客機中有哪些生命周期進入末期的機型？

從2016年來看，哪些為新機型？哪些是老機型？就看波音和空客吧～

該答案列出所有仍有航空公司運行，但生命周期接近尾聲的民航飛機型號，包括貨機以及客改貨。

波音：

707727

737-200/300/400/500

747-100/200/300/400/SP757-200/300767-200/200ER/300/300ER

空客：

A300A310-200/300A340-200/300/500/600

麥道：

DC-8-70s

DC-9s

DC-10-10/30/40MD-80sMD-90-30MD-11待補充

瀉藥，直接上乾貨。Boeing 737之前的就不說了，從737開始3，400已經進入貨機了，一個比一個老，567都已經基本銷聲匿跡，757也在貨機了，唯一見過一次就是廈航飛了一次深圳，其他時候真沒見過，客機大部分已737-800或者900，767，777，787還有747執行客運航班，當然客機裡面的737-800也有相當一部分非常老舊了，空客目前國內比較多的就是319/320/321系列，都還在執行客運航班，340好像是沒了，記不太清楚，330倒是大把，350也快到國內了，380就是大公司才有的。目前題主問的空客波音大概情況就這樣，還有一些小飛機什麼CRJ900，EMB145/190，灣流450/550/650，達索獵鷹X7/X8，BBJ，多的是，飛機型號還是蠻多的。

自己一個粗略的整理，針對中國大陸航空公司的波音和空客飛機。B733 老B737/8/9 青壯年到全新都有

B744 老

B748 新B752 老B763 老B772 老B773ER 新B787全系新A320全系老年到全新都有A330 青壯年到全新都有A380 新

747-400

我覺得生命周期進入末期的 747sp 應該入選個

這架飛機只產了幾十架現在只剩最後一架了伊朗航空運營著北京首都機場也是他的目的地之一來更新北京時間5點50分左右德黑蘭到北京的747sp之前的意思是說今天執行最後一趟飛北京的航班之後的意思是延長到今年的8月份尷尬癌犯了沒電腦嗶