全渠道訂單對接管理、銷售訂單管理、套餐管理、拆單合單管理、分倉管理、物流渠道分配管理、退貨管理、換貨管理、售後跟單管理等功能。倉庫管理系統（WMS），包括貨位管理、出入庫策略管理、庫存歸併策略管理、收貨管理、上架管理、波次揀貨管理、配單配貨管理、打包管理、出庫管理、盤點管理、庫存調整管理、移庫管理等功能。核算與結算管理系統（BMS），包括標準價格管理、合同管理、計費方案管理、應收應付賬款管理、充值管理、對賬單管理，總賬管理等功能。客戶關係管理系統，包括客戶檔案管理、店鋪管理、客戶貨品管理、收發貨地址管理、客戶服務管理等功能。統計分析系統，包括業務數據、作業數據、財務數據等統計分析功能。應用系統集成（API）平台，系統通過統一API平台與電子商務商城平台、電子商務ERP、物流渠道對接，實現商流、物流、信息流互聯互通。物流作業輔助系統集成，系統可集成移動手持終端系統、電子標籤揀貨系統、移動揀貨車系統、自動化揀貨系統、電子標籤列印系統等物流作業輔助系統。" i?o|

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