以上~

我以前在深圳的奧迪店上班，現在在平安保險。去年我回以前的店裡面買了一臺2018款30週年紀念版兩箱時尚a3，17萬落地。你買高爾夫也要15萬多。擁堵路段沒什麼差別。保養的話700塊錢一次跟高爾夫差不多。而且汽車是消耗產品，你不可能開很久的。開個五六年差不多了。主要是年輕女孩子你開個奧迪的話，感覺完全不一樣。大眾跟豐田玩。，奧迪跟賓士寶馬玩。你買的話，估計價格會貴一點。但是兩廂中配的話，估計十八九萬也差不多了。你提出那些問題，根本就不需要擔心。什麼燒機油啊，變速箱不好啊。保養貴啊。就像現在說新買的手機充電，每次要充12個小時以上，要充三次，一樣是很久以前的事情了。

先說結論，女生推薦19款丐版A3，落地17萬左右。

妹子提到的帶T低速什麼的，多慮了。汽車在量產前做了大量實驗，出廠前各種測試，確保沒有問題才能出廠（賓士漏油除外），常規路面行駛，城市道路走走停停，基本不會有任何問題，所以這些沒必要糾結。後期保養奧迪是貴一些，不過也在能接受的範圍內，畢竟不是經常保養。不過不要聽4S店忽悠，按照說明說提到的里程數按時保養就行。

看下面。

雖然是一個平臺，雖然是最便宜的奧迪，但奧迪終究是奧迪，比途銳比不過，但同平臺的高爾夫還是難以企及。內飾方面，大眾廉價的塑料感，旋鈕，檔把，方向盤的觸感，差太多。奧迪軟材質居多，有質感，奧迪中控旋鈕那種金屬咬合的聲音，中控屏幕自動升降，大眾模仿不來。再高配的高爾夫，也沒有A3的質感。

外觀的話，兩廂A3尾部傾斜的比例也比高爾夫協調很多，帶點遛背，側身線條硬朗，乾淨利落。對比側面的圖片就能看得出來。車燈等細節方面也是比高爾夫好一些。開兩年有錢還能升級一下流水車燈這些花裏胡哨的玩意。

功能方面，對於一個司機來說，大部分的高配置功能其實用處不大，可能用到的次數也屈指可數。後視鏡摺疊：只要是正經車位，熟練的開車技術，停完車你愛折不折。電動座椅：很久可能調一次，而且開熟練了位置差不多基本都能適應。座椅加熱通風：加熱了怕燒壞，痛風了怕吹太久屁股得風濕，嫌麻煩的次數多，基本沒用過。後視鏡加熱：小雨不值得用，大雨用不上。天窗：降低車輛剛性不說，基本沒開過，開了怕灰塵怕曬拍忘了關淋雨。除非你高速上抽煙，女生你還是不要抽煙了吧。當然，主動剎車和一鍵升窗有用，一鍵升窗可以後期加，主動剎車也不一定剎得住，還得自己開車小心。

最主要的一點是：雖然知乎人均年薪百萬，但總有一些拉低水平的人，比如我。如果你開奧迪，眾多屌絲綜合自身實力，權衡利弊之後是沒那個自信去追你煩你的。A3在你挑選人生伴侶的路上也會提供微末的助力。

以上是我的個人建議，具體以自身實際情況為主。

本人五六年駕齡，深圳西安之間駕車往返五六次，里程也算不短，開過13朗逸，12rav4，GS4，鋒範，三菱的suv，福克斯，高爾夫，A4，賓士c和gle和領克02，也去過比較多的4s店，看過和了解過比較多的車型，剛好前段時間買領克的時候看過高爾夫和A3。我看上A3，我女朋友要02，胳膊拗不過大腿，買了1.5的02，開起來也還行。

有些朋友可能會說我胡說八道，那可能是見解不同，但如果你沒實際瞭解過這些車沒開過這些車，最好還是不要妄下結論。畢竟我脾氣不好。

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堵啊？能不開車嗎？……我的A4L都有積碳缺缸了。帶T又走不起來確實容易積碳哈。

車這東西喜歡是喜歡，買了就是虧錢。

高爾夫性價比高，也沒啥毛病。

奧迪的人機工程做的比大眾高一個檔次，用起來舒服。

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