自動駕駛汽車,全智能清潔機器人,感應式開關,雲倉,總是能夠在前沿看到這些東西,生活中卻感覺東西應用很少而且不現實,真正的科技普及距離我們還有多遠呢?還是說這個只是個存在想像不斷膨脹的泡沫罷了?


你這問題講的不是科技問題,而是經濟問題和市場問題。比如說自動駕駛,很多公司都在搞,但是花這麼些錢,很可能最後就是在一定時期內贏家通喫,因為這個和安全問題緊密聯繫在一起。一旦某一家全面領先其它家,那很可能在一定時期內,就是它的壟斷生意,其它家利用技術的積累去攻下一個環節去了,當然肯定也有退出的。而作為經濟問題,一個核心就是,這玩意推向市場以後,能拿出錢的客戶有多少,同時客戶的應用是不是有比較高的性價比,等等吧。

很多技術,前期吹的很利害,產品也出來了,結果市場反映不佳,反而是類似產品成了爆款,一發不可收拾。當然了,很多產品第一時間都是有錢客戶,或是愛好者團體先用,沒別的價格太高,慢慢的,纔有更成熟的產品,並且市場反映不錯,然後才規模化生產,價格降低,其它競爭者跟進,功能越加豐富合理,最終成為市場上的普及型或者是基礎產品。

當然了概念的提出,一定是先行的。所以,我聽說一個科技應用的概念,馬上就要見成熟產品,這個中間會發生很多很多的變化,沒有那麼所想即所得。特別所說的產品還都是技術含量高,集成度高的,更沒有,今天說說,明天就有這麼簡單。而且,你可能對科技這塊也沒那麼關注,這些應用,在一些大公司,已經有很多年的技術積累,相關產品也出了不少,有的在市場上已經應用幾年了,有的已經從最初的概念,生產出了測試機型,並且測試還做了不少,之後又進行了多輪改進。

其中,雲倉這玩意,和普通羣眾間本身都隔了一層,你不是商家,或者是輕倉儲、小流通的商家,你用不著這東西,不是它應用還不成熟。感應式開關,這玩意幾年前修智能大樓就是標配了,只是個人用戶,家就那麼大,不是叫老公、老婆都得用電話的,還不就是隨手開關,不用懶成這樣吧。自動駕駛,核心問題就在安全問題上,複雜路況,主腦本身的多重保障,要得到權威機構測試通過,這都還得放後,前面得訂標準,那麼多公司都做,無規則不成方圓,這標準可不好訂呢,所以,你看好幾年前,無人駕駛的試驗車都上路了,但一直在修修補補各種設定,建設各種場館和環境。如果真上路了,比買車多花一倍還多的錢,對有駕照的人來說,難道不雞肋麼?因為市場上必然會有無人駕駛租車公司。作用都是將無證人員安全送達而已。這就是研發和銷售往往死對頭,聊不到一塊的原因。對羣眾來說,就是影響期待值唄。


對於某些人來說,可能是100米以內伸手可得,而對於大多數人來說,可能是50年的時間,通常不小於20年。

科技的普及比科技的進步要慢很多,MP3,38年後才被普及,就這麼簡單的一個小電器。

轉基因技術,1953年,沃森(Watson JD)和克里克(Crick FHC)首次提出,73年過去了,現在好像還沒有普及。CPU,1971年微處理器--4004,今天還有人想去做(晶元熱),51年。

對於開發者來說,通常就是幾米的範圍之內,而對於普通人來說,就要看具體的「社會」對新技術的接受能力了。

我們AIRobot5三年前就已經啟動人工智慧的研發,對於我們來說,我們工作和思維早已經是忙碌在大多數人的2030年。

這裡是來自2030的呼叫,AIRobot5,這裡是2030,通過網路的時間隧道,聽到請回答,聽到請回答...

事實上,不是未來沒有呼叫,而是,2020年的今天沒有人在聽,即使聽到了也不以為然。未來一直都在呼叫,直到時間隧道的關閉。

Benjamin Lee/人工智慧創業團隊AIRobot5創始人

於2020.11.7日AIRobot5:二十一世紀科技的爆發期?

zhuanlan.zhihu.com圖標我們處於人工智慧的時代,還是人工智障的時代??

www.zhihu.com圖標

歡迎關注AIRobot5,見證智能時代起飛的一刻!


看你怎麼定義未來科技,哪些是未來科技,屬於未來的始終無法到來,因為我們始終憧憬未來,當下科幻片裏的技術始終會比現在先進,不過倒退20年,90年代很多幻想已經實現了。人臉支付,三d列印,空中高鐵,語音互動等。


一定會普及的,時間可以根據世界主要大國人口老齡速度推算。太晚了明天補充


近在眼前 無人駕駛 物聯網 十年內


距離我們?我們只能被動接受!


感應開關算什麼未來科技,多加一個聲控或別的感測器的事,我家統裝房鞋櫃和廚房櫥櫃下方就有。這種細節設計,家裝佈置的時候,很多人不太在意而已。哪有一個大尺寸的大彩電來的香。

掃地機器人又是什麼鬼?沒有例子不要硬舉例。雖然現在的這些智能家居宛如智障,性能確實不夠好。

自動駕駛主要是代價問題,我覺得就看想不想了。比如國家宣佈一個時間點,2021年1月或者7月之類,所有上路的汽車必須裝互相探測的感測器,新車必須有L2以上的智能駕駛才能賣。那麼就算某個地區的實驗,或者付出了一些交通事故的代價,最終在大量實際數據的積累下,這項技術也會快速迭代進步的。

電動自行車的頭盔問題搞起來了,外賣的交通問題,重視起來了,很多城市為了防火災電瓶車充電樁搞起來了。新國標的電動自行車的性能……遠的還有酒駕,系安全帶,網約車,共享自行車。真的,就看想不想,怎麼管,多大力度


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