今天寧德時代稱1500次沖放電零衰減，感覺有點誇張

如果關注過電池新聞應該看過寧德時代未來幾年將要量產15000次壽命的磷酸鐵鋰儲能電池，1500次理論占電池壽命10%，那麼能做到0衰減的大概率是這款電池。

磷酸鐵鋰電池比較奇怪，看過部分論文，有些磷酸鐵鋰電芯在循環測試的最初不但不會衰減反而容量會有一點增加，就像容量被激活了，繼續循環才會慢慢衰減。

那麼敢信誓旦旦1500次不衰減應該就是激活容量再慢慢降下來，不然不會一點不變，哪怕下降了0.5%也不能說0衰減。不過能十分之一的壽命周期控制不衰減也是很不錯的技術。

磷酸鐵鋰電池寧德時代和比亞迪是兩大家，比亞迪容量領先點，寧德時代壽命出色些，但是寧德時代的動力磷酸鐵鋰也只有2000次左右。儲能壽命長是有代價的，以前有資料儲能電池好像不到100w/KG，高倍率充放也不太好，當做動力電池用就別想了，當然也不排除有些高端老年代步車用這個電池。

這個和特斯拉的不同就是特斯拉是把現在的三元電池壽命做到160萬公里，當然還是在吹牛皮階段。那麼寧德時代這麼一句不痛不癢的1500次0衰減更像是一次官方文宣，如果能把三元做到這個水平相當於把汽車電池的大問題解決一半了，完全可以牛b上天了，但是通篇都沒提到動力電池這不合邏輯。所以我覺得他們可能就是說了一句正確的廢話，當然能把儲能電池做到1500次0衰減還是技術很不錯，希望這樣的技術能對動力電池壽命有幫助。

關鍵是針對哪一種設備的匹配使用，還有是哪一種材料的電池

每年二十多億的研發費用要聽個響，6000多研發人員每晚十一點半下班總歸要干點事。

可能有個別磷酸鐵鋰的電池樣品可以做到。初期幾百個循環容量上升，然後緩慢下降衰減幾個百分點。

一般這類計算都會以第三個循環作為計算基準，所以從計算的角度看，確實可能衰減為零……

其實吧，看計算基準的！磷酸鐵鋰包覆碳後，循環初期會有容量上升現象。所以，再回落到初始值時，你可以認為是0衰減！

衰減在5以內，我們做過實驗。0是誇張了，不過控制在5以內，相當厲害

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