畢業的時候，做的是理財經理，天天打電話問人家要不要理財，保本的、高利潤的都有，然而聽上去挺高大上的，每月的工資還不夠請主管和星巴克的。每次都因為沒達到月度考核，季度考核，年度考核，扣錢扣錢扣錢......

後來轉行做教育了，開始做的是微信運營，那會兒公眾號流量已經被頂級流量的營銷號占完了，她只能慢慢的做，但是還沒做出起色，就被辭退了。後來換了一家公司做社群運營，也是教育行業的。

那時候，已經有一年杭州教育政策的了解了，做起來竟然得心應手。估計和她在網上聊天的風格和為人的親切，比較適合面銷吧！

到現在她還在那家公司，然而我已經離開了。據我了解，她今年的年收入在30萬左右吧，期初做的時候，才4萬左右。

前幾天還聽說做起了一喂順風車，說過年掙點油錢，還多個「陪聊」的，這樣開車不困（沒錯，目前單身喲，有車，準備買房）。

明年的目標是在杭州買套房。

月入大概2.5萬吧！

二：我自己

我是在外甥女推薦下註冊的一喂順風車，對於我們外省的來說，這樣的長途順風車是很友好的。過路費貴，油費貴，怎麼辦？找幾個順路的平攤唄。

所以現在每次回老家，基本不用自己花錢，還能掙點錢。回家打個牌什麼的，輸了就輸了，也不心疼。

但是網約車和順風車又有很大的不同，網約車現在要有營運證，駕駛證，也就是所謂的雙證，當然駕駛證不是機動車駕駛證，而是網約車證。

先掏錢再有收入，現在大多數人不太願意干這樣的事，所以，順風車可能是最好的選擇。

推薦一下，一喂順風車還不錯，肯定是你想要的價格。

網約車背後的投資人幾乎包含了當今最大的資本家，你不過是個跑腿的，他們都還沒回本，你有可能賺錢嗎？

沒有什麼技術，僅靠勞動力掙錢，省會城市每天在線10小時，毛收入約300-400元宵，三線約300元，扣除車燃油和保養，約5-6000吧，一線城市會好些

論網約車司機掙大錢的秘籍，前幾天和一位上海汽車租賃公司老闆聊天，他公司名下有500輛車，包含豪華車快車等，60％的司機每月都可以跑25000的流水，最後可以凈落15000元每月。

他認為好的網約車司機每天的作息安排是這樣的：約早晨5點，天剛亮就跑個高鐵站機場單，然後跑早高峰，到11點多，吃飯、睡覺。

下午3、4點起床，跑下班高峰，然後吃完飯後一直跑到凌晨1點，特別注意商場酒吧等夜生活訂單，再回去睡覺。完美覆蓋了上下班兩個出行高峰、兩個大單多且出行低峰時間段。

另外還有一個關鍵技巧就是，老司機憑個人經驗就知道哪個區域的單多，單好，這個就仁者見仁智者見智了。

---

其實沒有一個很明確的回答，區域，你的車輛等都是和你的收入有關係的，行行出狀元，近年來不少人唱衰滴滴等網約車平台，也有很多人預言網約車將被淘汰。搞笑至極！甚至有點幼稚！存在即合理，網約車發展會越來越正規有序可控，賺錢是可以賺錢的，看能力和腦子！

---

這個問題和「送外賣能賺錢嗎」有異曲同工之處。

開網約車屬於下幾分功夫，有幾分收穫的行業。

有的司機一天跑十二個小時

線上線下都接單，沒有有一刻是空單的，這種司機賺的當然多

但也有司機天天跟平台抱怨沒單，也不想辦法接單的

對於門檻

現在網約車上路運營需要「平台持證經營，司機持證上崗，車輛持證載客」三合一：

1.掛靠合法網約車平台

2.車輛變更為營運車輛

3.持有《網路預約出租汽車駕駛員證》

對於薪資

一般來說，在一線城市，網約車普通做做一個月能賺4-6k，努力做做一個月能賺8k以上

對於平台

只要是合法的網約車平台都可以，但也要看地方，不同城市的平台福利不同

有意向在杭州從事網約車的話可以考慮下我們平台，活動多補貼多，光完成任務，每日就可獲得最高100的補貼，一個月下來就有3000呢。

---

推薦閱讀：