一部是用料厚道的C+级车，一部是阉割拉长的B级车，价格差不多。为了一个蓝天白云的标，为了所谓的面子，划不来。

？？？我六十万的40t，你让我去选3系？加钱上m3吗？

对比一下参数就看出来了，CT6是对标5系的，准D级，看看轴距就知道，同样价格，为什么买个破3系？

你说的3系是丐中丐低配无加装320 325,还是M3?

2016款CT6 40T豪华版车主前来作答

首先，CT6车型和宝马3系是完全没有对比性的。不是一个级别的车对比起来如同降维打击。

CT6车长5179轴距3109

宝马3系长4829轴距2961

整车长长了整整35厘米。空间大小自然就不用对比了，一个是中大型车，一个是中型车。

品牌方面

如果你是宝马粉，从小就有开宝马做奔驰的情怀，并且在经济条件没有那么充裕的情况下，毫无疑问宝马是你正确的选择。

我虽然没有拥有一辆宝马，但是我作为一个用车体验者来说，如果你那么的喜欢宝马，我觉得多攥一点钱上宝马5系是比较合适的选择。

而例如宝马3系，奥迪Q3那种走在路上明显小一圈的车型，基本算是主流车型的最入门级别，总给人一种自身实力不够，却硬霸王硬上弓BBA的感觉（身边空姐很多选择这些车型，可以另当别论，毕竟是小姑娘开）

这样的车对于个人来说，路上见惯了宝马5和Q5，第一冲击印象就是“怎么这么小“

同样的价格，相比于一线豪华的最基础车型。我更愿意选择二线豪华大了两圈的旗舰款车型。

性价比配置方面

就拿选择最多的35万车型来比较。

CT6 28T豪华版和325LI带M套件。

其他没有的配置我就不多讲了，我就说一下我比较看重的配置。

1，自动驾驶方面，CT6碾压。

2，360和倒车预警，CT6直接赠送。

3，风噪问题。我是2016款车型，不知道21款有没有简配。

所有车玻璃都是双层夹胶玻璃，带BOSE的主动降噪系统。开窗和关窗就是两个世界。我高速一般喜欢定速巡航129左右(说高了怕被举报，你懂的)。无论胎噪和风噪基本上是听不见的。在舒适性上，凯迪拉克真的是全系标配主动降噪，良心之举。

4，CT6全车真皮。只要你环顾车里，能看到像皮的地方，一定就是真皮。

5，Brembo高性能刹车系统

这是我最喜欢的部分，虽然大部分都会觉得速度又不快用不到。我只能说，赛道专用刹车，帅就完事了。

总结:如果你注重品牌溢价，而且是BBA的忠粉，不喜欢那么多繁琐的数据和性价比的对比，忠于内心，看上了喜欢就好，需要别人认同你的品牌，那么大众化的宝马3系是你不二的选择。

而如果你是一个愿意钻研，追求性价比的年轻小伙子。在品牌溢价面前望而却步。想认真对待自己花的每一分钱。那么凯迪拉克在二线豪华，配置性价比，空间家用方面，我感觉做了一个最完美的搭配与中和。

哦对了，40T和28T还又不是同一辆车，懂得人自然懂。

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