A4L,奧迪底盤真的不錯。

配置買高點，乞丐版連倒車影像都沒有。

先說結論：目前來看性價比C260更高，動力A4L更好

性價比這個事情很看時間點，現在是新款A4L剛剛上市，價格基本不降；C260已經接近處於週期末端，優惠比較大。所以現在買c260反而在價格維度比較划算。

如果可以等等，A4L在性價比和動力方面都要比c260好。A4L新款沒有試駕過，但是老款的動力和操控性其實在BBA的B級家用車裡開起來是最好的（目前在售），對就是比寶馬3系也要好。新款3系也在運動方面做了妥協，變得不是很運動。所以預計新款A4L是3款車裡操控和動力最好的。而且買A4L要選擇四驅，這個對於新手或者女生開車還是有用處的。

奧迪的油耗極低（目前周圍人使用A5油耗7左右，A6油耗8-9左右，q5L油耗7左右），估計新A4L的油耗也就6-7左右，這無疑也是後期使用需要考慮的一部分。

一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一

但是，我推薦女生買C260，因為女生對於感官的要求更高。

雖然新款A4L換了大屏，內飾和外觀變得更加運動。但是C260的內飾還是要比A4L強太多，外觀雖然已經使用幾年了，但依然是一點不過時。

賓士的車標也是有加成的，每天開車看著車前面的賓士立標可能都會開心一會。這對女生的吸引力可能更大。

一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一

所以如果是我，我會選擇A4L。如果是一個女人，我會推薦她選C260。

c級跟a4比的話，a4好開，c級好看。

賓士的設計比其他豪華品牌高一個檔次，好不好用另說，但是製造豪華感氛圍方面，別家一個能打的都沒有。

開起來的話賓士要遜色一些，底盤比較鬆散，有點晃悠。a4現在中期改款，頂配45TFSI有個運動底盤，高度降低一點，更紮實一些。配的是252的高功率發動機，日常開肯定是爽快的。但是內飾的話像是改了一半不知道怎麼繼續往下改就丟在那破罐子破摔，取消了手感最好的mmi旋鈕，把屏幕換上觸屏就沒了。用是沒有問題，但是有點不方便，可以到4s店體驗一下。

A4的價格可以等一等，要是著急買能談到15個點可以入手。

2020年6月。

賓士C260價格已經見底了，馬上會回升，

A4L不管哪個配置還有2萬左右的降價空間，

分析數據分析兩個月，結論是，女人買車不應該買個紅色的賓士嗎。

這個問題取決於你的坐標為南方還是北方。

如果是南方，用不到四驅的地方。那A4 40tfsi和C260L也大差不差，打電話詳情諮詢經銷商具體的優惠政策，試駕以後購買你覺得更喜歡的那一臺。我是覺得外觀都好看，這裡還涉及到前驅與後驅不同的駕駛體驗，所以還是要試駕的。

如果是北方，毫無疑問是A4L 45tfsi quattro。動力也極其強勁，如果有優惠的話就它了。如果預算不夠，可以考慮40tfsi的quattro。

你去倆四s店看看哪個優惠大就買哪個就行了，你一個女人要什麼動力，性價比自己去比配置，自己去試駕舒適度。

有很多人回答了，謝邀，我還是拿個方案給你。

我選擇了同為31萬價位的走量車型做個對比。動力方面，賓士用的1.5T+48輕混，奧迪和寶馬都是2.0T，在這裡賓士其實是在取巧的，降低了動力，然後用一個輕混。這個在起步或者低速時有輔助作用。所以起步來說，賓士因為用電，輕巧平順。但是在快速行使中的加速性，是肯定比不了奧迪和寶馬的。

從零百數據來看差不多，這個我沒有測過，試駕過程感覺奧迪和寶馬（老款320）低速擋加速性能都相當不錯，不過有渦輪遲滯（一秒以內）。

變速箱方面，AT（手自一體）一般被認為比DCT（雙離合）好，但是奧迪這個是濕式雙離合，比大眾普遍的乾式要好很多。同樣，我作為消費者，沒有覺得有多大差距。懸架都是多連桿，這個也都是普普通通，沒啥好說。

看完這些看得見的數據，來看看看不見的，品牌力方面，賓士是三個裡面的老大，經常是賓士寶馬不帶奧迪玩，所以看得見的實惠就是奧迪經常降價更多。賓士營造的豪華感是最好的，但是裡面的塑料也是真實的。不靈不靈，但是也真的廉價。相對來說，現款寶馬3和奧迪A4用料更加真實。廠商方面，北奔是公認的質量差，寶馬工廠是質量很不錯的（雖然華晨的牌子經常被摳）。一汽做工也還不錯。

說了那麼多，可以總結一下，你要面子，就選擇賓士，這個豪華感真的不是一般，關鍵是好看，顏值即正義對不對。但是西安賓士女哭的時間過去還不到一年，也請謹記。這一代的三傑裏，奧迪A4是三好學生，各方面都均衡，價格目前優惠4萬多，我認為到10月份可以優惠6萬左右。到時候應該可以提了。

其實看到這個問題我就知道你會選賓士，女孩子，我太懂了。。。。。

一線品牌沒有性價比。

BBA中奧迪性價比最高（優惠後，一上市不能買，會心痛）。

C260全部配置1.5排量增壓引擎，奧迪A4L全系2.0排量增壓引擎。

所以C260與A4L比性價比和動力，A4L勝出一點點（除了35）。但如果奧迪不買四驅版的話，184馬力的C260也很好用。

自己開的話綜合建議奧迪四驅版，國產賓士的做工有點拖後腿。車這東西，裏子比面子重要。

補充一點，賓士C級前置後驅，雨露雪霜凍比較多的地區不建議購入。下個雪很可能地庫都出不了。

奧迪的優勢是動力，論品牌和豪華都不及賓士。所以，結論很簡單，對動力有要求就選奧迪，沒要求就選賓士。

顏值高就選漂亮的車。長相普通就選越野。

一個好歹2.0 一個1.6T

雖然兩個質量都不怎樣，網上一搜大把召回，但基數多，出現問題的概率也就多

自己取捨，目前頂流車評對此二車的評價都不好，30萬左右預算，考慮下英菲尼迪q50?好歹還是2.0得賓士心，不到26萬左右的落地價

或者等等沃爾沃S60L吧

從產品力的角度考慮（包括動力、響應、駕駛性、機械素質），毫無疑問是本代A4L完勝C260L

必然是C260，每天坐在賓士的內飾裏

a4L動力更好沒的說，但是c260的1.5t機器動力是足夠用的，選它也沒啥問題。

目前a4L應該相對更貴一些，c260接近產品末期，改款後又加裝了氛圍燈和電尾門，再加上不會被qj裝潢，性價比可能會高一些。

至於這兩個車如何選擇，完全看你個人的審美和錢包了。

另外，現在互聯網時代，人人都想分一杯羹，車評人只能通過捧一踩一的手法，誇張的文案，極端的觀點，以吸引眼球、博得關注。現在的風氣就是全網黑賓士，看看樂呵樂呵就行了。好歹賓士c標定184馬力，前置後驅，縱置平臺，並不像網上說的那樣一文不值。

女主當然是賓士啦，四環素男性標籤太重。

這倆論性價比，必須是A4，除了品牌力稍差，同等價格的情況下，動力，做工，後期保養，都是A4更優

首先，性價比肯定是A4L高，尤其45TFSI高功的動力很不錯，還有四驅加持，但我推薦C260，雖然1.5T發動機不厚道，但論優雅，內飾豪華還得賓士，賓士的設計曲線用的多，所以有高級感，奧迪則是直線更多，走的科技風，私以為更適合男士。如果不是特別追求動力，推薦C260

性價比最高的bba中，奧迪最具有性價比，賓士是零整比最高的，除非真有錢入手賓士。動力還是a4好（35除外）。而且價格奧迪也便宜好幾萬。新內飾和外觀，挺好的

買新GLA啊

a4，近兩年c質量口碑差，姑娘本來也不太會照顧車，盡量買一輛省心的車。

推薦閱讀：
相關文章