已有第一輛豪華品牌大車,因此在選車時不考慮空間,用於日常上海市區通勤、周邊150公里以內1-2人短途周末遊玩,有產權車位可以安裝充電樁。想買一輛好看、好開、有點個性的小車,停立體車位也方便。

Model3 - 加速無敵,這個在上海市區我覺得非常重要,紅綠燈起步、變道、超車,全部依賴提速,尤其現在網約車越來越多,都在路上開的賊慢

A35 (進口2廂)- 內飾無敵,氛圍燈真的很可以,顏值爆炸,也有AMG的標

CooperS和2系,其實相對備選了,主要還是Model3和A35,或者如果大家有更好的推薦也真心求教。

比亞迪/蔚來/小鵬請繞道,真的不考慮這些品牌,跟車好不好無關……


根據題主給的條件分析哈,如有不對歡迎指正,但無腦噴黑絕不歡迎

已有第一輛豪華品牌大車,因此在選車時不考慮空間,用於日常上海市區通勤、周邊150公里以內1-2人短途周末遊玩,有產權車位可以安裝充電樁。想買一輛好看、好開、有點個性的小車,停立體車位也方便。

從這些條件可以看出題主經濟條件不錯,對於車價以及用車成本不是特別敏感,更加註重外觀,駕駛樂趣以及個性,想要一輛性能小車滿足自己的日常通勤需要,在Model 3 和 A35之間做選擇。分析如下

車的大小

Model 3看起來小,但是從車身數據上來看其實並不小,長4694mm,寬1849mm。相比而言,A35因為是兩廂肯定要小一圈,長4439mm,寬1796mm。從這個角度來說A35車身更小巧,停立體車位更方便。

駕駛體驗

A35 零百4.7s,Model 3後驅長續航5.3s略差。但是基於相近價格的原則以及題主的需求,更適合的可能是Model 3 Performance版,零百3.4s,這個數據路上基本很難找到對手了。

還有一條駕駛相關的取決於題主會不會購買FSD。最近一段時間FSD的更新速度明顯加快,增加新功能的同時也伴隨著漲價,在不遠的將來很有可能能夠極大程度地減輕市區擁堵道路的駕駛體驗。其實現在的自適應巡航已經做得非常不錯,只是最近跟車距離的設置還有點不符合國情,容易被加塞。考慮到特斯拉的進步速度和本地化策略,這方面的改進未來可期。

目前最新版的FSD在已經可以識別紅綠燈並根據信號燈以及前車行為做自動啟停(國內僅能識別,還沒有做到自動起停)。未來一兩個月應該會有一次大的版本更新,到時候應該會有更多的驚喜吧。

個人認為市區擁堵路段想要有好的駕駛體驗,性能已經不是最重要的,少操心可能會更重要一些。

個性

路上跑的A35一定比Model 3 少,尤其在上海。如果買Model3P可能會不太一樣,但是Model3P與Model 3並沒有很多遠遠一眼就能看出的區別,所以論個性應該是A35佔優。

其他的優缺點比較

1.Model 3帶滬牌,無論差不差錢,不買新能源的話牌總是要拍的,準備上滬C就當我沒說

2.Model 3購買過程簡單直接,沒有其他的一些強制購買,隱形費用,不需要多店比價,省心

3.題主家裡能裝充電樁,里程焦慮不存在,省去了加油的時間和錢

4.Model 3的內飾看個人喜好,能接受的會覺得簡約舒服,不能接受的就會覺得簡陋廉價

5.Model 3在使用過程中存在不穩定性,你把他看成帶四個輪子的手機好了,一些小的bug常有,可能重啟就好了那種,我同事的評價:「大部分時間很爽,偶爾也很糟心」總體還是看個人的接受程度吧。


我的分析肯定是存在我的主觀喜好的,明顯可以看出我傾向於Model 3,因為題主滿足了普遍意義上最適合購買電動車的所有條件,我這各方面沒題主適合的都在等Model Y。建議題主兩車都試駕一下再做決定吧,別人的建議都只是作為參考的依據,最重要的還是自己喜歡。


mx5 ,全國限量500台


2系馬上換代了,據說保留後驅


喜歡新能源 選毛豆3 喜歡內飾精緻豪華 選A35 喜歡與眾不同 選Mini 喜歡年輕時尚 選寶馬2系


我看你這麼關注性能小車,不選M3P簡直對不起自己的信仰... 還便宜,還省...


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