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喷漆也是一门技术，比较好找工作，工资也高，所以我支持你学。

我就是一个干了十五六年的喷漆工，说这个累？现在出去打工什么不累？发个传单一中午不知要走多少路、说多少话；饭店端盘子、打扫卫生也是腰酸背痛。喷漆无非就是打腻子、磨腻子、遮蔽、喷漆，打上腻子要等干了才能磨，再者现在大部分都是干磨机，省时省力。

说这个脏？你到4S店看看现在都是无尘车间，窗明几净。

油漆是化工产品，要说一点毒害没有那是不可能的，只要你把防护做好了一点事也没有，4S店每年都查体，我干了十五六年了身体一点毛病都没有。

俗话说得好：师傅领进门修行 在个人，只要自己真心喜欢这一行，一年就能出徒，三年就能挑大梁。我当年学了九个月所有的流程都掌握了就跳槽了，又干了一年多就带徒弟当大师傅了。

最后我建议你别去汽修厂学，要学就去4S店，4S店要求严格，技术学的扎实、过硬，并能养成良好的习惯，工作环境、福利待遇都比汽修厂好。

最后祝你学有所成，学有所用！

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累和脏，得看情况你在哪里干，有毒这一说仁者见仁吧，防护用具带上就好了。认识一些干了几年的身体也没啥不好的。

学校学的是这行，认认真真去学，技术难度没到学两年也学不出来的地步，哪怕是喷宾利。一般去修理厂修的车，都不会太高端，学个半年一年就可以上了。但是不建议你去修理厂学，技术太水，哪怕出师了工资也拿不高，除非生意很好你累死累活。甚至一般的4s店宾士，宝马之类喷涂也没有太高技术含量，工资也拿不高，我这边浙江嘉兴16年工资高的时候5-6千左右吧。有联系的同学现在都已经改行了。

如果你要学，有门路就去找个好点品牌的4s店要不然专修豪车的修理厂，越高级越好，不行就老老实实一步一步往上走，从低端慢慢跳槽去高端，越高端工作环境越好，工作量越少，工资越高。当然对你的技术要求也越高。朋友在杭州宾利4s店实习过，每天闲得很，他们师傅一个月工资可以过万，带的徒弟出师了去另外的豪车4s店也没啥问题，工资也自然不会差。

另外，如果没有门路，也没有一步一步往上爬的决心和条件，个人劝退这行。

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喷漆是个精细活，找个好师傅，自己在用点心，高阶的喷漆师收入非常可观的，话说毒气之类的，那个行业没有呢，搞it的嫌辐射重，搞安保的嫌不安全，各行各业不都人才济济么，保留本心，做你想做，有一技之长，才是硬道理

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一条一条回答 首先不建议你学习喷漆 其次家人说的累和脏 有毒 都是真的想对汽车行业里边算是高危工种 干两年正常上班 不偷懒 基本出徒了 当然这种技术工种的当然是时间越久越有味道 学徒期间工资基本 一千到三千不等 两年后自己单干了 基本在五千往上 工资发放有这么几种 1 死工资 怎么干干多少都是谈好的价格 2 计件 一块喷漆包工在70–110这个样子 一个月下来 不闲著多情况下工资能拿到一万左右 但是拿到一万多基本上限了 已经很累了 更顾不上脏啦 毒啦什么的 如果家庭条件不是很苦 脑子想对灵活 可以现在车间锻炼个一年半载 之后转别的工种 销售 保险或者接待 了解汽车构造 维修过程是汽车业内的基石 希望能帮到你

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个人建议还是学轻技术比较好

汽车美容也挺好

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