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車子會越來越便宜，但也不會便宜到哪裡去，越往後車的功能會越多，同樣的功能，性能上還有差距，某些造車成本低了，但是汽車加了這些新穎的功能後可能總體價格不會波動太大。

想想10多年前，有倒車（有些現在還是360度）影像，倒車雷達，一堆道路行駛輔助，自動泊車等等功能的車有多少嘞，我記得96年桑塔納都要靠20萬吧，那車啥配置大家都曉得。往後5G商用不久後無人駕駛技術應該就要迅速發展了，有這個功能哪怕造車成本低了，總價說不準也會相對維持在一條線，甚至還要高一些呢。

所以我的看法就是，往後車價不會波動太大，因為各種設計元素和附加功能會讓車維持在一定的價位。

只是談談我的想法，不一定正確。

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車子買了以後會越來越便宜 沒買不會 價格相對穩定 換代的時候老款會相對便宜 但是沒必要糾結這點優惠 早買早享受就完事了

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我覺得這個應該要看你自己怎麼想的，如果現在就急用的，那就買車；

如果用不用都無所謂的，你就過幾年再買。

無非就是新款車型可能比較好看，功能可能更多，但是和當前緊急要用來比，這都不是事。

早買早用，或許過幾年又有不同政策呢？

最怕就是想得太多，車子會不會越來越便宜，房子會不會越來越便宜？這沒有人說的準的。

要用就買，早買早用，等待要急用的時候買，就來不及了。

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買呀，早買早享受，特斯拉，你錯不了的選擇。

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早用早舒服，和車子便宜無關

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同一款車不會越來越便宜會停產，車生產出來價格就開始定位了

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其實經歷過今年的疫情，就知道車無論好壞，無論貴賤，有車就是王道。如果題主擔心買車負擔太大，可以考慮先買個便宜的車過渡一下。

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不會

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看用處決定購買

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為什麼要邀請一個在北京搖不到號的人，非要插我一刀。我差的是買車的資格

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住市區不要買，住郊區趕緊買。

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價格降低的幅度不會太大，除非是一些當前比較火的車型突然不火了。但是同樣價格能買到的配置肯定是越來越高，尤其是一些智能的軟體商的配置，普及之後成本會降低。

5年前十萬出頭的合資車esp幾乎不可能配備，國產車更是簡陋

現在十萬出頭的某些合資車主動剎車都有了，國產車除了自動駕駛基本上都配置全了。

5年後誰知道呢。

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想買就買 人生就這麼長 別什麼都想著以後

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二手車 不糾結

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有需求就入手吧，以後的車子不會便宜，但是會越來越靠近新能源的趨勢。對於新能源我個人認為還是需要再觀察，不如傳統能源車靠譜。

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