都是一萬五預算的車子.

前兩天剛逛了g店，也在網上了解過相對價格的閃電。

先說捷安特，逛的實體車店21款tcr adv 2d 價格14800，21款tcr adv 1 圈剎14800，碟剎15800。同樣的價格，一個不一定用的上，且不太準確的單邊功率計，或升級到ut套件，我可能會選擇後者。

捷安特的優點就是性價比吧，畢竟都是自家的東西，價格自然沒有那麼高。

不過其飽受詬病的服務也沒讓我失望，決定訂購tcr adv 1 disckom。回家後微信詢問店員訂貨m碼需要幾天到貨，店員表示第二天給我答覆，又追問能不能有些優惠，在網上看到實體店大概能得到9折的優惠。然後就沒然後了，就問了下有沒有優惠，然後店員兩天了就不回復我了。（黑人問號臉）這什麼鬼情況，但凡買東西問下優惠不正常嗎？何況這加上其他配件將近2w的價格。我連問有沒有優惠的話都錯了？

閃電tarmac sl 6的話，套件又低了一個檔，tiagre只能算是入門級吧，和105算是一個分水嶺，目前我自己看了閃電的roubaix sport，售價18900。

總結就是看自己，喜歡哪個買哪個，誰給g家慣出的臭毛病，稍微在國內做大一點下巴翹的比頭還高。

一直很納悶現在的公路車店就是很牛，根本不想打折，可能是疫情的關係。

但是網上又專門有些人在那邊吹噓多少能拿到吧。

但是我覺得閃電的價格起碼有20%的水分吧，以公佈價格看，要配置還是選giant .

至於你如果要網上購買那些打折的東西，還是考慮好風險吧，很難說裡面有沒有什麼貓膩，或者售後或者發票什麼的。

要逼格選閃電，閃電塗裝是真的好看，買車還是要自己喜歡，好看就完事了唄，如果你是為了比賽的話還是捷安特吧

對應的就是完全不同的人羣

配置這種顯而易見的差別就不說了。從兩個品牌的展示照片質量、配置表的平面設計就能看出受眾人羣關注的是什麼：在一個可以為了配置捨棄一切，一個可以為了一切捨棄配置。

拿筆記本電腦打比方的話，地球人和外星人的區別

閃電兩萬以下交學費

零件級別都差不多，哪個好看買哪個唄。個人喜歡閃電，車架的硬度高一些

純看個人喜好

架子性能都夠用，就是重了點

差不多，哪個配色好看買哪個。

這兩款車根本不是一個級別的啊，不差錢的這兩款車肯定選閃電啊。

剛入adv2 1.3 拿下

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