宣傳都說領克和沃爾沃一樣的技術,但路上遇到多數領克都是激烈駕駛(高速穿插之類的),但是遇到的沃爾沃全都非常佛系的開車,幾乎沒遇到超我車的沃爾沃,今天剛被一輛領克嚇一小跳
利益相關,領克車主,說老實話我也不理解很多車主,限速90他開60,限速60他開30,限速120他開8、90。這是為什麼呢?他還要說我激烈駕駛,我就普普通通超個車而已。
其實,這個問題也可以變一變,衍生出很多其它變種,例如:都是一樣的駕駛風格,為何寶馬領克馬自達雪佛蘭車子的技術完全不同?等等諸如此類。
有句老話叫,物以類聚人以群分。每個品牌尤其大品牌車型眾多,不可能買的人都是一模一樣,但畢竟是跟其它比較過了喜歡了覺得適合自己才掏的錢,所以具體到某一車系的車主們是肯定有很多共性的。
由此再來看題主的兩個設定,1都是一樣的技術,但其實,領克和沃爾沃的技術還有很多並不一樣,差大了去了。說一樣,主要是因為CMA架構平台是沃爾沃和吉利共同打造的,在這一共用平台上誕生了01020305目前領克的全系車款,但沃爾沃有且僅有生產了一款XC40,其他主銷的S60XC60S90XC90都是在SPA平台上生產的,就你這能說技術一樣?
退一萬步說,即使是同亞歐工廠生產線下來的領克01和XC40,已經算是孿生兄弟了,在車身鋼材的用料比例上、在某些供應商的選擇上、在具體的調校上......都還是不一樣的。所以千萬不能妄下結論就說技術一樣。
講到駕駛風格,只能說領克車主普遍年輕,選擇領克就是選擇潮流時尚運動帶感,所以會感覺開的猛的人比較多;而沃爾沃車主大都比領克車主的年紀要大一些,選擇沃爾沃就是選擇安全低調沉穩內涵,所以自然不會開得太快了...
因為產品取向不同,同樣是BMW,有2.0T的730Li,也有4.4TT的M5,這倆車主的駕駛方式就很可能是天差地別的。
同樣,如果你遇到的沃爾沃是一輛S60 Polestar,我相信車主也不會是一個泛泛之輩……