为什么机械键盘键帽这么贵?
想给我的ikbc f108换个绚烂一点的键帽,某东一搜全是300以上的甚至1000多,都能买几块键盘了,那买这个意义何在?为什么这么贵呢?
键帽贵挺正常的 上回有人问想自己做一套键帽 要做多少个模型 我大致给他算了下 至少要18个 这还是最简单的单模键帽 标准布局。 要做成双模的 数量又得翻个倍。 键帽这东西还是在最表面 一眼就能看得到 对制作工艺要求比较高。 其实做个键盘 键帽会占成本不小的一部分。
而且键帽这东西还有设计在里面 配色 字体 都要考虑 你都说了要好看的键帽了 这好看也是成本嘛。
国内键帽算是便宜的 因为有中国厂商的参与 现在的便宜键帽已经选择很多了。 要都是 gmk 的键帽 动辄200美金朝上 SP单键平均下来据说更贵。
国内像enjoyPBT这样质量很好的键帽也就500人民币 算是很便宜了。
所有满足个性的配件,都是有代价的。
做键帽的人,本身的市场比较小,加上是小规模生产,单品利润自然高,
再结合它形成个性化、差异化的元元素的工时、报废率等等,都会加在产品上,
羊毛出在羊身上。
谢邀
如果一件产品,本身需求量低,市场没有大规模竞品,那么这件产品需要遵循两点:
1.保证小规模生产的成本(无法批量生产的成本增高)
2.获得小众的智商税(大众智商税不好收)
得出,贵
奇瑞江淮宝骏长城解放大众奥迪保时捷法拉利兰博基尼布加迪威龙劳斯莱斯。
发动机再好,高速公路上最多跑180,再高就不属于正常人能驾驭的了。
要么等著出事故,要么换乘飞机。
这些车,按理说都是用来跑的,既然不能追求快,那么为什么价格差别那么大呢?
说白了最简单的:便是各种细节,外观内饰和使用感受。
键帽做工也是,弧度,用料,颜色,听起来也不算太复杂。
但是能做好双色键帽的公司到底有几家呢?
全世界双色技术成熟的键帽生产公司,并且被圈内认可的不超过10家
SP和GMK遥遥领先。
maxkey、JTK、太豪、AKKO、IKBC、GANSS还有许多后来的我不太清楚了。
满打满算10家,双色键帽目前的市场是小众的。
键设局,菜菜等键帽开发商走的是热升华。此处不作讨论。
什么样的车用两年,8折都难卖
SP的键帽还能让你回本,尤其是大碳脉冲EVA布达佩斯野营之类的。
只要你原价卖,一会就有人买。