國內還沒有正式上市,動態表現方面未知,內飾做工未知。

從已知的官圖等數據看,全新A3外觀是足夠靚麗的,內飾也採用了奧迪全新的家族式設計語言,新一代的虛擬座艙還是比較有科技感的,整體車機感受應該跟已經上市的全新Q3差不多。全新的按鍵式換擋跟換代高爾夫相同,看起來還是不錯,只是少了那麼一點運動氣息。

據說國產三廂版會加長100mm為A3L,個人覺得很有可能實現,畢竟對手賓士A級加長後軸距將近2800mm,就連自家的換代速騰都加長了,A3的國產加長勢在必行,加長後空間表現應該會比現款有大幅提升。

如果定價合理,優惠到位,全新奧迪A3依然會是豪華品牌A級車的最佳選擇。到時候的市場反應應該是奧迪A3與凱迪拉克CT4的對壘,我暫且投A3一票。


值,新上市肯定價位高,性價比不高,等上一段時間,價格合適了更香


其實從A3在同級別車輛裡面的銷量就可以看得出這款車本來就是同級別的王者,性能,性價比本身就已經是毫無質疑的存在,現在2021款的顏值又更上一層樓,且三廂版本加長了50mm。更加迎合了一些國內消費者的喜好。還有兩廂版本的個性化設計等。

奧迪A3 Sportback 2020款以稜角分明的肌肉體格和凌厲的折角腰線,盡顯新時代豪華緊湊級轎車的率性。但率性並不只是表象,更是以非凡的設計和優異的性能帶來率性無邊的駕馭感受。奧迪A3 Sportback 2020款車型持續在外觀方面進行升級,帶來更多豐富細節。奧迪A3 Sportback 2020款車型在前臉方面新增S3車型六邊形多橫幅銀色進氣格柵,為S line外觀套件版本再增運動氣息。同時搭配奧迪矩陣式LED大燈,多區域可控遠光束根據單目攝像頭來準確識別到其他交通車輛,在照亮道路的時候同時可以避開其他交通車輛。用睿智之光,照亮你前進的方向。 奧迪A3 Sportback 2020款的外觀設計,採用了大量鋒芒畢露的凌厲線條。不只是在前臉,在車側,你同樣不能輕易找到曲線設計。一條凌厲的大角度折角腰線從前大燈一直延伸到後尾燈。彷彿現代雕塑般的結構曲線,在光影的輝映下呈現出鬼魅般的格調。Sportback車型精悍的兩廂設計讓奧迪A3 Sportback 2020款全方位都在以凌厲之勢盡顯著氣宇軒昂。可想而知2021款全新奧迪A3真正上市以後一定是銷量長虹。是否值得購買的話當然是根據個人對車輛的需求和外觀內飾的喜歡而定。不過我肯定是會推薦購買的。


作為奧迪入門級豪華車的一個重量產品,奧迪A3這些年的增長速度還是非常快的,這也充分證明了奧迪當初的選擇是正確的。但是時間長了,網友們已經不再滿足於目前的狀況,比如外觀內飾太老套。要麼說奧迪能夠成為最受歡迎的豪華車是有原因的。奧迪也針對此次的問題做了更多調整,外觀和內飾全面升級,整個顏值的提升太直接。雖說這款車已經不再是秘密,但對於它的上市時間一直沒有準確的消息,但現在好了,國產奧迪A3上市時間石錘!

新車將會在2021年的1月7號全國上市。新車有可能成為奧迪接下面戰略的一個重要的轉折點,畢竟在它的投入是非常大的。首先從外觀設計上,新款的A3不再廉價,而且毫不誇張的講,這款車的造型絕對可以媲美奧迪的S系列!運動形的中網相當誇張,就連萬年不變的大燈也首次採用了一種「鐮刀狀」的結構,內部依舊是LED光源組成,根據配置的不同,這款車也會選擇相應的運動套件,可供選擇的餘地還是非常豐富的!

尺寸上,兩廂標軸版的長寬高分別為4343/1815/1458mm,軸距2630mm,而三廂長軸版的長寬高分別為4548(4554)/1814/1429mm,軸距2680mm。依舊為消費者提供更多的選擇餘地,無論是兩廂版還是三廂版,整個側面上依舊彰顯出了層次感,帶來的運動感極強!和車頭的那種稜角感十足的造型不同,新車的尾部則加入了一絲的圓潤設計,三角形的尾燈直插到尾箱上,寬大的後包圍是我們想不到的!

所以如果從外觀上看這款車,那麼絕對是奧迪A3有史以來造型上最完美的一款車!然而這也僅僅是個開始,因為它的內飾更是比「大換血」還「大換血」。不僅徹底並且了以往廉價的設計風格,而且也沒採用奧迪全新的內飾,它的造型是奧迪的專屬設計,辨識度非常強!三幅式的方向盤保持不變,但是全液晶的儀錶盤以及單嵌入式的中控屏,依舊讓這款車充滿了科技感!整個感覺也是相當的靈巧,符合運動的身份!

包括車內的空調出風口等設計,都是以方形結構為主。動力方面,目前這款車將會繼續搭載1.4T發動機,其中它們的最大馬力150匹,最大扭矩250牛·米,傳動系統匹配7速DSG雙離合變速箱,後期有望上市2.0T版本車型。目前關於這款車的上市時間已經石錘,2021年的1月7號,我們相約不見不散!


能接受價格以及辣雞雙離合的話,這車很值得購買


非常值得購買,同級別最好的車型,沒有之一。全新奧迪A3有著保時捷和蘭博基尼的影子,極具性價比的車型,爆款車型!外觀犀利時尚運動,內飾科技十足,檔次感十足,全新奧迪A3標配一鍵啟動,LED大燈,保時捷同款電子檔桿,雙溫區空調,兩廂版車型還標配電動尾門,搶足眼球,我非常建議買中配的時尚版車型,中配可謂是重磅配置,全景天窗,倒車影像,虛擬座艙,ACC自適應巡航,車道偏離預警,18寸輪轂,這些配置可謂在同級別中優秀的表現,誠意滿滿,如果預算充足可以買頂配車型,30色氛圍燈,平底方向盤,三溫區空調,駕駛模式選擇滿足你對運動的一切需求。這代全新A3無論是在外觀,內飾,配置,價格上都值得購買,奧迪A3一直在A級市場引領同級,這次的全新上市的A3也沒讓我們失望,對奧迪的科技感更加期待!


很不錯,通勤家用足夠了,精緻小巧,方便駕駛也方便停泊,買一部大個頭的,平時也就一人開。


對於小城市的未婚男女青年來說值得買


內外都太帥了,價格能降下來的話,很香


那是一定值得的,只是要考慮入手時間,畢竟上市定價不會低,要等優惠


新款軸距不知道怎麼樣,反正老款我坐過,後排真心窄,如果是平時就一個人用的話倒也夠用


不知道,奧迪不熟悉


看買什麼配置 1.4T足夠了 但是別買丐版 跟計程車一樣 買丐版不如買大眾。加裝倒車影像和一建啟動這些吧 就可以買 2.0T更好 但是個人覺得有這預算考慮B級合資品牌


不黑不吹,我真的是一直在關注這個車,心心念念一直想買,看到網上有這個車的消息都要趕緊點進去看看,以至於這款車到店後,我去實際體驗,配置參數比銷售人員背的都熟,去店裡之前和老公都下定決心一定要買這個,堅決不改了。

然而!真的是坐上這個車後就不想買了,車內空間真的小,網上各種吹捧,各種營銷。各種視頻都吹噓說怎麼怎麼好,實際上坐車裡,空間很小,主駕駛明顯很憋悶,後排也是,腿伸不開的,空間很擠,如果這個車平時只坐兩個人,都坐前排,那往後調一下座椅也還可以接受,再多一個人都不要考慮這個車了,坐車時間一長,體驗是很難受的。

第二點,車內塑料感很明顯,車門還有中控並沒有外包,都是很明顯的塑料。

我很建議大家實際體驗,而不是看網上各種營銷各種吹噓,自己開一下試一試,再決定 要不要買,我體驗後果斷去了對面的賓士提了一輛A200L,話說內飾好看,開車也更開心,不是嗎?配置都差不了太多,新鮮勁一過,對內飾和舒適感的矛盾就更明顯了。

祭出我的車車,內飾是真的香


新款的A3作為奧迪緊湊型轎車的第四代車型,從各方面來說這個的換代帶來的配置、內飾、外觀等都非常符合現代美學的設計。首先,我們講講在德國這三大品牌中,作為緊湊型A級轎車而言,就算是三代A3末期的車型競爭力依然很強,這個問題一個歸功於他的操控感受舒服,動力系統非常穩定,價格也很親民,反觀另外兩個品牌要麼就是三缸,要麼就是非獨立懸架,除了外觀內飾上勝於老A3,其他優勢真的所剩無幾。其次,這次全新一代的A3在大家的期盼聲中換代上市,不僅採用了新的外觀設計語言,也全方面增加了配置,不管是從外觀的燈光設計,再到裡面的液晶儀錶、蘭博基尼同款出風口等等都是非常吸睛。最後,新款的依然保持著21-25萬的親民預售價格,將在本月7日正式發布,提供了兩廂、三廂兩個版本,並且作為兩廂版本上代客戶要的電尾門,全系標配了,作為三廂版本客戶要的空間,全系加長了軸距,奧迪這次客戶需求的確分析的異常準確,網友也戲稱等待著他全新歸來承擔豪華品牌A級緊湊型轎車的代表這面大旗。


奧迪我不喜歡,我走s那會,奧迪保值率低到渣


沒有上市,說個毛線。

按照奧迪的操行,至少20個點的優惠,不知道猴年馬月能提車,目前來看,同價位q3和q2l才是王道。。。


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