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你要真想有所作为，不需要一本书来激励你

你要是意志不坚定，也就是看完书那两天心情激动地要干翻苍穹，然后一切归于平静。日后想来，感慨一番，当年我也是要干大事的人。

你做所有事的动力都来源于你自己，外物只是契机。

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对于我来说，阅读只是一种消遣和习惯，一本书就能把自己抬高到一个什么样的位置，应该是件难事。

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一、首先，也可参考（或有不同收获）：

1、与《今日简史》《未来简史》《人类简史》分别至少有70、90、50项对立观点的书：《新未来简史》怎样？

2、匿名用户：「大数据悖论」，几乎否决了《未来简史》立足的基石，以及否决了《今日简史》重大主题之一，大家怎么看？

二、如今大家熟悉，未来将盛行的「大数据杀熟」，就是「大数据悖论」下的一种特有现象。

三、大数据悖论，最经典的案例

《新未来简史：区块链、人工智慧、大数据陷阱与数字化生活》一书描述这一经典案例，是这样的：某城市由一条大河分成南北两大城，河上有三座桥。

在城市内，任何一辆车任何时候在哪儿、将去哪儿、行走的线路、方向与速度等数据都被及时地传送到「城市的交通管控中心」。所以，这个中心可以随时知晓所有车辆个别的、局部的和总体的运行状况。这便是基于大数据的智能交通。

早期，由于数据消费价格过高，只有50辆车能随时分享到这一智能交通的大数据的仪器——车况显示器。车主甲便是其中一位。

某日，车主甲想从城南前往城北，查看数据显示，正去一桥的车有600辆、有400辆正去二桥，有100辆正去三桥。于是，车主甲去了三桥，18分钟便到达城北，毫无拥堵；而没乙却开向了一桥，结果堵了1.5个小时的车，这个是因为他没有安装「车况显示器」。显然，这50位车主在如此拥挤的城市里，过桥如入无人之境，「大数据太神奇了！」后来，「车况显示器」开始逐步普及（技术更新等，让大数据消费价格持续下降）。这之后，很多车主渐渐开始发觉「车况显示器」已经不灵了，有时候甚至还在添乱。

某天，甲想过桥。数据显示：

正去一桥的车有600辆、有400辆正去二桥，有100辆正去三桥。车主甲于是开向了三桥；不到2分钟，车况即时显示，三桥方向去的车辆增至300辆，一桥下降到200辆，他赶紧掉头朝向一桥；2分钟后，数据再显示，一桥车辆突增至400两，二桥车辆下降到180辆，他立马再掉头奔向二桥；刚过1分钟，数据又显示，二桥车辆突增至320辆……

车主甲彻底崩溃了，像中了魔咒一样，只得一边骂著「爷今天不过桥了！」一边把车停到路边。案例分析为何会出现这种情况呢？这是因为大家都同时知道整座城市的适时车况，发现哪座桥车辆少，就有很多人同时涌向那座桥，就像某只股票正在暴跌时，总有很多人不停地跟风抛单，房价涨势不断时，总有很多人跟风不断买进一样。如此及时地反反复复，结果大家都被人为地拖入了「不知所措」的尴尬境地，反而引发了整座城市更大的混乱与无序。

于是，一些人开始不再使用「车况显示器」了，之后，似乎城市反而变得不再那么拥挤了。那这又是为什么呢？一是因为随著使用大数据的人减少了，数据优势渐渐又回来了；二是不再有更多的人被数据「适时」牵引，适时推高局部的「拥挤浪潮」，其破坏作用」及其放大效应被弱化了。

这一特别现象，《新未来简史》将其称之为「大数据悖论」。启发

人们需避免陷入盲目崇拜大数据的陷阱而失去理智，特别是那些鼓吹「数据主义」「数据宗教」等，这些将会害人害己的。这个并没有否定「大数据的重要性，同时，强调了不要太过迷信！」的道理。

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《未来简史》，《人类简史》是两部特畅销的科普书。

有幸，我都读过。

下面根据我拙劣的表达和贫乏的理解对你的问题回复一二。

《未来简史》作者承继《人类简史》的叙述风格和语言格调对人类的未来表达了自己的思考和理解。

年轻的我们，面对广袤的世界，我们会去畅想自己的未来在何处，尤瓦尔赫拉利对我们的问题做出解答，当然这个解答让很多人耳目一新，眼前一亮。

他的解答视角宏大，别具一格。读者们很满意。

书，她可以是一个有用的工具，一盏指路的明灯，她可以深化我们的思想，增加我们的内涵。

《未来简史》作为其中的佼佼者，她能带给我们的东西自然更多。

我突然回忆到《基督山伯爵》中邓蒂斯（主人公）在牢狱中和老人的对话，

老人说，人类选择读完150本书，那他的知识就很完备了。

读书可以增加知识，知识会改变你的思维方式，会让你不断去完善自我，会让你大彻大悟，重塑自我。(有删减)

所以，

好书，包含《未来简史》在内，当我们选择潜心捧读时，她们能带给我们许多知识和有益的思考，

终有一日，这些会改变我们的认知和内核。

《未来简史》激励我们有所作为，毫无疑问，她会这样。

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看你自己，有志的话看看网文就能励志。

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有啊，鄙人就是

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